• 1、如图所示为汽车蓄电池与车灯(电阻不变)、启动电动机组成的电路,蓄电池内阻为0.05Ω , 电流表和电压表均为理想电表。只闭合S1时,电流表示数为10A,电压表示数为15V,再闭合S2 , 启动电动机工作时,电流表示数变为8A。求:

    (1)车灯电阻等于多少?

    (2)电源电动势E等于多少?

    (3)S1S2都闭合时,通过启动电动机的电流是为多少?

  • 2、在测电阻的实验中,测量电路中电流表的连接方式有两种。计算结果由Rx=UI计算得出,式中U与I分别为电压表和电流表的读数。若将图甲和图乙中电路测得的电阻值分别记为Rx和Rx , 请分析两种接法的系统误差,以及适用条件。

  • 3、某实验小组测量一电源的电动势及内阻,实验室准备器材如下:

    A.被测电源(电动势约为8V~10V,内阻约为10~2Ω)

    B.电流表(量程为3A,内阻为RA=0.3Ω

    C.电压表(量程为5V,内阻为RV=5

    D.定值电阻R1=1

    E.定值电阻R2=5

    F.定值电阻R3=25

    G.定值电阻R4=0.15Ω

    H.滑动变阻器(最大阻值为10Ω)

    I.单刀单掷开关导线若干

    (1)电路设计:实验小组认为,电流表和电压表的量程较小,需要用提供的定值电阻进行改装,电路图如图甲所示,其中a处定值电阻应该选用的是(填“R1”“R2”或“R3”);b处定值电阻选用的是R4 , 则当电流表的示数为1.25A时,通过电源的电流为A。

    (2)实物连线:用笔画线代替导线,将图乙所示实物图连接成完整电路。

    (3)采集数据:调节滑动变阻器,得到一系列电压表与电流表一一对应的数据。

    (4)数据处理:根据实验数据,作出UI图像。

    (5)得到结论:根据对电路结构的理解、实验数据和UI图像的处理,得到该电源的电动势为E=V,内阻为r=Ω,(结果均保留三位有效数字)。

  • 4、在“金属丝电阻率的测量”的实验中,测得金属丝的直径为D,金属丝的长度为L。金属丝的电阻大约为5Ω,先用伏安法测出金属丝的电阻Rx

       

    (1)金属丝的电阻率ρ=(用题中字母表示)。

    (2)为此取来两节新的干电池、开关和若干导线及下列器材:

    A.电压表(量程为0~3V,内阻约为10kΩ);

    B.电压表(量程为0~15V,内阻约为50kΩ);

    C.电流表(量程为0~0.6A,内阻约为0.05Ω);

    D.电流表(量程为0~3A,内阻约为0.01Ω);

    E.滑动变阻器(0~10Ω);

    F.滑动变阻器(0~100Ω)。

    要求较准确地测出金属丝的阻值,电压表应选 , 电流表应选 , 滑动变附器应选(填序号)。

    (3)图甲是测量金属丝电阻Rx的电路图,请根据电路图补充完成图乙中实物间的连线,并确保闭合开关时电表的安全

    (4)用螺旋测微器测量该金属丝的直径,某次测量结果如图丙所示,其读数为mm,在测量过程中电压表示数如图丁所示,其读数为V。

  • 5、电子秤在日常生活中应用很广泛.某同学在研究性学习活动中自制两种电子秤,原理如图(甲)(乙)。用理想电压表的示数指示物体的质量,托盘与电阻可忽略的金属弹簧相连,托盘与弹簧的质量均不计,滑动变阻器R的滑动端与弹簧上端连接。当托盘中没有放物体时,滑片恰好指在变阻器的最上端。已知变阻器总电阻R为2.0Ω,总长度L为2cm,电源电动势E为3.0V,内阻r为0.1Ω,限流电阻阻值R0为0.4Ω,弹簧劲度系数k为200N/m,不计一切摩擦和其他用力,g=10m/s2。下列说法正确的是(  )

    A、甲、乙两图托盘中没有放物体时,电压表示数均为0 B、甲、乙两图流过R0的电流均随着托盘中物体质量增大而增大 C、当图甲电压表示数为2V,可推测托盘中所放物体质量为0.4kg D、当图乙电压表示数为2.4V,可推测托盘中所放物体质量为0.4kg
  • 6、一根粗细均匀的导线,两端加上电压U时,通过导线的电流为I,导线中自由电子定向移动的平均速率为v,若将导线均匀拉长,使它的横截面的半径变为原来的12 , 再给它两端加上电压U,则(  )
    A、通过导线的电流为I4 B、通过导线的电流为I16 C、导线中自由电子定向移动的速率为v4 D、导线中自由电子定向移动的速率为v2
  • 7、如图所示的U-I图像中,直线a表示某电源路端电压与电流的关系,直线b为某一电阻R的U-I图像,用该电源直接与电阻R连接成闭合电路,下列说法不正确的是(  )

           

    A、电阻R的阻值为2.0Ω B、电源电动势为4.0V,内阻为2.0Ω C、电阻的功率为2.0W D、若将两个相同电阻R串联接入该电源,则电流变为原来的12
  • 8、两只电压表V1和V2是由完全相同的两个电流计改装成的,V1表的量程是5 V,V2表的量程是15 V,把它们串联起来接入电路中,则 (          )

    A、它们的示数相等,指针偏转角度也相等 B、它们的示数之比为l:3,指针偏转角度相等 C、它们的示数相等,指针偏转角度之比为1:3 D、它们的示数之比、指针偏转角度之比均为1:3
  • 9、图甲为一测量电解液电阻率的玻璃容器,P、Q为电极,容器长a=1m , 宽b=0.2m , 高c=0.1m , 当容器里面注满某电解液,且在P、Q间加上电压后,其UI图线如图乙所示,当U=10V时,该电解液的电阻率ρ为(       )

       

    A、40Ωm B、20Ωm C、60Ωm D、80Ωm
  • 10、干电池和太阳能电池等不同电源产生电动势的原理不同。下列关于电动势说法正确的是(  )
    A、电动势是闭合电路中电源两极间的电压 B、电动势的单位跟电压的单位一样,都是伏特,所以电动势就是电压 C、电源电动势大小与连接的外电路有关 D、1C正电荷从负极移动到正极,非静电力做的功为1J,则电源的电动势为1V
  • 11、某同学在测定某种合金丝的电阻率时:

    (1)用螺旋测微器测得其直径为mm(如图甲所示);

    (2)用20分度的游标卡尺测其长度为cm(如图乙所示)。

  • 12、小明利用无人机练习拍摄鸟瞰视频,无人机始终竖直向下拍摄且其视张角为77° , 如图乙。无人机首先竖直上升至高度h=12.5m的空中悬停,接着沿水平直线向前先以a1=1m/s2的加速度匀加速t1=6s , 后匀速飞行t2=1s , 再经t3=2s匀减速到0,此时一次拍摄结束。tan38.5°=0.8 , 求:

    (1)、无人机水平匀减速飞行时的加速度大小a2
    (2)、一次全过程拍摄沿水平方向前进的距离x
    (3)、一次全过程拍摄的最大面积S;
    (4)、本次拍摄结束后,小明回收无人机,他先控制无人机以a3=4m/s2的加速度匀加速竖直下降,下降到适当高度时又控制无人机以a4=2m/s2的加速度匀减速竖直下降,最终无人机以v=2m/s的速度落地,求此次回收全过程的时间t
  • 13、如图甲所示,一位滑雪者先沿倾斜直轨道AB从A点由静止开始匀加速下滑,经过B点前后速度大小不变,之后在足够长的水平直轨道BC上做匀减速直线运动直至停止。通过观测可得到滑雪者的vt图像如图乙所示。求:

    (1)、滑雪者在倾斜直轨道上滑行的加速度大小a1
    (2)、滑雪者在倾斜直轨道上滑行的距离x1
    (3)、滑雪者在水平直轨道上滑行的距离x2
  • 14、如图所示,从高出地面1.8m的位置竖直向上抛出一个小球,它经0.8s上升3.2m后到达最高点,而后竖直回落到地面。已知小球的上升和回落均为匀变速运动,且加速度大小相等。则:

    (1)、小球上升过程的位移大小为m;
    (2)、小球上升过程的加速度大小为m/s2
    (3)、小球刚要落地时的速度大小为m/s
  • 15、在“探究小车速度随时间变化的规律”的实验中:
    (1)、关于轨道末端滑轮高度的调节正确的是______。
    A、 B、 C、
    (2)、小车做匀加速直线运动时,用打点计时器获得如图所示的纸带,计数点ABCDE间均有4个点未画出,则C点的读数为cmD点的瞬时速度大小为m/s , 小车的加速度大小为m/s2(计算结果保留2位有效数字)。

    (3)、利用气垫导轨也可进行测量加速度的实验。如图所示,为了测定气垫导轨上滑块的加速度,滑块上安装了宽度为2.0cm的遮光条,滑块在牵引力作用下先后通过两个光电门,配套的数字计时器记录了遮光条通过第一光电门的时间Δt1为0.10s,通过第二个光电门的时间Δt2为0.02s,两个光电门之间的距离为80.0cm,则滑块到达第一光电门位置的速度大小为m/s , 滑块的加速度大小为m/s2

  • 16、在“练习使用打点计时器”的实验中,实验装置如图所示。

    (1)、打点计时器是一种使用(选填“交流”或“直流”)电源,用于(选填“测量位移”或“记录时间”)的仪器。图中所示的是(选填“电磁打点”或“电火花”)计时器。
    (2)、图中所示纸带的安装方式是否正确:(选填“是”或“否”)。
  • 17、在水平面上做匀减速直线运动的质点通过OAB三点的过程中,其位移随时间变化的xt图像如图所示。则质点(  )

    A、通过A点时的速度为2st2 B、通过A点时的速度大于st1 C、运动时间t2=2t1 D、运动的加速度大小为2st22t1t1t2t2t1
  • 18、小华同学发现了一张自己以前为研究机动车的运动情况而绘制的xt21t图像,如图所示。已知机动车运动轨迹是直线,则下列说法合理的是(     )

    A、机动车的初速度大小为5m/s B、机动车的初速度大小为25m/s C、机动车的加速度大小为5m/s2 D、机动车的加速度大小为25m/s2
  • 19、如图所示,A、B为弹性竖直挡板,相距L=5m , A、B之间为水平导轨。一小球(可视为质点)自A板处开始,以v0=5m/s的速度沿导轨向B板运动,它与A、B挡板碰撞后瞬间均以碰前瞬间的速率反弹回来,且在导轨上做减速运动的加速度大小不变,为使小球恰好停在两挡板的中间,这个加速度的大小可能为(     )

    A、1m/s2 B、2m/s2 C、3m/s2 D、4m/s2
  • 20、一辆汽车在平直公路上做刹车实验,已知汽车的初速度为16m/s , 加速度大小是4m/s2。则该汽车刹车后5s前进的距离为(     )
    A、30m B、32m C、80m D、96m
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