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材料   秦汉是中华文明波澜壮阔的发展历程中的一个高峰，为古代中国的发展积累了经验，奠定了基础，创造了条件。从此，中国历史的发展走上了一条与西方历史不同的道路，强调天下一统和中央集权成为中国古代政治理念的核心。中华文明的特性从根本上决定了中华各民族文化融为一体，即使遭遇重大挫折也牢固凝聚，决定了国土不可分，国家不可乱，民族不可散，文明不可断的共同信念，决定了国家统一永远是中国的核心利益，决定了一个坚强统一的国家是各族人民的命运所系。

——摘自中国历史研究院主编的《中国通史纲要》

根据材料并结合所学知识，从唯物史观的角度，论述秦汉时期中国统一多民族封建国家的建立和发展。（要求：自拟题目，史论结合，史实准确，逻辑清晰。）

材料一   19世纪60年代，南美羊驼等外来物种被引进到澳大利亚，同期为获取羊毛还引入安哥拉山羊。维多利亚时代晚期，鸵鸟在南澳大利亚得到培育以获取装饰羽毛。这些物种的影响不及被引进的骆驼和驴，二者曾用于内陆货运，被汽车取代后野化。但对畜牧业危害最大的是印尼水牛，其最初为不列颠驻军和澳大利亚矿区提供牛肉，逃逸后在北领地存活。

——摘编自【澳】杰弗里·博尔顿《破坏和破坏者：澳大利亚环境史》

材料二   有学者提出欧洲殖民者用“生态旅行箱”征服了美洲，通过一系列的从人口到物种的替代，在与它气候条件相近的地区制造出“新欧洲”。欧洲人带到拉美的流行病对印第安人造成了致命打击。欧洲人带到拉美的猪牛羊马等动物疯狂繁殖，改变了拉美传统的农业结构，还引起了牧场主与农场主为争夺土地而形成的社会冲突。欧洲人带来的小麦、甘蔗、咖啡等植物不但改变了拉美人的饮食习惯和营养构成，还改变了拉美的土地利用方式，形成了对拉美环境产生极大影响的种植园经济。

——摘编自【美】阿尔弗雷德·克罗斯《生态帝国主义》

材料   中国文化的基因是在漫长历史变迁过程中积累沉淀而成。对当代人而言，这些文化基因又同时存在、一起影响着我们。因而需要同时从历史发展和当下现实的角度去理解、研究中国文化基因。

——整理自王一川《中国文化基因的层累涵濡与共时呈现》

运用所学知识，任选一个阶段，自拟论题，写一则历史短文。（要求：列出所选阶段，论题明确，逻辑严密，史论结合。）

材料一   元和十年（815），唐朝政府应吐蕃要求开陇州塞（今陕西宝鸡市境内）为市，官方“茶马互市”就此开启。从唐朝开始逐步形成以中原为核心，辐射周边族群以至东亚、中亚与西亚的庞大贸易网络，茶马贸易使农牧经济实现一定程度的统合。从南宋起，民间商人逐渐成为茶马古道上往来主力。康熙四十四年（1705）裁撤茶马司等机构，茶马古道进入民间自由贸易阶段。藏人的佛画、犀角等与中原的绸缎、布等进行交换，汉藏之间的物质交换范围不断扩大。

——摘编自潘岳等编著《中华民族共同体概论》

材料二   1950年初，中共中央为了缓解“山间铃响马帮来”的落后交通状况和配合解放西藏，作出修建滇藏公路的决策。1973年滇藏公路实现全线贯通，大大缩短滇藏之间的通行时间。据统计，在修筑过程中，仅大理地区就有71名民工献出生命，千余人受伤，骡马死亡千余匹。如今，沿着古道修建的大丽高速公路，不仅让古道“重获新生”，也带动了沿线白族扎染、剑川木雕等非物质文化遗产的传承与创新。

——摘编自张子凌《天路通衢——滇藏公路的前世今生》

材料一

材料二   其海外杂国，若耽浮罗、流求、毛人、夷亶之州，林邑、扶南、真腊、於陀利之属，东南际天地以万数，或时候风潮朝贡，蛮胡贾人，舶交海中……外国之货日至，珠香象犀玳瑁奇物溢於中国，不可胜用。

——韩愈《送郑尚书序》

材料三   宋代海上丝路运输工具是远洋船舶，载重量多在200吨以上，货运量大，运输成本大大降低，所以进出口商品扩大到一般民生用品。北宋建立后致力于发展经济，商业活动越来越发达，尤以江南地区丝绸、瓷器贸易增长速度最快，仅仅作为租税和上供的丝绸制品总数一年之内就动辄几十万匹、上百万匹，南方陶瓷产业规模蔚为壮观。瓷器和丝绸等商品运至广州、泉州等外贸港口以后，装上远洋船舶，漂洋过海，贩运至日本、东南亚、印度西海岸以及东非沿岸等地。宋代由此成为我国历史上第一个海上贸易繁盛时期。

——摘编自柳平生、葛金芳《试析宋代海上丝绸之路勃兴的内在经济动因》