高中物理人教版（2019）-试题列表-第5页

1、我国正在研制的“高速飞车”设计时速达1000km/h。若“高速飞车”在相距

L

的甲、乙两城之间运行，加速和减速的最大加速度大小均为

a

，安全运行的最大速度为

v

，则该车从甲城到乙城的最短时间为（　　）

A、

\frac{L}{v} - \frac{v}{a}

B、

\frac{L}{v} + \frac{v}{a}

C、

\frac{L}{v} + \frac{2 v}{a}

D、

\frac{L}{v} - \frac{2 v}{a}

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2、如图所示，半径相同、质量不同的两小球P、Q用等长的细线悬挂，现将小球P往左拉到

O

点并由静止自由释放，P、Q碰撞过程没有机械能损失，不计空气阻力。则P、Q首次碰撞后（　　）

A、小球P有可能被反弹回到

O

点 B、小球P上升最高点一定低于

O

点 C、小球Q上升的最高点一定低于

O

点 D、小球Q上升的最高点一定高于

O

点

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3、如图所示，粗细均匀金属圆环竖直固定，匀强磁场垂直于环面，长度略大于圆环直径的导体棒与圆环底部链接，以链接点为轴经水平位置以恒定角速度顺时针转动，转动过程中导体棒与圆环接触良好，导体棒电阻不计。当转过的角度为

45 °

、

90 °

时导体棒中的电流分别为

I_{1} 、 I_{2}

，则（　　）

A、

I_{1} : I_{2} = 2 : 3

B、

I_{1} : I_{2} = 3 : 2

C、

I_{1} : I_{2} = 1 : 2

D、

I_{1} : I_{2} = 2 : 1

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4、一物体在恒定的水平外力作用下沿粗糙水平面运动的速度

-

时间图像如图所示。下列判断正确的是（　　）

A、外力小于摩擦力 B、外力等于摩擦力 C、在

t = 0

到

t = t_{1}

的过程中，外力方向与摩擦力方向相同 D、在

t = t_{1}

到

t = t_{2}

的过程中，外力方向与摩擦力方向相同

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5、为在硅片上刻画出更精细的电路，光刻机需要使用波长更短的光源。这主要是为了克服下列哪种光学现象带来的限制（　　）

A、干涉 B、折射 C、反射 D、衍射

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6、如图，一长

L = 1 m

、质量

M = 2 kg

的薄木板B（忽略高度）静置在粗糙的水平地面上，B上表面中点处静止放置一质量

m = 8 kg

可视为质点的物块A.已知A、B间的动摩擦因数

μ_{1} = 0.2

， A、B与地面的动摩擦因数均为

μ_{2} = 0.1

，最大静摩擦力等于滑动摩擦力，重力加速度g取

10 {m / s}^{2}

.

(1)、当用水平向右

F_{1} = 40 N

的恒力拉物块A时， A、B恰好能够保持相对静止一起向右运动，求B的加速度大小；

(2)、当用水平向右

F_{2} = 32 N

的恒力拉木板B时，求A、B的加速度大小（A未从B上滑落）；

(3)、从

F_{2}

作用在木板B上开始计时，求2s末A与B左端的距离（若A从B上滑落，则滑落瞬间A、B的速度均保持不变）.

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7、2024年6月我国嫦娥六号登月，实现了首次月背采样返回.登陆器着陆月球的过程可分为四个阶段：第一阶段为悬停段，登陆器悬停在距离月球表面高

h = 100 m

处；第二阶段为避障下降段，此阶段可认为先竖直向下做匀加速直线运动，当速度达到

v_{1} = 10 m/s

时立即竖直向下做匀减速运动，加速和减速过程的加速度大小相等，运动至离月球表面高度

h_{1} = 30 m

处时速度降至

v_{2} = 2 m/s

；第三阶段为缓速下降段，此阶段登陆器保持匀速直线运动，直至下降到离月球表面高度

h_{2} = 3.75 m

处；第四阶段为着陆缓冲段，关闭发动机，登陆器仅在重力作用下以

v_{2}

的初速度竖直向下运动直至着月、月球表面重力加速度

g_{0}

取

1.6 {m/s}^{2}

.求：

(1)、登陆器着月前瞬间速度大小；

(2)、第二阶段加速度大小；

(3)、已知登陆器质量为

3000 kg

，分别求出第二阶段加速过程和减速过程登陆器发动机的推力大小?（忽略此过程燃料消耗对质量的影响）

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8、如图（a）所示，高速公路长下坡路段会设置避险车道，制动失控的车辆可以利用此坡道来实现车辆减速.为研究避险车道的各项参数间的关系，小明用质量为m的可视为质点的滑块来替代制动失控的车辆进行模拟实验，如图（b）所示，初速度为

v_{0}

的滑块从斜面底端沿斜面向上运动，已知斜面倾角为

θ

，重力加速度为g.

(1)、求滑块在斜面上所受支持力的大小?为保证滑块不会出现倒溜现象，求滑块与斜面间的动摩擦因数

μ_{0}

需要满足的要求?（设最大静摩擦力等于滑动摩擦力）

(2)、若滑块与斜面间的动摩擦因数为

μ

，为保证滑块不会冲出斜面，求斜面的长度L至少要多长?

(3)、为了提高避险车道减速作用，请对坡道建设提出一条可行的建议.

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9、利用图甲装置探究小车加速度与力、质量的关系，打点计时器接频率为

50 Hz

的交流电源。

（1）本实验采用的主要物理方法为法。

（2）理论分析、对小车受力分析发现：平衡摩擦力后，细线的拉力即为小车所受合外力。当小车加速下滑时，砂和砂桶的总重力（填“大于”或“小于”）细线的拉力，因此以砂和砂桶的总重力作为小车合外力是不准确的。

（3）改进装置：在图甲装置的小车前端固定力传感器，用于更准确测量小车受到的合外力。

（4）平衡摩擦力：下列说法正确的是

A.每次使用打点计时器时，应先接通电源后释放小车

B.通过纸带点迹间距情况来判断是否已经平衡摩擦力

C.若改变小车质量，则需要重新平衡摩擦力

（5）进行实验：保持小车质量M（含传感器）不变，改变小车的合外力F，测量加速度a；保持小车合外力F不变，改变小车质量M（含传感器），测量加速度a。图乙为实验获得的一段纸带，图中相邻两个计数点间还有4个计时点未画出，则小车的加速度大小a= ${m / s}^{2}$ （结果均保留2位有效数字）。

（6）数据处理：作出的 $a - F$ 图像如图丙所示，可得a与F成正比；作出的 $a - M$ 图像如图丁所示，初步猜想a与M成反比。为验证猜想，应作出 $a -$ 图像，若图线为过原点的一条直线，则猜想成立。得出结论：在误差允许范围内，小车加速度与合外力成正比、与质量成反比。

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10、小明利用两根完全相同的弹簧，以及钩码、毫米刻度尺、细线、大头钉和白纸等器材探究两个互成角度的力的合成规律，实验步骤如下：

(1)、测量弹簧劲度系数

①将其中一根弹簧竖直悬挂，下端挂一个重 $0.5 N$ 的钩码，用毫米刻度尺测出弹簧的长度 $x_{1}$ ，如图甲所示，则 $x_{1} =$ cm；

②如图乙所示，再添加一个重 $0.5 N$ 的钩码，测得弹簧长度 $x_{2}$ ，则此弹簧的劲度系数k= $N / cm$ （结果保留2位有效数字）；

③换另一根弹簧重复上述实验，测得两根弹簧劲度系数几乎相同；

(2)、探究两个互成角度的力的合成规律

①如图丙所示，在处于竖直平面的木板上固定一张白纸，将两根弹簧的一端分别与细绳套 $o a$ 和 $o c$ 连接，另一端分别固定于白纸上的A、B两点，在细绳套 $o e$ 的下端挂总重为 $2.0 N$ 的钩码：记录的位置，以及细绳套 $o a$ 、 $o c$ 和的方向，测量出弹簧 $a b$ 和 $c d$ 的长度并计算得到两个弹力大小分别为 $1.5 N$ 和 $1.3 N$ 。