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相关试卷

1、物理学在长期的发展进程中，形成了一整套系统的研究问题的思想方法。例比值定义法、极限思想、等效替代法、类比法、微元法等。这些思想方法极大地丰富了人们对物质世界的认识，拓展了人们的思维方式。如图中的曲线是某一质点的运动轨迹。若质点在一段时间内从B点运动到A点，当B点越来越靠近A点时，质点的平均速度方向将越来越接近A点的切线方向。当B点与A点的距离接近0时，质点在A点的速度方向沿过A点的切线方向。下列说法中不正确的是（　　）

A、平均速度和瞬时速度的方向总是一致的 B、平均速度的方向与位移方向总是一致的 C、当∆t→0时，平均速度趋于瞬时速度 D、瞬时速度的定义用到极限的思想方法

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2、2024年6月25日14时7分，嫦娥六号返回器携带来自月背的月球样品安全着陆。这次探月工程突破了月球逆行轨道设计与控制、月背智能快速采样、月背起飞上升等关键技术。如图为某次嫦娥六号为躲避陨石坑的一段飞行路线，下列说法中正确的是（）

A、2024年6月25日14时7分指的是时间间隔 B、研究嫦娥六号月背起飞上升时可以把它简化成质点 C、嫦娥六号由图中O点到B点的平均速率一定大于此过程的平均速度的大小 D、嫦娥六号着陆地球的过程中，以嫦娥六号为参考系，地球是静止不动的

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3、下列各组物理量中，全部都是矢量的是（　　）

A、位移、瞬时速度、加速度、平均速度 B、位移、加速度、瞬时速度、时间 C、平均速度、位移、质量、加速度 D、瞬时速度、平均速率、加速度、路程

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4、下列情况中加点的物体，可以看作质点的是（）

A、计算火车通过南京长江大桥的时间 B、研究花样滑冰运动员的动作情况 C、研究苏炳添100m跑时身体各部位的姿势 D、研究“嫦娥三号”卫星绕月球飞行的轨道时

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5、如图，有一质量为m、面积为S、厚度可忽略的活塞静止于一竖直放置的气缸内，活塞下方密封有一定质量的理想气体，活塞距气缸底部的距离为2h，活塞上端与轻弹簧拴接，弹簧处于拉伸状态，劲度系数为k，形变量为h，开始时气缸内封闭气体的温度为T₀ ，现用电热丝缓慢加热气缸内的气体，（气缸位置不变）直至活塞缓慢上升2h，活塞始终在气缸内，活塞和气缸壁均绝热，不计它们之间的摩擦，大气压强为p₀ ，重力加速度大小为g，求：

(1)、开始时和最终气缸内封闭气体的压强；

(2)、最终气缸内封闭气体的温度。

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6、下列说法正确的是（）

A、温度相同的两种理想气体的分子平均速率一定相同 B、花粉颗粒在液体中的布朗运动，是由于花粉颗粒内部分子无规则热运动引起的 C、0℃的冰融化为0℃的水需要吸热，该过程中分子的平均动能增大 D、内能不同的物体，它们分子热运动的平均动能可能相同

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7、电容式加速度传感器可用于汽车安全气囊系统，传感器的核心部件为由M、N两块极板组成的平行板电容器，其中极板M固定，极板N可以自由移动，移动的距离与汽车的加速度大小成正比。已知电容器所带电荷量始终保持不变，当汽车速度减小时，由于惯性导致极板M、N之间的相对位置发生变化，电容器M、N两极板之间的电压减小，当电压减小到某一值时，安全气囊弹出。汽车在水平路面上行驶时，下列车内平行板电容器的安装方式正确的是（　　）

A、 B、 C、 D、

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8、在如图所示电路中，A、B间的电压保持一定， $U_{A B} = 6 V$ ，电阻 $R_{1} = R_{2} = 4 Ω$ ， $R_{3} = 2 Ω$ 。那么（　　）

A、开关 $S$ 断开时， $R_{3}$ 两端电压是 $3 V$ B、开关 $S$ 断开时， $R_{3}$ 通过的电流是 $0.75 A$ C、开关 $S$ 接通时， $R_{3}$ 通过的电流是 $1.5 A$ D、开关 $S$ 接通时， $R_{3}$ 两端电压是 $4 V$

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9、如图所示，A、B、C三个半径相同的小球穿在两根平行且光滑的足够长的杆上，A、B、C三球的质量分别为 $m_{A} = 2 kg 、 m_{B} = 3 kg 、 m_{C} = 2 kg$ ，初状态三个小球均静止，B、C球之间连着一根轻质弹簧，弹簧处于原长状态。现给A一个向左的初速度 $v_{0} = 10 m/s$ ， A、B发生弹性碰撞，下列说法正确的是（）

A、球A和球B碰撞结束时，A球的速度大小为4m/s B、球A和球B碰撞结束时，B球的速度大小为8m/s C、球A和球B碰后，球B的最小速度为1m/s D、球A和球B碰后，弹簧的最大弹性势能可以达到38.4J

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10、将一电源、定值电阻 $R_{0} = 3 Ω$ 及电阻箱连成如图甲所示的闭合回路，闭合开关后调节电阻箱的阻值，测得电阻箱功率与电阻箱读数变化关系曲线如图乙所示，则下列说法中正确的是（）

A、该电源电动势为9V B、该电源内阻为1Ω C、R的功率最大时，电路中的电流为2A D、R的功率最大时， $R_{0}$ 两端的电压为4V

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11、港珠澳隧地的设计时速80km/h，为监测汽车是否超速，在隧道入口路面的正上方安装了雷达测速仪，如图。雷达测速仪发出电磁波经汽车表面反射后又会被测速仪接收。测速仪第一次从发出到接收到电磁波需要t₁=2×10^-7s，第二次从发出到接收到电磁波需要t₂=1×10^-7s，电磁波的速度c=3×10⁸m/s。已知测速仪距离路面的高度h=5m，测速仪第一、二次发出电磁波的时间间隔t=0.75s。已知 $\sqrt{35} \approx 5.92$ ， $\sqrt{2} \approx 1.41$ 。求：
（1）第一次、第二次发出的电磁被刚到达汽车时，汽车距测速仪的距离分别是多少；
（2）请通过计算，判断汽车是否超速。

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12、如图所示，学生练习用脚颠球。某一次足球由离水平地面高 $h_{1} = 0.8 m$ 的位置静止下落，经 $t_{1} = 0.5 s$ ，足球以速度大小 $v_{1} = 3.2 m / s$ 竖直向下落到脚面上，被重新颠起，足球以速度大小 $v_{2} = 2 m / s$ 竖直向上离开脚面，再次上升的最高点离水平地面高度 $h_{2} = 0.17 m$ ，离开脚面上升的时间 $t_{2} = 0.16 s$ 。已知足球与脚面的作用时间 $Δ t = 0.04 s$ ，足球可视为质点且在空中运动时空气阻力不可忽略。求：
（1）足球与脚面接触过程中的平均加速度大小；
（2）足球从开始下落到离开脚面后上升到最高点的平均速度大小。

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13、一个物体以3m/s向东运动2s，接着以2m/s的速度向北运动4s：
（1）求物体的位移大小；
（2）物体的平均速度大小；
（3）物体的平均速率。

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14、如图甲、图乙所示的两种打点计时器是高中物理实验中常用的。某同学在“探究小车速度随时间变化规律”实验中，组装了一个U形遮光板如图丁所示，两个遮光片宽度均为 $L = 5 mm$ ，将此U形遮光板装在小车上，让小车做加速度不变的直线运动通过静止的光电门，实验时测得两次遮光时间分别为 $Δ t_{1} = 0.10 s$ ， $Δ t_{2} = 0.05 s$ 。则：

(1)、图乙所示为（选填“电磁打点计时器”或“电火花计时器”）

(2)、第一个遮光片通过光电门时小车的速度大小为m/s。

(3)、关于图甲乙两种打点计时器，下列说法中正确的是。

A、甲打点计时器使用直流电源，乙打点计时器使用交流电源 B、它们都是使用10V以下的交流电源 C、当电源频率为50Hz时，它们都是每隔0.02s打一个点 D、乙打点计时器工作时，纸带运动受到的阻力较小，所以实验误差也较小

(4)、在某次实验中，小车拖着纸带通过打点计时器记录下的运动情况如图丙所示，图中A、B、C、D、E为连续选定的计数点，相邻计数点间的时间间隔是0.10s，则在打C点时小车的速度是m/s。（保留3位有效数字）

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15、

(1)、在做用打点计时器测速度的实验时，要用到打点计时器，打点计时器是一种计时仪器，其电源频率为50Hz，常用的“电磁打点计时器”使用的电压是V，它每隔s打一个点。

(2)、接通打点计时器电源和让纸带开始运动，这两个操作之间的时间顺序关系是。

A、先接通电源，再让纸带运动 B、先让纸带运动，再接通电源 C、让纸带运动的同时接通电源 D、先让纸带运动或先接通电源都可以

(3)、在用打点计时器测定物体的速度，当电源频率低于50Hz时，如果仍按50Hz的时间间隔打一个点计算，则测出的速度数值将比物体的真实数值偏（选填“大”或“小”）。

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16、一物体做直线运动，某时刻速度大小为 $v_{1} = 4$ m/s，1s后的速度大小变为 $v_{2} = 10$ m/s，在这1s内物体的加速度大小（　　）

A、可能小于4m/s² B、可能等于6m/s² C、一定等于6 m/s² D、可能大于10 m/s²

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17、如图所示是甲、乙、丙、丁、戊五个运动物体相对同一原点的位移时间图像。下面有关说法中正确的是（　　）

A、甲、乙运动的出发点相距 $x_{0}$ B、乙比甲早出发 $t_{1}$ 的时间 C、丙、丁两物体在25s时相遇 D、戊在0-2s内，物体的位移大小为2 m

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18、利用速度传感器与计算机结合，可以自动做出物体运动的图像，某同学在一次实验中得到的运动小车的 $v - t$ 图像如图所示，以下说法正确的是(　　)

A、小车先做加速运动，再做匀速运动后做减速运动 B、小车运动的最大速度约为0.8m/s C、小车前10s朝正方向运动，10s后朝负方向运动 D、小车做曲线运动

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19、一辆汽车做单向直线运动，先以 $20 m / s$ 的速度行驶了全程位移的一半，然同又以 $30 m / s$ 的速度运动直至到达终点，则汽车在全程中的平均速度为（　　）

A、24m/s B、25m/s C、50m/s D、12.5m/s

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20、2022年2月7日，任子威以1分26秒768的成绩获得北京冬奥会短道速滑男子1000米冠军，实现了中国队在该项目上冬奥金牌零的突破。比赛场地如图所示，场地周长111.12m，其中直道长度为28.85m，弯道半径为8m。在该比赛过程中（　　）

A、任子威到终点线时的速率约为23m/s B、任子威的平均速率为0 C、任子威的平均速度的大小约为11.5m/s D、所有参加短道速滑男子1000米比赛的运动员的平均速度均相同

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