初中历史华师大版-试题列表-第44页

组别	历史人物	素材	研究角度
A	哥伦布	1492年8月，哥伦布率船队从西班牙出发，横渡大西洋，10月登上了“美洲”大陆。由此，旧世界植物来到美洲，新世界可食用作物数量倍增。马、牛等牲畜为新世界提供了新的动力来源。1558—1560年，天花横扫拉普拉塔，带走数以千计印第安人的性命。 ——摘编自艾尔弗雷德《哥伦布大交换：1492年以后的生物影响和文化冲击》	文明的交流与冲突
B	爱迪生	爱迪生在童年时只受过几个月的正规教育。他极具想象力，对什么事都爱刨根问底。12岁时，他开始外出工作，当过火车服务生、电报员。爱迪生善于将最新的科学发现运用到自己的发明中，是电气时代最伟大的发明家，一生拥有1000多项发明专利权。	生产力发展
C	玻利瓦尔	玻利瓦尔率领起义军击败西班牙殖民者，解放委内瑞拉、哥伦比亚等地。他主张拉美国家联合，提出“美洲联邦”构想，试图打破殖民体系对南美的控制。 ——摘编自玛丽·阿拉纳《玻利瓦尔：美洲解放者》	民族解放

(1)、除上述各小组搜集的历史人物素材外，再为下列研究角度各举出一位世界历史上同类型的人物。

生产力发展：民族解放：

(2)、在A、B、C三组中任选一组，帮该小组撰写一份简要的研究报告，说明重要人物在历史进程中发挥的作用。（要求：标明研究角度，结合素材信息和所学知识简要说明研究思路，结论明确）

11、铁路作为工业文明的象征，其发展情况折射出我国现代化发展的曲折历程。阅读材料，完成下列要求。

材料一 19世纪60年代，清廷官员普遍认为修建铁路“贻害无穷”“万难允许”。但到19世纪七八十年代，李鸿章等官员认为铁路是“利国利民之大端”“自强要策”。1895年，光绪帝正式下谕：“铁路为通商惠工要物，朝廷定议，必欲举行。”

——摘编自田永秀等《从“贻害无穷”到“民命国脉”——近代中国人铁路认知历程分析》

材料二

——摘编自宓汝成《帝国主义与中国铁路（1847—1949）》等

材料三在河流水道条件不发达的北方，铁路的影响更为明显。胶济铁路通车后，青岛人口从1902年的1.6万增至1910年的16.5万，进出口贸易额达429万两。中东铁路开通后，哈尔滨集中了30多国领事馆和2000余家外资商行，发展为远东国际商埠。

——摘编自朱荫贵《近代交通运输与晚清商业的演变》等

(1)、根据材料一，指出清政府对修建铁路态度的变化，并结合时代背景分析变化的原因。

(2)、根据材料二并结合所学知识，概括1918—1939年我国铁路空间分布的特点，并对这些特点进行合理解释。

(3)、根据材料三并结合所学知识，说明近代铁路对我国社会发展的推动作用。

12、骆驼有“沙漠之舟”的美誉，历史上其形象发生多次变化。阅读材料，完成下列要求。

材料一汉代以前，骆驼主要为草原游牧民族所有，用于西域、中亚的商业活动。西汉后，骆驼被逐步引进汉地。在陕西西安等地的汉墓中，陆续发现了一些骆驼俑。但当时其作为外来“奇畜”不为人知与熟悉，汉墓中出土的骆驼俑显得有些稚拙，往往没有装饰，蹄子与同时期塑像、画像上的马蹄无异。

——摘编自葛承雍《天马与骆驼——汉代丝绸之路标识符号的新释》等

材料二下表所示为我国古代不同时期墓葬中出土的骆驼俑。

	北魏	唐朝
文物形象
文物说明	北魏前期，大同地区的墓葬受中原文化影响，出现随葬骆驼俑。迁都洛阳后，墓葬中的陪葬品大量增加，骆驼俑背部装饰内容逐渐复杂，出现驮载的筐子及货物。	唐墓中随葬的骆驼俑数量剧增，“胡人”与“骆驼载货”组合成为常见的骆驼俑形象。骆驼驮载物品更多，两边通常挂有货袋、丝束、织物、毛毯等。