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相关试卷

1、某物理课外小组利用图（a）中的装置探究物体加速度与其所受合外力之间的关系。置于实验台上的长木板水平放置，其右端固定一轻滑轮，轻绳跨过滑轮，一端与放在木板上的小滑车相连，另一端可悬挂钩码。本实验中可用的钩码共有N=5个，每个质量均为m=0.010kg。实验步骤如下：
（1）将5个钩码全部放入小车中，在长木板（填“左下方”或“右下方”）垫上适当厚度的小物块，使小车（和钩码）可以在木板上匀速下滑。
（2）将n（依次取n=1，2，3，4，5）个钩码挂在轻绳右端，其余 $(N - n)$ 个钩码仍留在小车内；用手按住小车并使轻绳与木板平行。释放小车，同时用传感器记录小车的速度v随时间t的变化图像，经数据处理后可得到相应的加速度a。
（3）对应于不同的n的a值见下表。
n
1
2
3
4
5
a/(m∙s^-2)
0.20
0.43
0.62
0.77
0.98
（4）利用表中的数据在图（b）中描点，并作出a-n图像。从图像可以看出：当物体质量一定时，物体的加速度与其所受的合外力成正比。
（5）利用a-n图像求得小车（空载）的质量为kg（保留2位有效数字，重力加速度取 $g = 9.8 m \cdot s^{- 2}$ ）。
（6）若以“保持木板水平”来代替步骤（1），同样实验作出 $a - n$ 图像，发现 $a - n$ 图像仍是直线，理论上该直线（填“过”或“不过”）原点，该直线的斜率（填“大于”“小于”或“等于”）步骤（4）中直线的斜率。

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2、如图，倾角为30°的斜面体放置于粗糙水平地面上，物块A通过跨过光滑定滑轮的柔软轻绳与小球B连接，O点为轻绳与定滑轮的接触点。初始时，小球B在水平向右的拉力F作用下，使轻绳OB段与水平拉力F的夹角为θ，整个系统处于静止状态。现将小球向右上方缓慢拉起，并保持夹角θ不变，从初始到轻绳OB段水平的过程中，斜面体与物块A均保持静止不动，则在此过程中（　　）

A、拉力F先增大后减小 B、轻绳对小球的拉力一直减小 C、地面对斜面体的支持力先减小后增大 D、地面对斜面体的摩擦力先增大后减小

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3、如图所示，在倾角为θ的斜面顶端有一压缩的弹簧，弹簧将一个小球弹射出去，若小球从斜面水平抛出的初速度为 $v_{1}$ ，小球落到斜面上的速度为 $v_{2}$ ，小球落到斜面瞬间的速度方向与水平方向的夹角为α。不计空气阻力，下列说法正确的是（　　）

A、 $v_{1}$ 越大，α越小 B、α的大小与 $v_{1}$ 大小无关 C、 $\tan θ = \sqrt{\frac{v_{2}^{2} - v_{1}^{2}}{2 v_{1}^{2}}}$ D、 $\tan θ = \sqrt{\frac{v_{2}^{2} - v_{1}^{2}}{4 v_{1}^{2}}}$

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4、如图，快递员工通过倾斜传送带将包裹从A处运往较低的B处，传送带与水平面的夹角θ，且始终以一定速度v逆时针转动。在某时刻将小包裹（看作质点）轻放在传送带的A处，小包裹与传送带间的动摩擦因数为μ，设最大静摩擦力等于滑动摩擦力。则关于小包裹从A运动到B的说法正确的是（　　）

A、若μ<tanθ，则可能一直加速 B、若μ<tanθ，则可能先加速再匀速 C、若μ>tanθ，则可能先加速再匀速 D、若μ>tanθ，则可能先加速再减速

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5、将一个物体在t=0时刻以一定的初速度竖直向上抛出，t=1.0s时刻物体的速度大小变为10m/s（重力加速度g取 $10 {m/s}^{2}$ ）。则下列说法正确的是（　　）

A、物体的初速度大小一定是20m/s B、t=1.0s时刻物体的运动方向可能向下 C、t=1.0s时刻物体一定在抛出点的上方 D、物体可能在t=2.0s时回到抛出点

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6、如图所示，一根细线下端拴一个小球P，细线的上端固定在物块Q上，Q放在带小孔（小孔光滑）的水平桌面上，第一次小球在某一水平面内做匀速圆周运动。第二次小球在一个更高的水平面内做匀速圆周运动，而物块Q始终静止在桌面上的同一位置，则第二次与第一次相比，下列说法中正确的是（　　）

A、Q受到桌面的摩擦力一定变小 B、小球P运动的线速度可能变小 C、小球P运动的周期一定变小 D、小球P运动的向心加速度可能变小

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7、某条河中各处河水流速相同，小船相对静水的速度为v，小船过河时，船头偏向上游与水流方向成α角时其航线恰好垂直于河岸，渡河时间为t。若水流速度稍有增大，为保持航线不变，且渡河时间仍为t。下列措施中可行的是（　　）

A、减小α角，减小v B、增大α角，减小v C、减小α角，增大v D、增大α角，增大v

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8、如图所示，拖拉机后轮的半径是前轮半径的2倍。A和B是前轮和后轮边缘上的点，若拖拉机行进时轮与路面没有滑动，则（　　）

A、A点和B点的线速度大小之比为1：2 B、前轮和后轮的角速度相等 C、前轮和后轮转动的周期之比为1：2 D、A点和B点的向心加速度大小之比为1：2

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9、如图所示，光滑的圆轨道竖直固定在水平地面上，O为圆心，A为轨道上的一点，OA与水平面夹角为30°。小球在拉力F作用下始终静止在A点。当拉力方向水平向左时，拉力F的大小为10N。当将拉力F在竖直平面内顺时针转至沿圆轨道切线方向时，拉力F的大小为（　　）

A、5N B、 $5 \sqrt{3} N$ C、10N D、 $10 \sqrt{3} N$

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10、小天同学想通过观察速度计指针位置的变化测量汽车在加速过程的加速度。如图，他从图甲所示位置开始计时，到图乙所示的位置时测得经过时间约5.5s。若汽车做匀加速直线运动，则汽车本次加速的加速度大小最接近（　　）

A、 $2.0 {m/s}^{2}$ B、 $3.0 {m/s}^{2}$ C、 $7.3 {m/s}^{2}$ D、 $10.9 {m/s}^{2}$

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11、下列说法中正确的是(　　)

A、体操运动员双手握住单杠吊在空中不动时处于失重状态 B、蹦床运动员在空中上升和下落过程中都处于失重状态 C、举重运动员在举起杠铃后不动的那段时间内处于超重状态 D、游泳运动员仰卧在水面上静止不动时处于失重状态

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12、关于下列四幅图的叙述正确的是（　　）

A、图甲中，公路上对各类汽车都有限速，是因为汽车速度越大惯性越大 B、图乙中，伽利略通过“斜面实验”来研究落体运动规律，是为了“冲淡”重力，便于测量运动时间 C、图丙中，马拉着车在水平路面上做加速运动，则马对车的拉力大于车对马的拉力 D、图丁中，伽利略利用“斜面实验”装置，结合逻辑推理，来验证力是维持物体运动的原因

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13、如图所示，电源电动势E、内阻r恒定，定值电阻 $R_{1}$ 的阻值等于r，定值电阻 $R_{2}$ 的阻值等于2r，闭合开关S，平行板电容器两板间有一带电液滴刚好处于静止状态。将滑动变阻器滑片向上滑动，理想电压表 $V_{1}$ 、 $V_{2}$ 、 $V_{3}$ 的示数变化量的绝对值分别为 $Δ U_{1}$ 、 $Δ U_{2}$ 、 $Δ U_{3}$ ，理想电流表A示数变化量的绝对值为 $Δ I$ ，下列说法正确的是（）

A、理想电压表 $V_{1}$ 示数增大，理想电压表 $V_{2}$ 示数增大，理想电流表A示数减小 B、带电液滴将向下运动，定值电阻 $R_{2}$ 中有从a流向b的瞬间电流 C、 $\frac{Δ U_{3}}{Δ I} > \frac{Δ U_{1}}{Δ I} = \frac{Δ U_{2}}{Δ I}$ D、电源的输出功率减小

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14、如图所示，两平行金属板竖直放置，左极板接地，中间有小孔。右极板电势随时间变化的规律如图所示。电子原来静止在左极板小孔处。（电子电量为e，不计重力作用）下列说法中正确的是（　　）

A、若从 $t = 0$ 时刻释放电子，电子将始终向右运动，直到打到右极板上 B、若从 $t = 0$ 时刻释放电子，电子可能在两板间振动 C、若从 $t = 0$ 时刻释放电子，在 $t = \frac{3 T}{2}$ 恰好到达右极板，则到达右极板时电子的为 $e U_{0}$ D、若从 $t = 0$ 时刻释放电子，在 $t = \frac{3 T}{2}$ 时刻到达右极板，则到达右极板时的电子的动能是 $\frac{e U_{0}}{3}$

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15、图甲为某电源的 $U - I$ 图线，图乙为某小灯泡的 $U - I$ 图线，则下列说法中正确的是（　　）

A、电源的内阻为 $\frac{1}{6} Ω$ B、当小灯泡两端的电压为 $0.5 V$ 时，它的电阻约为 $\frac{1}{2} Ω$ C、小灯泡的电阻随着功率的增大而减小 D、把电源和小灯泡组成闭合回路，小灯泡的功率约为 $3 W$

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16、锂离子电池已被广泛地用于智能手机、智能机器人、电动自行车、电动汽车等领域，锂离子电池主要依靠锂离子（Li⁺）在电池内部正极和负极之间移动来工作，某款手机充电锂离子电池的标识如图所示。下列说法正确的是（　　）
锂离子电池BLP565
标准电压：3.8V
电池容量：1900mA·h
执行标准：GB/T18287-2013

A、该锂离子电池放电时，锂离子从正极运动到负极 B、该锂离子电池把化学能转化为电能的本领比电动势为1.5V的干电池弱 C、该锂离子电池充满电后可贮存约2.6×10⁴J的电能 D、若该锂离子电池的待机电流为15mA，则其最长待机时间约为96h

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17、小张同学在做某个电学实验时，由于设计需要，连接了如图所示的电路图，电流表A由表头 $G$ 组合R₃改装而成，电压表V由相同的表头 $G$ 组合R₄改装而成，其中 $R_{4} = R_{1}$ ，通电后正常工作时，则（　　）

A、电流表的指针偏转角度大 B、电压表的指针偏转角度大 C、两表的指针偏转角度一样大 D、无法判断哪只表的指针偏转角度大

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18、铜的电阻率为 $ρ$ ，单位体积内的自由电子数为 $n$ 。如图所示，长方体铜柱长、宽、高分别为a、b、c，当将 $A$ 与 $B$ 接入电压为 $U$ 的电路中形成电流时，已知电子的电荷量为 $e$ ，则该铜柱内自由电子定向移动的速率为（　　）

A、 $\frac{U c}{n ρ b e}$ B、 $\frac{U}{n ρ a e}$ C、 $\frac{U b}{n ρ c e}$ D、 $\frac{U b}{n ρ a^{2} e}$

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19、如图所示，位于竖直平面内的直角坐标系xOy中，存在着相互垂直的匀强磁场和匀强电场，匀强磁场方向垂直xOy平面向里，磁感应强度大小为B。匀强电场方向平行于xOy平面（图中未画出），电场强度大小 $E_{0} = \frac{m g}{q}$ ，小球（可视为质点）的质量为m、电量为+q，重力加速度为g。

(1)、若匀强电场方向水平向左，小球在竖直平面内做直线运动，求小球速度的大小；

(2)、若匀强电场方向竖直向上，小球从O点以速度v₀射向xOy平面内，经过x轴的坐标为（ $\frac{m v_{0}}{B q}$ ， 0），求小球经过y轴的坐标值；

(3)、若匀强电场方向竖直向上，大小变为 $E = \frac{m g}{2 q}$ ，将小球从O点静止释放，求小球运动过程中距x轴的最远距离h。

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20、实车碰撞试验是综合评价汽车安全性能最有效的方法。研究所将质量m₁=2000kg、速度v₁=54km/h的甲汽车作为试验车。若甲汽车撞向壁障时，碰撞使其速度经过0.01s变为0。求：

(1)、甲汽车碰撞过程中动量变化量的大小；

(2)、甲汽车碰撞过程中受到平均作用力的大小；

(3)、若甲车以同样的速度撞向迎面驶来的乙车（质量m₂=2000kg，速度v₂=18km/h），碰撞后两车一起运动。判断两车碰撞过程是否为弹性碰撞，若是请说明理由；若不是请计算碰撞过程中系统损失的动能。

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