高中物理教科版-试题列表-第6页

1、如图（a）所示，高速公路长下坡路段会设置避险车道，制动失控的车辆可以利用此坡道来实现车辆减速.为研究避险车道的各项参数间的关系，小明用质量为m的可视为质点的滑块来替代制动失控的车辆进行模拟实验，如图（b）所示，初速度为

v_{0}

的滑块从斜面底端沿斜面向上运动，已知斜面倾角为

θ

，重力加速度为g.

(1)、求滑块在斜面上所受支持力的大小?为保证滑块不会出现倒溜现象，求滑块与斜面间的动摩擦因数

μ_{0}

需要满足的要求?（设最大静摩擦力等于滑动摩擦力）

(2)、若滑块与斜面间的动摩擦因数为

μ

，为保证滑块不会冲出斜面，求斜面的长度L至少要多长?

(3)、为了提高避险车道减速作用，请对坡道建设提出一条可行的建议.

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2、利用图甲装置探究小车加速度与力、质量的关系，打点计时器接频率为

50 Hz

的交流电源。

（1）本实验采用的主要物理方法为法。

（2）理论分析、对小车受力分析发现：平衡摩擦力后，细线的拉力即为小车所受合外力。当小车加速下滑时，砂和砂桶的总重力（填“大于”或“小于”）细线的拉力，因此以砂和砂桶的总重力作为小车合外力是不准确的。

（3）改进装置：在图甲装置的小车前端固定力传感器，用于更准确测量小车受到的合外力。

（4）平衡摩擦力：下列说法正确的是

A.每次使用打点计时器时，应先接通电源后释放小车

B.通过纸带点迹间距情况来判断是否已经平衡摩擦力

C.若改变小车质量，则需要重新平衡摩擦力

（5）进行实验：保持小车质量M（含传感器）不变，改变小车的合外力F，测量加速度a；保持小车合外力F不变，改变小车质量M（含传感器），测量加速度a。图乙为实验获得的一段纸带，图中相邻两个计数点间还有4个计时点未画出，则小车的加速度大小a= ${m / s}^{2}$ （结果均保留2位有效数字）。

（6）数据处理：作出的 $a - F$ 图像如图丙所示，可得a与F成正比；作出的 $a - M$ 图像如图丁所示，初步猜想a与M成反比。为验证猜想，应作出 $a -$ 图像，若图线为过原点的一条直线，则猜想成立。得出结论：在误差允许范围内，小车加速度与合外力成正比、与质量成反比。

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3、小明利用两根完全相同的弹簧，以及钩码、毫米刻度尺、细线、大头钉和白纸等器材探究两个互成角度的力的合成规律，实验步骤如下：

(1)、测量弹簧劲度系数

①将其中一根弹簧竖直悬挂，下端挂一个重 $0.5 N$ 的钩码，用毫米刻度尺测出弹簧的长度 $x_{1}$ ，如图甲所示，则 $x_{1} =$ cm；

②如图乙所示，再添加一个重 $0.5 N$ 的钩码，测得弹簧长度 $x_{2}$ ，则此弹簧的劲度系数k= $N / cm$ （结果保留2位有效数字）；

③换另一根弹簧重复上述实验，测得两根弹簧劲度系数几乎相同；

(2)、探究两个互成角度的力的合成规律

①如图丙所示，在处于竖直平面的木板上固定一张白纸，将两根弹簧的一端分别与细绳套 $o a$ 和 $o c$ 连接，另一端分别固定于白纸上的A、B两点，在细绳套 $o e$ 的下端挂总重为 $2.0 N$ 的钩码：记录的位置，以及细绳套 $o a$ 、 $o c$ 和的方向，测量出弹簧 $a b$ 和 $c d$ 的长度并计算得到两个弹力大小分别为 $1.5 N$ 和 $1.3 N$ 。

②在图丁中过O点作出两个弹力 $F_{1}$ 、 $F_{2}$ 和与钩码重力等大反向的力F的图示，再将力F的末端分别与 $F_{1}$ 、 $F_{2}$ 的末端用直线连接；

③在细绳套 $o e$ 的下端挂不同重力的钩码，重复（2）①、②的实验步骤.通过多次实验，观察这三个力所构成的几何图形，然后提出猜想：三个力所构成的几何图形为平行四边形；

④通过实验验证，可得出两个互成角度的力的合成满足。

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4、图（a）为第十五届全国运动会的主火炬，图（b）为其简化模型，质量分布均匀的圆环水平静置于三根曲柱上，三根曲柱与圆环的接触点为圆环三等分点，圆环与曲柱接触的切面与水平面夹角为

θ = 60 °

，不计圆环与曲柱间的摩擦，圆环质量为

m

，重力加速度为

g

。下列说法正确的是（　　）

A、圆环受到4个力作用 B、每根曲柱对圆环的弹力是相同的 C、每根曲柱对圆环的弹力大小为

\frac{1}{3} m g

D、每根曲柱对圆环的弹力大小为

\frac{2}{3} m g

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5、如图所示，某机场进行“行李传送车”传送行李培训.工作人员先将传送带调整水平，再接通电源让传送带做匀速直线运动，然后将某行李箱轻放在传送带一端.若行李箱先做匀加速运动再随传送带一起匀速运动，则在行李箱被传送的整个过程中，下列说法正确的是（　　）

A、传送带对行李箱始终有摩擦力作用 B、传送相同材质的物品，质量越大加速的时间越长 C、仅减小传送带速度，行李箱加速运动的时间变短 D、仅增大传送带速度，行李箱与传送带的相对位移变大

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6、关于粤教版物理必修1教材中的四幅插图，下列说法正确的是（　　）

A、图甲中，利用光电门和数字计时器直接测量出小球通过光电门时的瞬时速度 B、图乙中，通过光点在屏上位置的变化反映出硬木板发生了形变 C、图丙中，F₁和F₂共同作用的效果与F作用的效果相同，可相互替代 D、图丁中，伽利略通过实验直接得出“物体的运动不需要力来维持”的结论

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7、小明站在压力传感器上练习“下蹲—起立”动作，某时段内压力随时间变化的图像如图所示，下列说法正确的是（　　）

A、下蹲过程，小明一直处于失重状态 B、1s时，小明处在下蹲过程的最低点 C、2s时，小明处于静止站立状态 D、前2s内小明完成一次“下蹲”动作

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8、如图所示，平板小车放在光滑水平桌面上，木块放在平板小车上面，其右端通过水平轻绳及光滑定滑轮连接到弹簧测力计上.电动机通过水平轻绳向左拉动平板小车，使其向左做匀速直线运动，此时弹簧测力计示数为

10 N

.下列说法正确的是（　　）

A、木块所受摩擦力的方向为水平向右 B、木块对平板小车的摩擦力大小为

20 N

C、平板小车受到水平轻绳的拉力大小为

10 N

D、若增大电动机对平板小车的拉力，则弹簧测力计示数变大

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9、2025年4月在北京举行了全球首个人形机器人半程马拉松赛，

t = 0

时刻，a、b两个机器人并排在同一起跑线上，前4s内它们沿直道运动的

v - t

图像如图所示，下列说法正确的是（　　）

A、第1s内a的平均速度大小为

1 m / s

B、前4s内b的加速度大小为

2 {m / s}^{2}

C、2s末两个机器人相距最近 D、1s末和3s末两个机器人之间的距离相同

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10、图甲为某工地卡车卸货过程，图乙为其示意图，在支撑杆的作用下，车厢底板绕转轴顺时针缓慢转动，在夹角

θ

增大的过程中，若货物始终与车厢底板保持相对静止，则下列说法正确的是（　　）

A、货物受到车厢底板的支持力增大 B、货物受到车厢底板的摩擦力增大 C、货物受到车厢底板的作用力增大 D、货物受到的合外力增大

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11、如图所示，人站在平衡车上沿水平地面直线前进，忽略空气阻力，下列说法正确的是（　　）

A、平衡车加速行驶时，车对人的作用力方向竖直向上 B、平衡车加速行驶时，车对人的作用力方向水平向前 C、平衡车加速行驶时，车对人的作用力大小等于人对车的作用力大小 D、平衡车匀速行驶时，车受到的重力和地面对车的支持力是一对平衡力

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12、如图，我国完全自主设计建造的首艘弹射型航空母舰福建舰赴某海域开展训练.在福建舰电磁弹射系统的作用下，飞机从静止开始加速滑行

100 m

后，即可达到

70 m / s

的起飞速度，若飞机加速过程可视为匀加速直线运动，则飞机在该加速过程的加速度大小为（　　）

A、

24.5 {m / s}^{2}

B、

35 {m / s}^{2}

C、

49 {m / s}^{2}

D、

71.4 {m / s}^{2}

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13、佛山三水区“西甲”足球联赛于2025年7月4日20：00正式开赛.在某场比赛中，某运动员踢出一记飞行轨迹为曲线的“香蕉球”，直接成功射门，最大球速超过

100 km / h

.下列说法正确的是（　　）

A、题中的“20：00”指的是时间 B、题中的“

100 km / h

”指的是足球的平均速度 C、足球飞行轨迹的长度等于它的位移大小 D、研究球员的踢球动作时不可以把球员看作质点

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14、某一具有加速器和速度选择器的质谱仪原理如图所示。

A

为粒子加速器，加速电压为

U_{1} = 1.6 \times 10^{5} V

；

B

为速度选择器，磁场与电场正交，磁感应强度大小为

B_{1} = 0.1 T

，两板间距为

d = 0.15 m

；

C

为偏转分离器，质谱仪中有方向垂直纸面、磁感应强度大小为

B_{2} = 0.8 T

的匀强磁场。现有一群质量

m = 6.4 \times 10^{- 27} kg

、电荷量

q = 3.2 \times 10^{- 19} C

的正粒子，由静止开始经加速器加速后，恰好都能通过速度选择器，粒子从小孔进入分离器后做匀速圆周运动，最后落在探测板

M

上。不计粒子的重力和粒子间的相互作用。

(1)、判断质谱仪中磁场

B_{2}

的方向（选填“向内”或“向外”）；

(2)、求加速后粒子速度

v

和速度选择器两板间电压

U_{2}

；

(3)、求粒子在

B_{2}

磁场中做匀速圆周运动的半径

R

；

(4)、若粒子以一定的入射角

θ \leq 11^{\circ}

进入质谱仪，并且质谱仪中的磁场出现了

\frac{Δ B}{B_{2}} = \pm 5 %

的波动，求粒子落在探测板

M

上位置的长度

L

。（已知

sin 11^{\circ} = 0.19

，

cos 11^{\circ} = 0.98

；结果保留两位有效数字）

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15、如图所示，在光滑水平面上，

U

型导轨

a b c d

的质量

m_{1} = 1.0 kg

，其间距

L = 1.0 m

，另有一导体棒

P Q

垂直放置在导轨上，其质量

m_{2} = 1.0 kg

，接入导轨间电阻

R = 0.4 Ω

。垂直水平面向上匀强磁场的磁感应强度大小

B = 1.0 T

，磁场左侧边界

M N

与

U

型导轨的

b c

边相距

x_{0} = 0.6 m

。导体棒以

v_{0} = 1.0 m / s

的初速度开始向右运动，不计导轨电阻，导轨足够长，重力加速度取

g = 10 m / s^{2}

。

(1)、若导体棒光滑，

①求开始时导体棒加速度的大小和方向；

②求导体棒向前滑行的距离；

(2)、若导体棒与导轨间的动摩擦因数为

μ = 0.25

，并且开始时在导体棒上加一水平向右的外力，使导体棒保持初速度做匀速运动，在

U

型导轨的

b c

边运动到边界

M N

过程中

①求此过程中所用的时间和流过导体棒的电荷量；

②求外力做的功。

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16、如图所示，平行金属板M和N水平放置，上极板M带正电荷，下极板N带负电荷。带负电的金属小球A恰好处于静止状态，其质量

m_{1} = 0.2 kg

、电荷量

q_{1} = 2.0 \times 10^{- 5} C

，另一不带电的金属小球B位于小球A的正上方，其质量

m_{2} = 0.1 kg

，已知小球A与上极板相距

h_{1} = 1.8 m

，与下极板相距

h_{2} = 0.9 m

。现将小球B在靠近上极板处由静止开始自由下落，小球B与小球A相遇发生弹性正碰，碰撞时间极短，碰后两小球均带

q_{2} = 1.0 \times 10^{- 5} C

的负电荷。设小球A和小球B均可视为质点，重力加速度取

g = 10 m / s^{2}

。

(1)、求两金属板之间的电势差；

(2)、求碰后小球B到达金属板M所用的时间；

(3)、求碰后小球A到达金属板N时的速度大小。

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17、如图所示，电源电动势

E = 12 V

，内阻

r = 2.0 Ω

，定值电阻

R_{1} = 4.0 Ω

，

R_{2} = 3.0 Ω

，

R_{3} = 6.0 Ω

，电容器的电容

C = 5 \times 10^{- 5} F

，电流表为理想电表。闭合开关

S

，稳定后

(1)、求电流表的示数

I_{A}

；

(2)、求电容器的带电量

q

和电源的输出功率

P

；

(3)、若将电流表换成理想电压表，求电压表的示数

U_{V}

。

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18、在“观察电容器的充、放电现象”的实验中，电路结构如图所示。

(1)、先将开关

S

拨到1，观察电压表的示数逐渐（选填“减小”或“增大”）；再将开关

S

拨到2，通过电流表的电流方向（选填“向左”或“向右”）；

(2)、在放电时观察电流随时间的变化，每隔

5 s

读出电流表的示数，并将数据记录在表格中。根据表格中的数据描点作出

I - t

图线如图所示，已知图线与坐标所围的面积约为195个方格，则电容器放电前所带的电荷量为

C

：若电源电动势

E = 5.0 V

，则该电容器的电容为

F

。改变电阻箱的阻值，重复进行实验；改变电源的输出电压，再重复进行实验。实验表明：电容器储存的电荷量与放电电路中的电阻箱的电阻大小（选填“有关”或“无关”）；对放电的时间起决定作用的是（选填“

R

”、“

C

”或“

R C

”）；

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19、为测量某电源的电动势

E

和内阻

r

，设计实验电路如图所示。实验器材：

A.待测电源（电动势约为 $2.0 V$ ，内阻小于 $1.0 Ω$ ）

B.电压表 $V$ （量程 $0 \sim 3 V$ ，内阻约 $5 kΩ$ ）

C.电流表 $A$ （量程 $0 ~ 0.6 A$ ，内阻约 $0 .15Ω$ ）

D.两个定值电阻 $R_{0}$ ： $R_{1} = 2.0 Ω$ 、 $R_{2} = 50 Ω$

E.滑动变阻器（最大值 $20 Ω$ ）、开关、导线若干。

(1)、定值电阻

R_{0}

应选（选填“

R_{1}

”或“

R_{2}

”）；

(2)、某同学连接的实物电路如图所示，检查时发现有一条导线连接不当，这条导线对应的编号是（选填“①”、“②”或“③”）；

(3)、电路连接正确后，测量得到几组电压表读数

U

和对应的电流表读数

I

，并作出

U - I

图像如图所示，根据图像可知：电源电动势

E =

V

；电源内阻

r =

Ω

。

(4)、根据电路图原理可知实验的系统误差：电源电动势的测量值真实值；电源内阻的测量值真实值（选填“大于”、“等于”或“小于”）

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20、长度是物理学中基本的物理量，长度的测量是最基本的测量，根据测量要求的不同，可选用精度更高的测量工具。

(1)、图1中游标卡尺的读数为

mm

；

(2)、图2中螺旋测微器的读数为

mm

；

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