相关试卷

材料一：先秦儒家始终以积极心态和入世情怀对待社会、对待生活。树立高尚的道德信仰，强调个体修养、社会教化、国家治理方面的重要价值。儒家爱国主义认为个人从来就是与一定的国家民族联系在一起的，没有国家民族的整体利益，就没有个人的私人利益。儒家的仁学爱国思想强调“博施于民，而能济众”，以血亲之爱为基础发展起对国家民族的爱，使血亲的骨肉之爱与对国家民族的爱合为一体。在忠与孝之间，主张牺牲对父母的孝而对国家尽忠，甚至主张大义灭亲。这种价值导向深入中华民族的内在心灵培育出一种国而忘家、精忠报国、以身殉国的浩然正气。

——摘编自史康健《略论儒家仁学的爱国主义精神》

材料二：梁启超是现代爱国主义最具代表性人物，是近代系统阐发爱国论第一人。梁启超最终形成并明确地提出爱国主义的思想主张是在1899年2月发表的长文《爱国论》。“爱国者何？民自爱其身也。故民权兴则国权立，民权灭则国权亡。故言爱国，必自兴民权始。”1902年，梁启超在《论民族竞争之大势》一文中指出，“近数百年来，欧洲民族主义发生，民族主义者，实制造近世国家之原动力。”同年，在《新民说》中进一步指出，中国当务之急，就是“民族建国问题而已”，即建立一个民族民主的现代国家。战后游欧归来的梁启超，为了避免西方业已出现的弊端，他积极投身新文化运动，既要求对中国传统的旧思想求解放，又强调必须打破对西方现代思想的迷信，号召人人存一个尊重爱护本国文化的诚意。受“五四运动”和战后世界民族民主运动高涨的影响，梁启超指出“质而言之，从国民全体下功夫，才是真爱国，才是救国的不二法门。”

——《河北学刊》2005年第4期《梁启超的爱国论》

据表可知，这一“种族差序”（ ）

①经济重心的转移

②中央政府的推广

③农业科技的进步

④民族关系的发展

材料：

洋务运动首开学习西方医学教育办学经验的先河，为中国传统中医教育注入了全新的教学内容和教学形式，打破了中国医学教育单一中医学课程结构的框架。新中国成立初期，以苏联为师，形成了以学科为中心的课程设置新模式。改革开放以来，尤其是20世纪末以来，随着世界经济的加速发展、全球化趋势的不断深入和我国高等教育大众化进程的迅猛推进，高等医学教育的国际交流与合作日益频繁；我国医学教育课程设置不断优化，逐步形成了新的理念，一种新型的复合型课程体系正在形成。

——摘编自黄睿彦《近现代中国高等医学教育课程设置的历史变迁与启示》

根据材料自拟一个论题，并予以阐述。（要求：论点明确，史论结合，逻辑清晰，表述完整。）

材料：早在先秦时期，随着中原地区农耕文明的发展，中国古代先民在劳动生产实践中，通过对自然环境的利用与改造，初步认识到人类农业经济生产方式与自然生态环境之间具有极强的“依赖”关系，由此也逐步形成人与自然是不可分割的有机整体，人必须尊重、顺应自然规律等观念。春秋战国时期，道家的代表人物老子最先对“天人合一”的观念进行了阐释，提出“人法地，地法天，天法道，道法自然”。西汉时期，董仲舒在吸收春秋战国时期各派观点后，提出“天人相类”“天人感应”等观念，认为虽然自然万物规律有其“不可违性”，但人和自然具有同样的“形体结构”。宋代理学代表人物张载等在吸收唐代“众生平等”观念的基础上，主张“民，吾同胞；物，吾与也”。时至明清，王阳明进一步明确了“天地万物与人原是一体”，清代理学大家孙奇逢也有“天人一体”等见解。

——摘编自杨新新《“天人合一”思想的历史渊源与现代传承》

材料：美国人是在学习英国人使用轨道车技术的基础上发展自己的铁路运输的。美国的“铁路时代”是以1830年第一条铁路的诞生与运营为标志的。这一年美国就有544项关于铁路技术的发明。从1841年到1859年的近20年间，美国商标局发出6460件关于铁路技术的专利证。1835年，美国铁路的总里程为1277英里。1840年，美国铁路的总里程达到3328英里。从总体上看，当时美国的水路运输比较发达，是主要的运输方式。进入19世纪60年代后，尤其是南北战争结束以后，美国铁路的修建进入了快速发展时期，冲击了水路运输一统天下的局面。到1889年，在20多年的时间里，美国铁路运输已发展为内陆水路运输的5倍。此时美国铁路里程远比英国、法国、德国或俄国任何一个单一国家修建的铁路都要长。伴随铁路的大发展，美国出现了几次移民浪潮。1881到1884年，就有250万移民来到美国。当时美国每7个人中就有一个是外国移民所生的。到1890年，有100万加拿大人在美国定居。

——摘编自顾宁《美国铁路与经济现代化》