相关试卷

材料 中华文化的特点，不是以其优秀的文明去启发与同化四邻。中华文化真正值得引以为荣处，乃在于有容纳之量与消化之功。中华文化从源头的细流，长江大河一路收纳了支流河川的水量，也接受了这些河川带来的许多成分，终于汇聚为洪流，奔向大海——这一大海即世界各处人类共同缔造的世界文化。

——摘编自许倬云《万古江河：中国历史文化的转折与开展》

根据材料，围绕“中华文化”自拟一个论题，并结合所学知识予以阐述。（要求：论题明确，史论结合；逻辑严密，表述成文）

材料一    美国是一个由移民组成的国家，正如历史学家所说：“移民洪流是美国历史的中心主题。”内战后的半个多世纪，约有3300万移民登上美国海岸，涌向西部富饶的草原各地，把许多城市变成了世界性的大蜂房。美国第二次工业革命的开展和西部大开发为大规模外来移民来美寻找发展机会，也给国内人口的地区迁移提供了前提条件。移民直接参与了美国城市的兴建，甚至直接创建了移民城市，美国城市数量爆炸式增长。外来移民及国内迁徙到城市和西部的人们，既是美国社会财富的创造者，又是消费者，他们在为美国创造巨大物质财富的同时，也极大地推动了美国消费市场的扩张，对后世美国各方面的进一步发展产生了深远影响。

——摘编自许国林《外来移民和国内人口迁移对内战后美国社会经济的影响》

材料二   二战后，加拿大接受了联合国对于难民的定义，并逐渐对难民政策做出调整。加拿大在美国的带领下，大量地接受了来自乌克兰、匈牙利等国的难民，目的是打击和遏制共产主义。20世纪70年代，信奉自由主义的精英在制定相关难民政策时会更加宽容，加拿大政府接收了来自东欧、北非和中东等地区的大量难民。至今加拿大境内的犹太人仍有37.5万左右，这离不开犹太裔族群对政府施加的影响。难民政策的制定也离不开国家安全利益的维护，二战后近四十年内加拿大经济快速发展，为此权衡各种国家利益的得失，逐渐形成了较为宽容、开放的难民政策。这样的难民政策对提升国家形象具有促进作用，塑造良好的国家形象也关乎国家利益。

——摘编自史彩雯《二战后加拿大难民政策及其影响因素研究》

21.阅读材料，完成下列要求

材料一  当今世界，民用航空的发展已成为现代人类文明的重要标志之一。2000年国际民航组织预计未来5年世界航空运输市场需求将保持客运5%、货运6%左右的增长率。1978年美国实行放松管制和开放天空，在此影响下，20世纪80年代欧盟17个成员国航空市场完全自由化，随之加拿大、巴西、日本、澳大利亚等9个国家也不同程度地开放了天空。1997年全球有363个航空公司联盟，2000年达美航、法航、大韩航和墨西哥航宣布共同组建“天合联盟”，这是现今世界航空运输业已形成五大联盟中涵盖航线最多的联盟。日航、墨西哥国际航、加拿大航、新西兰航、德国汉莎航、法航等相继实施了私有化。为了使航空公司的销售信息迅速、广泛地被消费者掌握，因特网作为高效优质的传播媒介、低成本的通讯手段、崭新的促销方式被航空公司广泛应用。

——摘编自杨国庆《中国民航发展展望》

材料二 新中国成立初期，我国民航运输总周转量仅为157万吨公里，旅客运输量1万人，货邮运输量767吨，仅有12架小型飞机，12条短程航线。2004年，全行业完成运输总周转量230亿吨公里，旅客运输量1.2亿人，货邮运输量273万吨，年平均分别增长19.4%、19.0%和16.4%，高出世界平均水平两倍多。截至2004年，我国民航定期航线航班达到1200条，其中国内航线（包括港澳航线）975条，国际航线225条，定期航班国内通航136个城市、国外通航38个国家的80个城市，形成了以北京、上海、广州为中心，干支线相结合的航空运输网络。特别是在过去的十几年中，民航重点改建、扩建、迁建和新建了北京、上海、广州等80多个大中型机场，机场设施越来越接近航空发达国家的水平，2004年，全国共有通航机场137个。2002年10月，民航总局直属航空运输及服务保障企业联合重组，成立了三个航空运输集团和三个航空服务保障集团，并与民航总局脱钩；2003年10月，组建了空中警察部队；2004年7月，完成了90多个机场的属地化管理移交工作。

——摘编自王志清《我国民航业发展的回顾与展望》