相关试卷

材料一   秦国商鞅变法：“有军功者，各以率受上爵”“宗室非有军功论，不得为属籍”，“为田开阡陌封疆，而赋税平”“决裂阡陌，教民耕战”，“燔诗书而明法令”。

——摘编自白寿彝《中国通史》

材料二   西欧封建社会初期，各地经济联系薄弱。政治上，分裂割据占据支配地位，王权弱小。查理大帝虽然建立了强大的帝国，很快走向解体。城市兴起之后，新兴的市民阶级与王权结成联盟，反对割据势力，从而帮助王权取得胜利，实现了国家统一。

——摘编自任宪宝主编《全球通史·人类共同体的历史》

材料三   为了实现现代化，明治政府必须进行改革，对所有德川时代流传下来的悠久传统习俗加以改变或摒弃。日本料理方面的历史学家已经注意到，对于构建日本国际身份而言，“适应西式餐饮已经成为改革的一条必经之路”。明治政府聘请了许多国外人才，包括工程师、科学家和老师，引进西方先进知识和文化习俗，是日本“文明开化”运动的重要内容之一。

——摘编自【英】顾若鹏著，夏小倩译《拉面食物里的日本史》

材料一   在同一块耕地上连续耕作，重视水利灌溉、粪肥使用及田间管理，是我国古代农业生产发展的重要特征。先秦出现的轮作制在两汉发展成熟。魏晋南北朝时期冬小麦种植的推广，为豆类作物与大、小麦的轮作提供了条件，麦类作物收获量为播种量的44——200倍，唐代北方麦豆两熟制普及。宋代南方水稻育秧、插秧技术推广与提升，普遍实行稻麦轮作，同时圩田、梯田等大量出现。明清随着美洲作物的传入、双季稻的推广，轮作物种更为丰富，山地、丘陵等得到进一步利用。传统农业的不断发展，为中华文明生生不息提供了经济支撑。

——赵德馨主编《中国经济通史》

材料二

——摘自七年级下册历史地图册（2025年版中国地图出版社）

材料一   有学者认为，自秦至清的中华帝国史可划分为三个标志性阶段。秦汉为“第一帝国时代”，其政体仍带有贵族性格，世家大族影响力巨大。隋唐宋为“第二帝国时代”，其特点是建立起新的官僚政治。在第一与第二帝国之间，存在长时期的分裂局面。而将“第二帝国”与后世的“第三帝国”（明清）相比，前者总体上呈现出“外向”“扩张”和“竞争”的特点，后者则更显“内向”“收敛”与“非竞争性”。

——摘编自黄仁宇《中国大历史》等相关论述

材料二   盛世是人们向往的，然而盛世的形成，需要一定的历史条件。中国古代一直是一个人治理国家，而且从秦汉起就建立了君主专制体制，因而，盛世的实现，首先以开明君主的出现为前提。同时，凡是盛世，君臣无不以前代的政治失误为鉴，这种忧患意识，是形成盛世的必要条件。盛世还需要相应的制度保证，而制度要靠官员来执行，所以官僚队伍的素质也至关重要，要用道德修养从积极意义上防止“法令滋彰，巧饰弥多”之弊。没有老百姓的安居乐业，所谓盛世就是空中楼阁。另外；没有基本国策的稳定性和延续性，盛世也难以形成。

——摘编自张岂之《中国历史十五讲》

交通是人类社会最基本的活动之一，交通的发展、变迁、进步是社会进步轨迹的表征。古代的陆路、运河、近海运输，近代以来的铁路、汽车、航空、远洋运输等方式无不与人类的活动密切相关。…交通路线的开辟与交通运输工具的发展影响着国家和民族的生存、发展、强盛，有利于人类生存质量的提高。……通过交通，能够有效地跨地区调度经济资源，最大限度地发挥资源效益，……能够极大地丰富各地群众的物质生活，提高人民生活质量。

——摘编自《交通社会学》研究课题组《交通的内涵和社会意义》

请根据材料，结合所学知识，在以下两个观点中选取一个加以论述。观点一：“中国古代交通发展推动统一多民族国家的形成与发展。”观点二：“近代交通发展推动了世界市场的形成。”（要求：观点明确、史论结合、逻辑清晰、行文流畅，200字左右）

                         西汉形势图                                                               元朝形势图

河北磁山遗址出土石器情况表

材料一   两宋时期，丝绸之路被金、西夏等所阻，对外贸易只好集中在东南沿海的海路进行……宋朝的海外贸易不仅在规模上远超过前朝，而且为政府取得可观的经济收益。宋朝因此增设机关，负责管理和推广海外贸易。

——摘编自杭侃《两宋：在繁华中沉没》

材料二   1492年，受西班牙王室资助，哥伦布率领船队横渡大西洋，到达了古巴、海地等地。后来的航海家证实这里是欧洲人此前不知道的新大陆……1519年，西班牙王室资助麦哲伦率船队西行，穿越大西洋、太平洋和印度洋，于1522年返回欧洲。这次航行是世界航海史上的一次创举……

——摘编自马世力《世界史纲》（下册）等

材料三

——摘编自王寄《中国国家海权意识建设存在问题及培育对策研究》