相关试卷

材料   

以上两幅图片体现了中国古代不同时期的地方管理制度。请说出这两个制度的名称，简析其主要内容及代表的两个时期地方管理制度的变化。（要求：史论结合，论证充分，表述清晰）

材料一   “……若使天下兼相爱，非相攻……视人之宝若其宝，谁窃？视人之身若其身， 谁贼？视人之家若其家，谁乱？视之若其国，谁攻？”

材料二 “民为贵，社稷次之，君为轻。”

材料三 “天下皆知美之为美，斯恶矣？皆知善之为善，斯不美矣！故有无相生，难易相成，长短相形，高下相倾，声音相和，前后相随。”

材料四     春秋战国之际，由于社会生产力的发展，引起社会关系上的大动荡和大变革。在这个过程中，政治结构上的宗法“礼治”逐渐松弛和瓦解，私学的兴起，造就了一大批士人，从而使“士”阶层从宗法制度的羁绊下解放出来，进而为“百家争鸣”的兴起创造了基本的前提条件。

——摘编自周继旨《论先秦的“百家争鸣”与“士”阶层的解放》

材料   以下是部分学者关于近代欧洲思想解放运动的观点：

结合世界史的相关知识，从上述材料中选取一个观点展开论述。（要求：史论结合，逻辑严密，表述成文）

材料   西欧诸国的海上贸易和殖民活动，得到了本国政府的大力支持。西欧各国王权实行的是重商主义政策，而中国的封建专制皇权则恰恰相反，实行的是“重农抑商”政策，大明皇帝的统治者对世界形势懵然不知，当葡萄牙人进入澳门时，他们仍处之泰然，丝毫没有感到这是处于重大转折中的西方殖民力量伸入东方繁荣第一个触角。中国的私人海外贸易既然得不到政府的保护而未能充分发展，也就不能通过海外贸易而积累足够的货币资本，促进资本主义萌芽的成长。

——摘编自吴于廑、齐世荣主编《世界史近代史编》

根据材料并结合所学知识，指出在推动社会转型方面，与西方国家相比明朝中后期中国政府的主要行为并分析其主要原因。

材料一   三北航业集团由宁波买办商人虞洽卿在1914年创办。1916年，三北经营往来于上海、宁波以及浙江沿海小镇之间的轮船航运。1918年和1919年，他利用外国轮船减少和运费高涨的机会扩大公司经营。他募集新股，购置一批大船（超过1000吨位），将三北业务扩展到长江、南北沿海以及东南亚和日本的航线。他巩固了对鸿安轮船公司的控制权，开始在中国旗帜下经营船只。鸿安此前是一家悬挂英国旗帜的公司，1884—1909年，曾是长江航线上的公会附属公司。……“一战”后，外国航运势力返回中国，接着运价下跌，……三北只好放弃海外业务，但保留了南北沿海航线以及与鸿安组成的长江联合航运，在余下的民国时期里，成为这些主要国内航线上的持续竞争者。

——选自（美）罗安妮著《大船航向：近代中国的航运、主权和民族建构（1860—1937）》

材料二   近代轮船航运在中国的出现，作为一种明显高于农业文明时代生产力的体现，作为一种大量机制产品进入中国内地的载体和外部世界信息进入的媒介，它的出现本身，就是对古老中国的强大震撼和冲击，这种影响和作用，绝非仅仅停留在商业的变化、城市的兴衰更替和交通运输功能改善本身，而是会波及和扩散到社会生活的各个层面和中华大地的各个方面。

       ——摘编自朱荫贵《中国近代轮船航运业研究》

材料一   汉朝时期，边疆分布着众多边疆民族，统治者采取了和亲、武力进攻、纳降、内徙、分化瓦解等政策，最终将这些地区纳入汉朝的管辖之下。汉朝的边疆机构大致可以分为三种：一是设立郡县；二是设立属国，如匈奴五属国、龟兹属国等；三是设置专门机构，诸如西域都护府。汉朝还完善了边疆防御体系，重修秦长城，在西北边疆地区、北疆地区以及东部边疆地区进行了屯田活动，既有军屯也有民屯，但以军屯为主。汉朝也重视在边疆地区传播华夏礼仪，少数民族贵族学习汉文化，汉文书籍在边疆逐渐传播，少数民族的音乐、舞蹈、杂技受到中原的欢迎。

——摘编自马大正《中国古代的边疆政策与边疆治理》

材料二   罗马帝国疆域辽阔、人口众多且民族成分复杂，哈德良皇帝在位时期十分重视对边疆的巡视与治理。日耳曼与不列颠是罗马帝国在西部面对蛮族的两个主要地区，因此哈德良在日耳曼地区的巡视与治理，主要涉及边境人工防御设施的修建与军纪重整，人工防御设施为后世所乐道的便是“哈德良长城”。北非地区承受蛮族入侵的压力相较小得多，哈德良的治理措施主要涉及军纪整肃。哈德良在巡视北方城邦期间，城邦居民获得了罗马公民权。此外还通过新政促进边境地区农业的发展，鼓励边区农业屯垦。哈德良的巡视，强化了边疆行省的安全与统治秩序，促进了西部边疆行省的经济兴盛，对当地城镇的发展产生显著影响。

——摘编自许礼捷、徐晓旭《哈德良巡视与罗马帝国西部边疆的治理》