相关试卷

1、日常生活中说到的“速度”，有时指速率，有时指瞬时速度，有时指平均速度，还有时指平均速率。汽车运行时，所谓“汽车速度计”仪表盘显示的数据，严格意义上说应该是指（　　）

A、汽车的瞬时速度 B、汽车的瞬时速率 C、汽车的平均速度 D、汽车的平均速率

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2、加速度的概念是400多年前伽利略在对落体运动的研究中逐步建立起来的，是人类认识史上最难建立的概念之一。“加速度”这一物理量是用来描述物体（　　）

A、位置变化的大小 B、位置变化的快慢 C、速度变化的大小 D、速度变化的快慢

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3、一物块在粗糙水平面上以一定的初速度沿直线匀减速滑行，在运动方向上只受滑动摩擦力作用，第1s内的位移为8m，第3s内的位移为0.5m。求：
（1）t=0.5s时物块的速度大小v；
（2）加速度大小a；
（3）物块第2s内的位移大小x_2。

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4、一支队伍沿平直的公路匀速前进，其速度的大小为v₁ ，队伍全长为L。一个通讯兵从队尾以速度v₂(v₂>v₁)赶到队前然后立即原速返回队尾，求这个过程中通信兵通过的路程和位移。．

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5、在某次新型遥控电动玩具车的性能测试中，玩具车以6m/s的初速度冲上足够长的斜坡向上做匀减速直线运动，加速度大小是0.5m/s² ，求：
（1）8s末玩具车速度是多大？
（2）经过8s，玩具车在斜坡上通过多长的距离？

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6、在研究匀变速直线运动规律的实验中，图示纸带记录的是小车的运动情况，A、B、C、D、E为相邻的计数点，相邻计数点的时间间隔为T=0.04s，电源铭牌显示该电源频率为50Hz（计算结果均保留两位有效数字）。
（1）下列说法正确的有（填选项代号）。
A.在释放小车前，小车要靠近打点计时器
B.应先释放小车，后接通电源
C.电火花计时器应使用低压交流电源
D.打点计时器应放在长木板上有滑轮一端
（2）打纸带上D点时小车的瞬时速度大小为m/s。
（3）小车的加速度大小为m/s²。

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7、一质点以初速度v、加速度a做匀变速直线运动，经一段时间后质点运动的路程与位移大小之比为5∶3，则该过程的位移和时间可能为（　　）

A、位移大小为 $\frac{v^{2}}{4 a}$ B、位移大小为 $\frac{3 v^{2}}{8 a}$ C、时间为 $\frac{3 v}{2 a}$ D、时间为 $\frac{v}{a}$

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8、关于速度的定义式 $v = \frac{Δ x}{Δ t}$ ，以下叙述正确的是（）

A、物体做匀速直线运动时，速度v与运动的位移 $Δ x$ 成正比，与运动时间 $Δ t$ 成反比 B、速度v的大小与运动的位移 $Δ x$ 和时间 $Δ t$ 都无关 C、此速度定义式适用于任何运动 D、速度是表示物体运动快慢及方向的物理量

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9、习近平总书记在党的二十大报告中指出，推动绿色转型，发展绿色低碳产业，积极稳妥推进“碳达峰”“碳中和”，因此新能源有着广阔的发展前景。已知某品牌的新能源汽车沿平直的公路行驶，司机突然发现正前方有一障碍物，司机立即刹车，刹车后某段时间内的该汽车的位移随时间的变化规律如图所示，图中的曲线为抛物线， $t_{0}$ 时图线的切线平行于横轴。则下列说法正确的是（　　）

A、 $x_{0} = 60 m$ B、汽车的初速度大小为 $30 m/s$ C、汽车的加速度大小为 $5 {m/s}^{2}$ D、6s内汽车的位移大小为50m

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10、如图为某物体运动时的v－t图像。则以下判断正确的是（　　）

A、0~3s，加速度为2m/s² B、5s~7s，物体正在下坡 C、0~7s，物体的位移为54m D、0~3s与5s~7s，运动方向相反

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11、如图甲所示是观察电容器的充、放电现象实验装置的电路图。电源输出电压恒为 $8 V$ ， S是单刀掷开关，G为灵敏电流计，C为平行板电容器。（已知电流 $I = \frac{Q}{t}$ ）

（1）当开关S接时（选填“1”或“2”），平行板电容器充电，在充电开始时电路中的电流比较（选填“大”或“小”）。电容器放电时，流经G表的电流方向与充电时（选填“相同”或“相反”）。
（2）将G表换成电流传感器（可显示电流I的大小），电容器充电完毕后，将开关S扳到2，让电容器再放电，其放电电流I随时间t变化的图像如图乙所示，已知图线与横轴所围的面积约为41个方格，则电容器释放的电荷量Q为，可算出电容器的电容C为。
（3）在电容器放电实验中，接不同的电阻放电，图丙中a、b、c三条曲线中对应电阻最大的一条是（选填“a”“b”或“c”）。

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12、如图所示，三个矩形区域Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ中，分别存在有界的匀强电场或磁场， $O O^{'}$ 为水平中轴线，其中区域Ⅰ、Ⅲ中有大小相等、方向相反的匀强电场，电场强度大小为 $E$ ，区域Ⅱ中存在垂直纸面向外的匀强磁场，磁感应强度大小为 $B$ 。在区域Ⅰ的中线 $O O^{'}$ 上，将比荷为 $k$ 的带正电的粒子从距离边界线 $e f$ 为 $x_{0}$ （未知）的 $P$ 点由静止释放，粒子恰好能够进入区域Ⅲ运动。已知区域Ⅱ的水平宽度为 $l$ ，区域Ⅰ、Ⅲ的水平宽度足够大，不考虑电磁场的边界效应，不计粒子的重力。

(1)、求 $x_{0}$ 的值；

(2)、若释放点 $P$ 到边界 $e f$ 的距离为 $4 x_{0}$ ，求粒子前两次经过边界 $e f$ 的时间间隔 $t$ ；

(3)、若释放点 $P$ 到边界 $e f$ 的距离为 $4 x_{0}$ ，且粒子恰能经过 $f$ 点，求区域Ⅰ的竖直高度 $h$ 。

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13、如图甲所示，蹦极是时下年轻人喜欢的极限运动之一，可以建立图乙所示物理模型进行分析：将质量为 $m$ 的人视为质点，系在弹性绳一端，弹性绳的另一端固定在蹦极平台的端点 $O$ ，以 $O$ 点为坐标原点，竖直向下建立坐标轴 $y$ 。某时刻人从原点 $O$ 由静止下落，整个下落过程中弹性绳中的弹力随坐标 $y$ 的变化如图丙所示。已知弹性绳的原长为 $l_{0}$ ，重力加速度为 $g$ ，不计空气阻力影响，人始终在竖直方向上运动，弹性绳始终在弹性限度内，求：

(1)、弹性绳的劲度系数；

(2)、整个下落过程中人的最大加速度的大小；

(3)、整个下落过程中人的最大速度的大小。

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14、某款海上航标灯的结构原理如图所示，由三个导热性能良好的气室A、B、C组成，可以利用海浪的上下起伏进行发电。工作时，空气由气室A吸入气室B，在气室B中压缩后，空气被推入气室C，推动涡轮发电机发电，其中阀门 $K_{1}$ 、 $K_{2}$ 只能单向开关，当海水下降时，活塞下移，阀门 $K_{2}$ 打开， $K_{1}$ 闭合。当海水上升时，阀门 $K_{2}$ 闭合，海水推动下方活塞压缩空气，当气室B中空气的压强大于气室C中压强时，阀门 $K_{1}$ 打开，之后活塞继续推动气室B中的空气，直到气室B中的空气全部被推入气室C为止，气室C中的空气推动涡轮发电机工作。已知海水开始上升时，气室B有最大体积为 $V$ ，气室C中压强为 $5 p_{0}$ ，气室C的体积为 $\frac{V}{2}$ ，将空气视为理想气体， $p_{0}$ 为大气压强，环境温度始终保持不变。

(1)、若海水开始上升时，气室C与发电机之间的阀门关闭，求阀门 $K_{1}$ 即将打开时，气室B中空气的体积；

(2)、在（1）的情况下，求经过活塞压缩一次，气室C中的压强。

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15、某实验小组欲利用热敏电阻设计一款温度报警器，器材有电源 $E_{1}$ （电动势为12V，内阻不计），电源 $E_{2}$ （电动势为1.5V，内阻不计），电流表A（量程为0.6A，内阻很小），电压表 $V$ （量程为6V，内阻 $r = 1000 Ω$ ），滑动变阻器 $R_{1}$ （最大阻值为 $100 Ω$ ），电阻箱 $R_{2}$ ，热敏电阻 $R_{T}$ （室温下阻值约为 $1.5 kΩ$ ），单刀单掷开关 $S_{1}$ ，单刀双掷开关 $S_{2}$ 和导线若干。

(1)、根据图甲测量电路，为尽可能准确地测量热敏电阻的阻值，电源应（选填“ $E_{1}$ ”或“ $E_{2}$ ”），电表1应选（填“电流表A”或“电压表V”）。

(2)、测量热敏电阻的阻值 $R_{T}$ 随温度 $t$ 的变化关系。
①依据图甲连接测量电路，将热敏电阻 $R_{T}$ 置于温控箱中，将滑动变阻器的滑片置于最左端。
②闭合开关 $S_{1}$ ，将单刀双掷开关 $S_{2}$ 打到 $b$ 端，调节温控箱的温度，调节滑动变阻器 $R_{1}$ 使电表1有适当读数；保持滑动变阻器 $R_{1}$ 滑片的位置不变，将单刀双掷开关 $S_{2}$ 打到 $a$ 端，调节，使电表1的读数保持不变，记录。
③重复②中的步骤，在坐标纸中描绘热敏电阻的 $R_{T} - t$ 图像，如图乙所示。

(3)、利用该热敏电阻设计一款简易温度报警装置，其电路结构如图丙所示。已知电源的电动势为3V，内阻很小，不计报警器电阻对电路的影响，若报警器的电压高于2V时会报警，要求报警器在温度高于 $36 ℃$ 时发出警报，则电阻箱 $R$ 的阻值应该调为 $Ω$ ，若考虑到电源内阻的影响，则实际报警温度会（填“高于”“低于”或“等于”） $36^{\circ} C$ 。

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16、请完成下列实验操作和计算。

(1)、在“用单摆测量重力加速度”的实验中实验装置如图甲所示，已知单摆在摆动过程中的最大偏角小于 $5^{\circ}$ 。在测量单摆的周期时，单摆进行 $n$ 次全振动的时间为 $t$ ，在测量单摆的摆长时，先用毫米刻度尺测得摆球悬挂后的摆线长（从悬点到摆球的最上端）为 $L$ ，再用螺旋测微器测得摆球的直径如图乙所示，则摆球的直径 $d =$ mm，重力加速度的表达式为 $g =$ （用题中相应物理量的符号表示）。

(2)、用气垫导轨做“探究加速度与合外力的关系”的实验，装置如图丙所示。气垫导轨上相隔一定距离的两处装有光电门 $1 、 2$ ，两光电门间的距离为 $L$ ，滑块上固定一遮光条，遮光条和滑块的总质量为 $M$ ，滑块通过光电门时，与光电门连接的数字计时器会记录遮光条的遮光时间。
①实验前，接通气源，将滑块置于气垫导轨上（不挂砂桶），轻推滑块，若数字计时器显示滑块通过光电门1时遮光条的遮光时间比通过光电门2时遮光条的遮光时间长，则要将气垫导轨右侧适当（填“调低”或“调高”），直至遮光时间相等。
②用螺旋测微器测遮光条的宽度 $d$ 。
③按图丙安装好装置，按正确操作进行实验，若滑块通过光电门1时遮光条的遮光时间为 $t_{1}$ ，通过光电门2时遮光条的遮光时间为 $t_{2}$ ，可求出滑块运动的加速度大小 $a$ 。
④实验（填“需要”或“不需要”）满足砂和砂桶的总质量远小于 $M$ ，若实验开始时动滑轮两边的细线不竖直，对实验（填“有”或“没有”）影响。

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17、某高速公路上，由于前车违规停车发生一起追尾交通事故，图乙所示为交警根据现场测量绘制的刹车痕迹勘察示意图，其中 $x_{2}$ 表示前后两车减速区域重叠部分的长度。将后车制动过程和碰后两车的减速过程均视为匀减速直线运动，两车均视为质点且质量相等，所受阻力大小均始终为车重的0.5倍，碰撞时间极短，且碰撞前后两车始终在同一直线上运动，该高速路段的限速为 $120 km / h$ ，重力加速度 $g = 10 m / s^{2}$ 。下列说法正确的是（　　）

A、两车碰后瞬间前车的速度为 $15 m / s$ B、两车碰后瞬间后车的速度为 $15 m / s$ C、后车刹车后，经4s停下来 D、后车开始刹车时，没有超速

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18、2024年6月2日，嫦娥六号“着上组合体”成功软着陆于月球背面南极——艾特肯盆地，落月过程大致分为主减速段、快速调整段、接近段、悬停段、避障段、缓速下降段6个阶段，约需要900秒。当“着上组合体”慢下降并悬停在距离月球表面约2m高度时，“着上组合体”的主发动机关闭，“着上组合体”自由下落，完成软着陆。已知“着上组合体”的质量为3900kg，月球的质量和半径分别约为地球的 $\frac{1}{81}$ 和 $\frac{1}{4}$ ，地球表面的重力加速度 $g = 10 m / s^{2}$ ，忽略空气阻力，下列说法正确的是（　　）

A、月球表面的重力加速度大小约为 $2 m / s^{2}$ B、月球的第一宇宙速度大小约为 $1.8 km / s$ C、“着上组合体”最终着陆月球的速度大小约为 $6.4 m / s$ D、“着上组合体”着陆月球时，重力的瞬时功率约为22kW

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19、地球物理探矿的基本原理是在大地表面设置一对正、负电极，根据地下电场和电流的分布情况，推测出地下矿体的分布。如图所示为某次探矿中电场的分布情况，它和等量异种点电荷的电场分布等效， $A 、 B 、 C 、 D$ 为电场中的四个点，其中 $C 、 D$ 两点在两点电荷连线的中垂线上，下列说法正确的是（　　）

A、 $A$ 点的电势高于 $B$ 点的电势， $A$ 点的电场强度小于 $B$ 点的电场强度 B、 $C$ 点的电势高于 $D$ 点的电势， $C$ 点的电场强度大于 $D$ 点的电场强度 C、负电荷由 $A$ 点移动到 $B$ 点，电场力做负功 D、正电荷在 $B$ 点的电势能大于在 $C$ 点的电势能

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20、如图所示，轻弹簧左端固定在竖直墙壁上，右端与质量为 $m$ 的物块（可视为质点）连接，物块位于粗糙水平面上， $O$ 点恰好是弹簧的原长位置。以 $O$ 点为坐标原点，取水平向右为正方向，建立坐标轴 $x$ 。 $t = 0$ 时刻，将物块从 $O$ 点左侧某处由静止释放，设物块在运动过程中的位置坐标为 $x$ ，物块受到的合外力为 $F$ ，运动时间为 $t$ ，运动过程中阻力大小不变，弹簧始终在弹性限度内。下列关于物块的 $F - x$ 图像或 $x - t$ 图像可能正确的是（　　）

A、 B、 C、 D、

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