相关试卷

某中学一学习小组为研究新航路开辟课题，搜集了以下材料。

材料一 开辟前

甲：1453年，奥斯曼帝国的军队攻陷君士坦丁堡，占领巴尔千、小亚细亚及克里米亚半岛等地区，从而控制了东西方之间的通商要道。一方面，帝国军队婢意抢劫商旅，另一方面，帝国当局还规定对过往商品课以重税。鉴于此，西欧商人很自然地渴望另辟一条通往东方的商路。自从《马可·波罗行纪》在欧洲流传以来，欧洲人一直把东方，特别是中国看成是遍地黄金的人间天堂，所以想到东方去实现黄金梦的人比比皆是。

乙：14世纪，葡萄牙人改造了阿拉伯人的三角帆，因此加快了船的航行速度。这样，船身增大了，速度加快了，操纵也更加灵便了。1485年，葡萄牙人第一次使用星盘，不久星盘被更廉价的象限仪所代替。而象限仅是确定经度所必需的仪器。早在14世纪，西欧绘制地图的技术已相当发达了，当时开始出现标明海岸线及港口位置的航海图。

——摘编自吴于廣、齐世荣主编《世界史 ·近代史编》

材料二 开辟中

8月3日，带着女王授予的海军大元帅的任命状，哥伦布登上甲板，对女王资助给他的三艘帆船下达了出航的命令。为了减少船员们因离陆地太远而产生的恐惧，哥伦布偷偷调整计程工具，每天都少报一些航行里数。但即便如此，两个月后，一无所获的船队依然走到了崩溃的边缘。10月10日，不安和激愤的船员们声称如果继续西行就将叛乱。激烈争论后，哥伦布提议：再走三天，三天后如果还看不见陆地，船队就返航。他这么做无疑是十分明智的，因为仅仅在这次骚乱三天之后，曾经反对他的水手就在桅杆上高喊：“陆地！”这一天是1492年10月12日。

——摘编自纪录片《大国崛起》解说词

材料三 开辟后

这条航道东起美洲的阿卡普尔科，西至亚洲的马尼拉，被称为马尼拉大帆船贸易。大帆船是西班牙人应佣中国的工匠在马尼拉建造的，载亚300吨左右，是当时世界上最先进的船只。大帆船贸易自1565年开始，于1815年结束，每两年往返一次。这种贸易实际上就是用美洲的金银换取亚洲尤其是中国的商品。

——摘编自《马尼拉大帆船及其航线》

材料一 1518年，西班牙国王和麦哲伦等人订立了关于发现香料群岛的协定，其中规定：朕愿下令……给你们留下二十分之一，也把朕在上述地方和岛屿的钦差和总督官街赐给你们……为了给你们以最大恩惠，朕愿意，如果在你们发现的岛屿已超过六个的情形下，你们六中取二，而且此后获得当地应交给朕的全部收入、租税的十五分之一。

——周一良、吴于廑、郭守田《世界通史资料选辑·中古部分》

材料二 15世纪，世界大洋航道开通……正当世界第一次走向全球经济体系的时候，中国不但没有把握这个时机，还加以种种阻力，错过了可能获得的资源。

——摘编自许倬云《中西文明的对照》

材料 14—15世纪，随着海内外商业的发展，中世纪基督教“守贫节欲”的道德观逐渐被 “谁占有黄金谁就能获得他在世界上所需要的一切”的观念取代，商人作为一支社会力量在英国渐渐兴起，逐渐成长为一个不可令人小觑的社会阶层。早期英国商人的融资主要靠师徒、亲戚、朋友、同事等亲朋关系的借贷。由于英国早期市场流通中金银等硬通货不足，所以交易空前地依赖债券、纸币、支票等各种信用手段。商人家庭对孩子的培养非常严格，每天通过朗读《圣经》等宗教书籍，对他们进行宗教和道德教育。商界家庭尤其注意培养孩子的簿记习惯和理财意识，一些家庭很早就让孩子尝试着管理账目，以强化对金融脆弱性的感知。拥有巨大财富的大商人主要通过控制城市政权、参加议会来分享政府中的部分权力，从而在政治中发挥越来越大的作用。

——摘编自王瑞红《近代早期英国商人的家庭教育及时代新质》

材料一 1492年后，当欧洲船只将成千上万的物种运到大洋彼岸的新家园时，全球的生态系统开始了碰撞与融合。有学者将其称为“哥伦布大交换”，正是它让意大利有了西红柿，美利坚有了橙子，瑞士有了巧克力，泰国有了辣椒。毫无意外，哥伦布的远航确实引起了生态大爆炸，就像它在经济领域引起的震荡一样，这是塑造现代世界的众多事件之一。

——摘编自【美】查尔斯·曼恩《1493：物种大交换开创的世界史》

材料二 新航路开辟后，出现了史无前例的大规模人口迁徙。16世纪初、第一批奴隶从非洲被直接运往美洲，万恶的黑奴贸易开始，持续时间长达四百年。……1680-1775年英国人向美洲各殖民地共输送黑奴300多万名，获利极为丰厚。黑奴贸易还是支撑当时世界上最活跃的大西洋贸易体系的基础。统计显示，1709-1787年间，英国从事海外贸易的船只增加了4倍，开往非洲的船只增长了11倍。造船业的发展、运往非洲交换黑奴的枪支、小商品的日益增多，引起连锁反应，促进了其他制造业的发展。

——摘编自王斯德主编《世界通史》等

①向本国参与发现“新大陆”的船员致敬

②在市场上大力购买从印度运过来的香料

③听见封建地主在抱怨生活越来越不容易

④听说并参与环球航行的船队的水手招募