相关试卷

材料一   秦始皇开拓岭南，分置桂林、象、南海等郡，迁“治狱吏不直者”至南越地，又募15000名未婚女子至岭南。之后，多次迁刑徒和内地民众至岭南屯田，修通道路，特别是修凿了灵渠，使长江水系同珠江水系连结起来。

——摘编自易宁《秦汉的统一与罗马的征服》

材料二   汉晋时期经常“水旱为灾”，“郡国大旱蝗”，民多流亡。《三国志》记载“黄巾起，避难南方”、“遭天下乱，避难交州”。江南地区气候条件的变迁，使得中原士民不再视之为暑湿、瘴热之地，加之地多人少，因而比较容易获得土地。……“八王之乱”后，又出现“永嘉南渡”。“永嘉南渡”及其之后的移民运动，进一步把中原文化传统的精华传向南方，从而使南方逐渐继承了中原文化的正统。

——摘编自王子今《“铜驼”象征与汉晋南迁的移民运动》

材料三

材料四   中国历史上人口迁徙的七种类型

——摘编自蓝勇编著《中国历史地理学》

材料一   现代化途径主要有以下两种类型：

——摘编自杨宁一《“现代化理论”讲学提要》

材料二 1853年，日本在西方殖民者坚船利炮的胁迫下，遭遇了巨大的生存危机。出人意料的是，它将此作为自己弃旧图新、迎头赶上的历史机遇，走上学习西方文明的道路，最终使自己成为东方世界第一个摆脱西方大国的欺凌、顺利实现现代化的国家。

——摘编自《大国崛起》

材料三 拿破仑统治时期法国工业革命开始启动。由于小农经济在农业中长期占据优势，工业劳动力的供应受到了影响。到1848年前夕，法国仅有少数地区实现了工业化。1848年后，法国工业革命全面展开，成效较大。政府十分重视修筑铁路、疏浚运河和加强城市建设，制订了统一的铁路发展规划，将铁路修建权转让给有关公司，必要时国家给予财政补贴。19世纪60年代，法国基本完成工业革命。

——摘编自王斯德《世界通史第二编工业文明的兴盛——16—19世纪的世界史》

材料四 共产主义就是苏维埃政权加全国电气化。我们不仅在世界范围内比资本主义弱，在国内也比资本主义弱。我们已经认识到这一点，并且一定要努力把经济基础从小农的变成大工业的。

——《列宁选集》第4卷

材料一   一个民族要崛起，要有三个方面的改变：第一是人心的改变；第二是政治制度的改变；第三是器物和经济的改变。

——摘自报刊《大国崛起的文化准备》

材料二 当时（17世纪后期）整个欧洲都在加强君主的权力，而英国人却在限制国王的权力……英国人在政治制度方面的重大创新使后来西方各国在步入民主政治的行列之时，都自觉或不自觉地以英国为榜样。

——摘编自唐晋《大国崛起》

材料三   ……国民议会在主宰面前并在他的庇护之下确认并宣布下述人与公民的权利：

第一条   在权利方面，人们生来是而且始终是自由平等的。只有在公共利用上面才显出社会上的差别。

第六条   法律是公共意志的表现。全国公民都有权亲身或经由其代表去参与法律的制定。法律对所有的人，无论是施行保护或处罚都是一样的。在法律面前，所有的公民都是平等的，故他们都能平等地按其能力担任一切官职，公共职位和职务，除德行和才能上的差别外不得有其他差别。

第十七   财产是神圣不可侵犯的权利，除非当合法认定的公共需要所显然必需时，且在公平而预先赔偿的条件下，任何人的财产不得受到剥夺。

——《人权宣言》（1789年）

材料一

——摘编自费尔南·布罗代尔《十五至十八世纪的物质文明、经济和资本主义》

材料二 不同时期世界殖民地占全球陆地（南极洲除外）面积的比例（%）变化图

材料三

材料一   按照在地球上大体上所处的地理位置，一些国家分别被称为东方国家或西方国家、南方国家或北方国家。冷战时期，苏美两大阵营主要分处东半球和西半球，因而东方和西方国家这一地理属性的划分被引申为意识形态意义。

——摘编自徐秀军《“全球南方”的概念内涵与理论价值》

材料二

材料一   清中叶以前，中国交通依靠人力、畜力、水运等自然力，同时出行方式还具有明显的等级制色彩。19世纪中叶开口通商以后，半机械化的西式马车、人力车、自行车，以及机械化的轮船、火车、汽车等新式交通工具相继传入并逐步发展，新式交通工具逐渐成为全国城市及长途交通的主导。此后，人们的出行更加快捷、舒适、方便。出行方式商业化程度大增，因而也更趋于平等化、大众化。

——摘编自李长莉《近代交通进步的社会文化效应对国人生活的影响》

材料二   改革开放初期，我国城市交通以居民步行为主，自行车稳步进入城市家庭。1985年起，各大城市逐步新建、扩宽城市道路网络，公共汽车、出租车数量逐步增长。2001年后，针对城市私人汽车数量急剧攀升所带来的交通拥堵问题，国务院要求各城市继续推进公共汽车的发展，同时有序进行地铁、轻轨等城市轨道交通的建设，并完善路况信息监控的交通广播发布系统。2008年起，轨道交通成为各城市交通建设的重点工程。

材料一   (汉景帝)诏曰：“农，天下之本也，黄金珠玉，饥不可食，寒不可衣，以为币用，不识其终始……其令郡国务劝农桑，益种树，可得衣食物。”

——《史记·景帝本纪》

材料二   汉唐时期都将粮食视为国家管控的战略物资，以国有官营的方式统一管理粮食调运、中转、分配。汉唐用以储备粮谷的官方和民间仓廪种类繁多，形成了仓、廪、庾、困、窖等十余种仓储类型，形成了以常平仓、正仓、太仓、军仓为代表的官方“集中存贮”和以义仓、社仓为代表的民间“分散存放”现象。

——摘编自韩国河、王祖远《汉唐时期储粮制度和方式之变迁》

材料三   从传入中国到明末约一百年时间里，玉米已经传播到河北、山东、河南、陕西、安徽、广东、云南、浙江等十多个省份。到18世纪初，玉米已传播到全国大多数省份。17世纪之前，玉米种植在中国主要限于西南地区，进入18世纪之后，玉米在中国的推广速度加快，不仅成为西南地区的主要粮食作物，而且在长江中游以及汉水流域也已开始大量种植。据估计，在清代中叶，玉米的种植面积至少已占耕地总面积的6%左右。

——摘编自袁行霈《中华文明史》