相关试卷

唐后期十道所辖州（府）县数目统计表

材料一  埃及降水非常少，但因为尼罗河，这个地方很早就有了农业，很早就出现了文明。尼罗河在埃及境内有1200多千米，埃及人把尼罗河周围的土地称为黑土地，与周边沙漠的红土地相区分。尼罗河不仅给埃及提供了充足的水源，还为埃及提供了交通、通信以及食物来源。尼罗河在每年7月开始泛滥，9月达到高峰，尼罗河的泛滥使埃及进行耕种的肥料有了保证。因为尼罗河，古埃及的历法把一年分为三季，分别是7—10月的泛滥期，11月到次年2月的生长期，3—6月的干旱期，这与尼罗河的涨落是完全吻合的。尼罗河中的鸟类、鱼类，还有其他动物，是埃及人非常重要的食物来源，也是埃及文明发展的物质基础。

——摘编自晏绍祥《世界文明的摇篮：古代两河流域和埃及文明》

材料二  在古埃及固有的文化传统中，象形文字的产生与发展颇具代表性。古埃及的象形文字既不像两河流域的楔形文字那样可以为几个不同民族的语言所利用，又与古代中国的象形文字的演变不同，它仅仅为古代埃及民族所利用。古埃及的象形文字从公元前4000年代后半叶开始出现，是世界上最古老的文字之一，一直使用到公元4世纪末，大约流行了三四千年之久。虽然在这几千年中，象形文字的语法和词汇变化相当大，特别是在罗马统治时期的埃及语言，较之法老时期，很少相似，但是象形文字的传统却得以保存下来。

——摘编自刘文鹏、令狐若明《论古埃及文明的特性》

材料一  下图为某帝国疆域示意图

材料二  波斯帝国的交通网络由主要城市之间的御道和连接各地方村镇的普通道路组成。御道作为交通网络的主要干线，沿途所建驿站的位置均保持相等的距离，优质的道路建设和维护使得军队等大型往来人员均可通行。无论是御道还是普通道路，清理路面上妨碍正常通行的因素。波斯人的道路系统并不对民间商人开放，所有执行公务的人员在各级道路往来通行时，都需持有国王或地方总督签发的旅行许可文件。文件中一般会标明出行人数、目的地以及人员车马在驿站中所得补给的种类和数量。

——摘编自李智《从苏美尔到波斯：古代西亚驿路体系的发展与特点》

材料一  19世纪中期，英国出口贸易中工业制造品占89％。同期的进口贸易中，原材料占61％，食品占33％。英国的贸易伙伴，除了欧洲国家外，主要是美洲国家及其殖民地。英国的出口工业商品，从日常消费品到各种机械设备，几乎无所不包。由于英国商业信息灵通，往往可以以最便宜的价格购买到美洲和东欧的小麦和玉米、澳大利亚和阿根廷的肉类、中美洲的热带物产、马来西亚的锡、南美洲的铁等。英国的国民经济已经完全是一个外向型的经济。

——摘编自王斯德《世界通史（第二版）》

材料二  1870﹣1992年主要资本主义国家每位就业人员年均工作时间（单位：小时）

——摘自麦格劳《现代资本主义：三次工业革命的成功者》

材料一

第二次世界大战改变了远东格局，美国在亚太地区扩张的头号对手日本已府首称臣，英、法于战后重建有求于美国，它们在华势力大大削弱；而美国的经济和军事实力在战争中空前发展，世界上没有哪个国家与之匹敌，美国追求世界的“领导”地位，它要建立由自己主宰的世界秩序。

 ——摘编自陶文钊《中美关系史》

材料二

新中国成立70年来，以持续学习和反思中创新外交思维与外交实践，从周边和国际体系的融入者、参与者，转变为体系中的贡献者、塑造者与引领者。

           ——摘编自魏玲《中国周边外交70年：继承与创新》

材料

近代以来，广东不仅在反帝反封建的革命史上发挥了举足轻重的作用，而且在推进中国早期现代化进程中也作出了卓越贡献。

——摘编自刘云波《晚清岭南文化的三大核心精神》

     结合材料，围绕“广东与近代中国”自拟一个论题，运用中国近代史的具体史实予以阐述。（要求：论题明确，史论结合，逻辑清晰）

材料一

12世纪欧洲最有名的集市是香槟集市，它们是位于巴黎东面香槟地区的四个城市。商人用马车或驮畜运来货物，在预定时间、地点相互交易。香槟伯爵在骚乱年代维持了秩序，给商人和旅行者提供居所和保护。到12世纪中叶，香槟集市因其贸易量而蜚声于整个大陆。14世纪初，香槟地区成为法兰西国王属地，国王收取比交易费用更高的费用，如棚舍出租费和销售税等。随着欧洲贸易量的增长，集市城市里的运输和交易已不能满足需求，其重要性开始下降。

    ——摘编自[英]诺尔曼·庞兹《中世纪城市》等

材料二

12世纪中期形成的汉萨同盟是一个松散的商业联盟，它由波罗的海、北海沿岸等地的独立城市国家和城镇组成。1370年，同盟获得了对丹麦和波罗的海诸国的贸易垄断权，在北方所有的商业中心拥有贸易站。15世纪，同盟势力和重要性开始下降，诺夫哥罗德、伦敦、布鲁日等贸易站特权被所在国收回。17世纪，中欧和北欧的战争成了对汉萨同盟的最后一击，同盟城市数量逐渐减少。

  ——摘编自[美]布莱恩·蒂尔尼等《西欧中世纪史》等