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1、2025年,中国空间站进入常态化运营阶段。如图所示,中国空间站在离地球表面高度为h的圆轨道I上运行。神舟二十号载人飞船在半径为r1的圆轨道II上运行,天舟九号货运飞船在完成补给后脱离空间站,正沿椭圆转移轨道III(近地点在P点,远地点在Q点,轨道I和轨道III相切于Q点)独立飞行,为受控再入大气层做准备(已知地球半径为R,引力常量为G,不计大气阻力)。下列说法正确的是( )
A、若通过观测得知空间站的运行周期为T,则可以求出地球的密度 B、天舟九号在椭圆轨道III上由P点向Q点的独立飞行过程中,其机械能逐渐减小 C、天舟九号在椭圆轨道III上经过P点时的加速度大小大于在轨道II上经过P'点时的加速度大小 D、若神舟二十号载人飞船在轨道II的P'点向前加速后(加速时间极短),其将可能沿轨道III 运行并与在Q点的空间站相遇 -
2、如图,足够长的木板C静止在光滑水平地面上,靠近其左上端有固定的挡板,可视为质点的小物体A和B紧靠在一起静止在长木板C上,与固定挡板的距离为 , A和B之间夹有少量火药。某时刻火药燃爆,燃爆后A获得大小为2v的速度,最终A、B均未离开C。已知A、B、C的质量分别为m、2m、3m,A与C、B与C之间的动摩擦因数分别为 , 重力加速度为g。不计火药的质量和燃爆时间,A和挡板碰撞时无机械能损失且碰撞时间不计,认为火药燃爆释放的能量全部转化为A和B的动能。下列说法正确的是( )
A、火药爆炸释放的能量为6mv B、A与挡板碰撞前瞬间速度大小为与挡板碰撞前C向左运动 C、A与挡板碰撞瞬间B的速度大小为 D、A与挡板碰撞后,B、C先共速,最后A、B、C一起共速,且速度大小为 -
3、如图所示,波源O垂直纸面做简谐运动,振动方程为y=2sin(2πt)cm,0时刻开始振动。其所激发的横波在均匀介质中向四周传播,波速为2m/s,在空间中有一开有两小孔C、D的挡板,C、D离波源O的距离分别为3m、4m,C、D间距为4m,在挡板后有矩形ABDC区域,AC=BD=3m,E、F分别为AB、CD中点。下列说法正确的是( )
A、线段EF上存在加强点 B、在0~5s内B点经过的路程为12cm C、AC,AB,BD三条连线上(不包括C,D两点)共有四个加强点 D、只改变波源O振动频率,ABDC区域内加强点的位置一定不变 -
4、近年来,基于变压器原理的无线充电技术得到了广泛应用,其简化的充电原理如下左图所示。发射线圈的输入电压为家用交流电,如下右图所示,匝数为1100匝,接收线圈的匝数为22匝。若工作状态下,穿过接收线圈的磁通量约为发射线圈的90%,忽略其它损耗,下列说法正确的是( )

A、接收线圈中交变电流的频率为45Hz B、接收线圈输出电压的有效值约为4.4V C、接收线圈输出电压的有效值约为3.96V D、发射线圈中的磁通量变化率与接收线圈的磁通量变化率相同 -
5、小明同学在研究了两个等量同种电荷的中垂线上的电场分布规律后,想将其研究方法推广到其它带电体情形,如图所示,一个均匀分布正电荷Q的圆环,其半径为a,以圆环圆心为坐标原点O,垂直于圆环平面建立x轴,他大致画出了x轴上的电场强度与x轴的图像,下列图像符合实际情况的是( )
A、
B、
C、
D、
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6、当下中国新能源汽车在全球已经处于绝对领先地位,除了核心技术带来的节能优势外,其节能理念已渗透到许多细节里。某型号的新能源汽车正在平直测试场地上进行智驾测试。汽车以速度匀速行驶,感知到本车道正前方有一缓行车辆后,立即进入经济驾驶模式,汽车的牵引力功率立即减小为原来的一半。经过时间t,汽车再次做匀速运动。已知该汽车行驶时所受的阻力恒为f,汽车的质量为m。关于该汽车的功率减半后的运动,下列说法正确的是( )A、减速过程中,汽车的牵引力不断变小 B、汽车车速减为时,加速度的大小为 C、减速过程中,汽车的位移为 D、减速过程中,汽车克服阻力做功
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7、如图所示,将小球自A处竖直向上抛出。传感器记录的数据显示:自抛出起计时,经过时间和小球的速率均为v0。小球向上抛出后的位移、速度、运动时间分别用x、v、t表示。不计空气阻力,关于小球竖直向上抛出的运动过程,下列图像可能正确的是( )
A、
B、
C、
D、
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8、2026年,“中国聚变工程实验堆(CFETR)”取得重大突破,首次实现稳态运行。在某核反应中,反应方程为 , 已知的比结合能为 , 的比结合能为 ,He的比结合能为 , 光在真空中的传播速度为c,下列说法正确的是( )A、核反应方程中X为 B、核反应中的质量亏损可表示为 C、核聚变需要极高的温度,是为了克服原子核间的万有引力 D、半衰期为12.46年,现有10个氚原子核,经过12.46年后剩下5个氚原子核
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9、如图,用水平传送带向右运送货物,传送带左、右端点A、B间距为L=24.5m,装货物的凹形薄木箱质量为M=1kg、长度d=1.5m。现将质量m=2kg的货物放入静止的木箱,木箱左侧位于A端,货物恰与木箱左侧壁接触。放入货物后,传送带由静止开始依次做匀加速运动、匀速运动和匀减速运动直到静止,木箱在传送带匀速运动中的某时刻与传送带共速,且停止运动时其右侧刚好在B端,该过程中,传送带减速段、加速段的加速度大小均为 , 最大速度。已知木箱与货物间的动摩擦因数 , 木箱与传送带间的动摩擦因数 , 重力加速度大小g=10m/s2 , 货物可视为质点,货物与木箱间的碰撞为时间不计的完全非弹性碰撞,最大静摩擦力等于滑动摩擦力。求:
(1)传送带加速运动过程中,货物对木箱侧壁的压力大小;
(2)传送带减速运动过程中,系统因摩擦产生的热量;
(3)传送带匀速运动的时间。

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10、一列简谐横波沿x轴传播在t=0时刻的波形如图中实线所示,t=0.5s时刻的波形如图中虚线所示,虚线恰好过质点P的平衡位置。已知质点P平衡位置的坐标x=0.5m。下列说法正确的是( )
A、该简谐波传播的最小速度为1.0m/s B、若波向轴正方向传播,质点P比质点Q先回到平衡位置 C、若波向轴负方向传播,质点P运动路程的最小值为5cm D、质点O的振动方程可能为 -
11、某实验小组用如图甲所示的实验装置验证动量守恒定律,图乙为装置简化图。A、B为大小相同的小球,测得质量分别为 , , A球为入射小球,B球为被碰小球。实验时,先不放小球B,让小球A从斜槽上的某位置由静止释放后飞出落到垫有复写纸的白纸上,重复实验多次,记下平均落地点为P;然后,将小球B放在斜槽末端,让小球A从斜槽上的某位置由静止释放,与小球B发生碰撞,两球从斜槽末端飞出落到同一白纸上,重复实验多次,记下小球A、B的平均落地点分别为M、N:斜槽末端在白纸上的投影位置为O点。
(1)、实验中需满足条件(选填“>”或“<”)。(2)、关于本实验的其他操作,下列说法正确的是( )A、小球A每次都必须从斜槽上同一位置由静止释放 B、必须测量斜槽末端距水平地面的高度 C、为完成实验,小球A的质量应大于小球B的质量,且两个小球的大小必须相同 D、若小球A与小球B碰后反弹,仍能再次从斜槽末端飞出,则对实验无影响(3)、实验测得三个落地点位置与O点的距离分别为OM、OP、ON,为了验证A、B两小球碰撞过程中总动量守恒,应验证表达式在实验误差允许范围内是否成立(用题中测得的物理量的符号表示)。(4)、实验中某同学认为A、B两球间的碰撞不是弹性碰撞,下列表达式能支持该同学的结论的是( )(填正确答案标号)。A、 B、 C、 D、 -
12、如图甲所示,在绝缘光滑斜面上方的MM'和PP'范围内有沿斜面向上的电场,电场强度大小沿电场线方向的变化关系如图乙所示,一质量为m、带电荷量为q(q>0)的可视为点电荷的小物块从斜面上的A点以初速度v0沿斜面向上运动,到达B点时速度恰好为零。已知斜面倾角为θ, A、B两点间的距离为l,重力加速度为g,则以下判断正确的是( )
A、小物块在运动过程中所受到的电场力一直大于mgsin θ B、小物块在运动过程中的中间时刻速度小于 C、A、B两点间的电势差为 D、此过程中小物块机械能增加量小于mglsin θ -
13、如图甲所示,一水平传送带沿顺时针方向运动,在传送带左端A处轻放一可视为质点的小物块,小物块从A端到B端的速度—时间变化规律如图乙所示,t=6s时恰好到B点,则( )
A、物块与传送带之间动摩擦因数为μ=0.1 B、传送带长度为24m C、若物块质量m=1kg,物块对传送带做的功为8J D、物块速度刚好到4m/s时,传送带速度立刻变为零,物块不能到达B端 -
14、一物体放在水平地面上,如图1所示,已知物体所受水平拉力F随时间t的变化情况如图2所示,物体相应的速度v随时间t的变化关系如图3所示。以下说法错误的是( )
A、物体的质量为0.75kg B、0~8s时间内拉力的冲量为18N⋅s C、0~8s时间内物体动量变化量的大小4kg⋅m/s D、0~10s时间内,物体克服摩擦力所做的功为30J -
15、如图所示,a、b两细绳一端系着质量为m的小球,另一端系在竖直放置的圆环上,小球位于圆环的中心,开始时绳a水平,绳b倾斜。现将圆环在竖直平面内顺时针缓慢地向右滚动一锐角至绳b水平,在此过程中绳a上张力为和b上张力为 ,则( )
A、逐渐增大, 逐渐增大 B、逐渐减小, 逐渐减小 C、逐渐减小, 逐渐增大 D、逐渐增大, 逐渐减小 -
16、下列说法正确的是( )A、摩擦起电的过程中产生了电荷 B、电子就是元电荷 C、质点和点电荷都是理想化的物理模型 D、带电体的电量可以是任意值
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17、如图所示,一足够长的水平金属导轨NQ和 , NQ和中间P、处均有一小段绝缘材料把水平轨道左右两侧分隔开。Q、之间连一自感系数为L的自感线圈(直流电阻不计),整个装置置于方向竖直向上、磁感应强度大小为B的匀强磁场中。位于处金属棒a的质量为m、阻值为R,距足够远处放一质量为0.5m、阻值为2R的金属棒b,在处放一质量也为0.5m、阻值不计的金属棒c(未接入回路),a、b、c间距离足够大。现a棒突然获得一水平向右的初速度2v0 , 同时b棒获得一水平向左的初速度v0 , 经过时间t流过a棒的电流为开始运动时的一半。a、b共速后撤去a棒,此时b棒没有到达处,一段时间后b棒与c棒发生弹性碰撞。不计导轨的电阻和摩擦,导轨间距和金属棒长度均为d。金属棒运动过程中始终与导轨垂直且良好接触。你可能需要的一些公式:自感电动势为E= , 自感线圈储存的磁场能为E磁= , 简谐运动周期T=(m为弹簧振子的质量,k为回复力比例常数)。求:
(1)、a棒的电流为开始运动时的一半时,a、b棒的速度分别为多大;(2)、时间t内a棒的位移大小;(3)、c棒进入右侧轨道后,向右运动的最大距离。 -
18、如图所示,用轻绳将足够长的木板B与小物体C连接,B由静止开始运动的同时,小物体A从B的右端开始向左运动。已知A的质量为 , 初速度为。A、B间动摩擦因数为 , B的质量为 , 刚开始运动时B距滑轮 , B碰滑轮后静止。C的质量为 , 刚开始运动时,C距地面 , C撞地面后静止。忽略A、B以外的一切摩擦,取 , 求:
(1)A滑上B后,A、B加速度的大小和;
(2)A滑上到离开木板B的时间;
(3)A在B上滑行因摩擦而产生的热量。

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19、如图所示,A、B两个相同且内壁光滑的导热汽缸固定在水平地面上,汽缸内的两活塞(重力忽略不计)用轻杆连接,一个移动时另一个也会同时移动,总保持两汽缸内封闭的气体体积相同。当环境温度为时,两汽缸内封闭气体的体积均为 , 压强均为。现对A汽缸缓慢加热,使其温度升高至T,而B汽缸仍保持原来的温度。则:
(1)两汽缸中的压强将分别为多少?
(2)若此过程中A汽缸内气体的内能增加了 , 则两汽缸需从外界吸收多少热量?

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20、利用图1中的电路可以用两种方法测量待测电源的电动势和内阻。电路图中上半部分电源是待测电源,下半部分电源是学生电源。已知保护电阻的阻值为R1 , 电流表A1阻值为RA1 , 电流表A2阻值为RA2。
(1)、方法一:连接好电路,闭合S1 , 断开S2 , 把电阻箱调到合适阻值R3后不变,然后改变滑动变阻器滑片位置,得到多组A1、A2的数据I1、I2 , 计算出a、b间电压U1=(选用I1、I2、RA2、R3表示),该同学将I1作为流过电源的电流,作出U1与I1的图像,如图2中实线1。实验测得电动势比真实值 (选填“偏大”、“偏小”或“相等”);(2)、方法二:连接好电路,闭合S1 , 闭合S2 , 反复调节电阻箱的阻值R3和滑动变阻器滑片位置,使A2示数为零,记录下此时R3阻值和A1、A3读数I1、I3。改变R3 , 重复上述操作,得到多组数据。计算出a、b间电压U2= (选用I1、I3、RA2、RA3、R3表示),作出U2与I1的图像,应该如图2中虚线 (选填“2”、“3”、“4”)所示。(3)、若根据方法二测得图线斜率的绝对值为k,则待测电源内阻可以表示为r=(选用k、RA1、R1表示)