相关试卷

材料一   秦汉农业以小规模家庭生产为单位，展现了精耕特色，精耕农业植根于战国城市生活为中心的社会分工体系。战国至秦汉，战争物资需求巨大，要求土地产量达到极致，为此国家广泛动员民间力量，投入水利修整、田地开垦，使大多农民维持在小康到富裕之间。对最底层百姓，汉代皇室掌握着大量政府开垦的公田，借给平民耕种。在河南偃师博物馆，珍藏着一份东汉“石券”契约文书，记录了东汉侍廷里25户人家，筹集61500钱购买82亩田地的故事，田地为25户公共财产，由里父老租用。里父老作为田地负责人，不担此职后，将田地交给下一任父老，这反映了汉代农民的自我保障管理能力。

——摘编自《汉代田园生活的全景图：考古发现与历史解读》

材料二   河南“内黄三杨村”遗址揭示了汉代农村的真实面貌，其庭院布局和耕作田垄保存完好，其“前水井后植桑”景象，宛如一幅田园诗般的画卷，这在江苏盱眙和东北辽河流域都有所发现。《居延汉简》载“礼忠有地500亩、1座宅院、3个奴婢和车辆、牲畜等，总值15万钱”，尚不及汉代“中产”，但在明清堪称“土豪”；东汉崔寔《政论》指出“五口之家，两个成年男性月需口粮6斛，女性2.1斛，儿童1.2斛，共需消耗11.4斛，年消耗高达136斛”，这足可看出汉代和平时期社会繁荣安康、充满生机的景象。

——摘编自《汉代田园生活的全景图：考古发现与历史解读》

材料一   明朝前期，郑和下西洋催生了一批航海著作，如《瀛涯胜览》《西洋番国志》等，记录海行见闻，展现当时东南亚、印度以及阿拉伯、东非的风土人情与山川形胜。明朝后期，《筹海图编》明确提出“海防”的主张，是中国海防史上的里程碑式著作。书中提出“防海必防之于海”的理念，强调远洋防御，主张各省联合防御、水陆协同作战。主要内容包括：绘制《沿海山沙图》百余幅，详细标注海疆险要；分析倭寇入侵的三条主要路线，提出“火器制胜”思想，主张以佛朗机炮等先进武器加强海上防御；记录嘉靖年间抗倭战役经验，总结军民协同作战模式。然而，该书仍受限于传统“华夷秩序”观念，未能突破“御敌于外”的保守框架。

——摘编自邓田田《明代海防巨著〈筹海图编〉》

材料二   晚清以来，在内忧外患的困境下，以李鸿章为代表的人士提出了海防建设方案。从“以水师保海疆”到新时代“经略海洋”，中国海防思想的演进是一段在危机中觉醒、在挫折中成长的历史。下面是新中国成立以来的海洋强国思想。

——摘编自刘笑阳《海洋强国战略研究》

材料三   下面是1982年联合国颁布的《联合国海洋法公约》中的部分内容。

《皇舆全览图》与《乾隆十三排图》中不同要素出现数量统计表

材料一   为缩短欧亚贸易航程并与英国争夺印度和东南亚的贸易利益，1859年，法国极力支持并开始与埃及合力开凿苏伊士运河。12万埃及劳工为此丧生，埃及政府也陷入了严重的债务危机，被迫出售运河部分股票，这些股票主要被英国购得，1869年运河通行。

1882年，英国驱逐法军后建立军事基地，完全占领埃及并最终取得运河控制权，埃及正式沦为英国的殖民地。同年，埃及军民进行了英勇的反英斗争，但抵抗失败。

1888年，德国联合法、意等国缔结公约，要求保障运河的自由通航，英国虽对该公约不满，但不敢挑起众怒，遂于1904年加入公约。

1922年，面对埃及的反英斗争，英国被迫形式上承认埃及独立，但仍保留运河特权。

1956年，因埃及与苏联的军事合作，英、美撤离埃及阿斯旺大坝建设贷款。埃及遂宣布运河收归国有，从而引发苏伊士运河危机。

1956年，英法等国对埃及发动“苏伊士运河战争”。在美、苏联合施压下，英法被迫停火，埃及彻底收回运河主权。

1975年，苏伊士运河因中东战争关闭8年后重新通航。之后，在众多国家与国际组织的援助下得以扩建。

2015年，苏伊士运河实现了南北双向航道同时通航。

材料二   1956年，苏伊士运河战争打响后，印度尼赫鲁宣称，“（苏伊士）运河本身就在埃及境内，是埃及不可分割的一部分”。印度积极与美苏以及联合国展开接触，最终决定加入维和部队以阻止危机扩大。印度反对殖民主义以及维护亚非拉国家正当利益的态度，拉近了它与第三世界各国的距离，一时间印度成为反殖反霸的代言人。印度在危机中支持埃及主权的做法，增进了国内穆斯林群体对印度的感情，缓和了国内的宗教矛盾，1957年尼赫鲁再次成功当选总理。

——摘编自皇甫泽坤《论印度应对苏伊士运河危机的外交政策》