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1、一物块以一定初速度沿斜面向上滑出, 利用DIS 实验系统,在计算机屏幕上得到其速率随时间的变化关系图像如图所示。 求:
(1)、物块上滑的加速度大小和上滑的最大距离。(2)、物块运动前一秒内的平均速度。 -
2、有一弹性小球,在某高度处由静止开始自由下落,与桌面碰撞后反弹,不计空气阻力与碰撞时间,其速度—时间图像可能正确的是( )A、
B、
C、
D、
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3、图为一质点沿直线运动的与t的关系图像,关于该质点的运动,下列说法正确的是( )
A、质点做匀速直线运动 B、质点的加速度大小为4m/s2 C、质点在2s末的瞬时速度大小为0 D、图线与t轴围成的阴影面积表示质点在此时间内通过的位移大小 -
4、随着新能源轿车的普及,人们对车辆乘坐的舒适性要求越来越高。加速度对时间的变化率物理学中称之为“加加速度”,通常用符号“j”表示,如果j值过大,会形成冲击力,影响乘客乘坐的舒适性。对汽车来说,人体可以承受的j值通常在0.4∼1.0之间。如图为某国产新能源轿车,测得其启动后与时间的变化关系为a=3-0.5t,则( )
A、国际单位制中“加加速度”的单位应是m/s2 B、j为0的运动一定是匀速直线运动 C、该汽车启动后做匀变速直线运动 D、该汽车启动后j的值大小为 -
5、某同学的身高1.8m,在运动会上他参加跳高比赛,起跳后身体横着越过高度为1.7m的横杆。据此可估算出他起跳时竖直向上的速度大约为(g取10m/s2)( )A、2m/s B、4m/s C、6m/s D、8m/s
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6、下列关于物理学史或者物理观念的叙述正确的是( )A、亚里士多德开创了实验研究和逻辑推理相结合的科学方法 B、牛顿最早提出弹簧的弹力与弹簧的形变量成正比 C、当Δt非常小时,就可以表示物体在某时刻的瞬时速度,这里应用了极限思想 D、在推导匀变速直线运动位移公式时,把整个运动过程划分很多小段,每一小段近似看作匀速直线运动,然后把各小段的位移相加,这里采用了理想模型法
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7、如图所示为四旋翼无人机,它是一种能够垂直起降的小型遥控飞行器,目前得到越来越广泛的应用。某兴趣小组的同学在某次飞行训练中,无人机在地面上从静止开始,匀加速竖直向上起飞,后无人机出现故障突然失去升力,此时离地面高度为。无人机运动过程中所受空气阻力不计,g取。求:
(1)无人机在第3s末的速度大小v;
(2)无人机离地面的最大高度H;
(3)无人机从出现故障到刚坠落地面的时间。

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8、一辆汽车以初速度v0=25m/s,在平直的公路上匀速行驶,当驾驶员发现较远的前方堵车,于是开始刹车,最后1s的位移为2.5m,求:
(1)刹车时加速度的大小;
(2)刹车开始后最初2s内的平均速度;
(3)刹车后6s内的位移大小。
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9、如图所示是某种打点计时器的示意图。

(1)该打点计时器是(选填“电火花”或“电磁”)打点计时器,工作时使用(选填“”、“”)交流电源。如下图是某同学用该打点计时器(电源频率是)在做匀变速直线运动实验中获得的一条纸带,是纸带上四个计数点,每两个相邻计数点间有四个点没有画出,从图中读出A、D两点间距 , 段的平均速度是 , 如果电源频率变为而同学不知道,则该平均速度测量值与实际值相比(选填“偏大”或“偏小”)。

(2)如图是根据实验数据绘出的图线为各计数点至同一起点的距离),斜率表示 , 加速度大小为m/s2(保留3位有效数字)。

(3)若打点计时器额定电压为 , 而实际使用的电源电压为 , 则(1)中得出的速度与物体速度的真实值相比将会(填“偏大”“偏小”或“没有影响”)。
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10、下雪天气时路面湿滑,汽车在紧急刹车时的刹车距离会明显增加。如图所示为驾驶员驾驶同一辆汽车在两种路面紧急刹车时的v-t图像,驾驶员的反应时间为1s。下列说法正确的是( )
A、从t=0到停下, 汽车在湿滑路面的平均速度大于在干燥路面的平均速度 B、从t=1s到停下, 汽车在湿滑路面的平均速度等于在干燥路面的平均速度 C、从t=0到停下, 汽车在湿滑路面的行驶距离比在干燥路面的行驶距离多30m D、从t=1s到停下, 汽车在湿滑路面的加速度是在干燥路面的加速度的 -
11、如图所示是某质点运动的图像,下列判断不正确的是( )
A、0~2s,质点的总位移为负值 B、2~4s内,质点的加速度方向未发生改变 C、2~4s内,质点加速度先减小后增大 D、0~2s内,质点的加速度大小和方向均不变 -
12、下列关于物体加速度及匀变速直线运动的说法正确的是( )A、加速度在数值上等于一段时间内增加的速度 B、加速度为正值时,物体速度的大小随时间而增大,物体做加速运动 C、匀变速直线运动是位移随时间均匀变化的运动 D、匀变速直线运动是速度变化率恒定不变的运动
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13、如图1、图2所示,传说伽利略在研究自由落体过程中做了两个实验:第一个是比萨斜塔实验,将一大一小两个铁球从斜塔上同时放手让其下落;第二个是在斜面上研究物体的加速运动.关于这两个实验,下列说法正确的是A、比萨斜塔实验证明了物体自由下落过程,其加速度是恒定的 B、比萨斜塔实验过程中,完全消除了摩擦力对物体运动的影响 C、伽利略测量球从静止开始沿斜面滚下的位移x与时间t,验证x∝t,直接证明自由落体运动的加速度是恒定的 D、伽利略开创了科学的研究方法,即将猜想假说、数学推导、科学实验、逻辑推理结合
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14、高速公路“区间测速”的原理是通过测量车辆经过两个监控点之间的时间来判断是否超速。如图所示为某20km路段的区间测速标志,该路段限速120km/h。则( )
A、“20km”指位移 B、“20km”指路程 C、“区间测速”测的是瞬时速度 D、车辆过此路段用时12min属超速 -
15、如图所示。 倾角为θ、质量为3m的斜面体A置于水平地面上,在斜面体和竖直墙面之间放置一质量为m的光滑球B。斜面体受到水平向右的外力,系统始终处于静止状态。已知sinθ=0.8,重力加速度大小为g。
(1)、求球B受到斜面体的弹力大小N1和墙面的弹力大小F1:(2)、若斜面体受到水平向右的外力大小为mg,求此时斜面体受到的水平地面的摩擦力:(3)、若斜面体与水平地面间的动摩擦因数为μ, 最大静摩擦力等于滑动摩擦力, 为了使系统处于静止状态, 求水平向右的外力大小F的范围 -
16、京唐城际铁路起自北京市城市副中心,终至唐山站,设计时速最高可达350 km/h,目前已进入联调联试阶段。设长度为l = 100 m的高速列车在该平直轨道上正常行驶,速率为v0 = 216 km/h,要通过前方一长为L = 1000 m的高架桥,当列车的任一部分处于桥上时,列车速率都不允许超过v = 180 km/h,已知列车减速时加速度的大小a1 = 0.4 m/s2 , 列车加速时加速度的大小a2 = 0.2 m/s2 , 求:(1)、列车从减速开始至回到正常行驶速率,总共所用时间至少为多少。(2)、列车从减速开始至回到正常行驶速率,总共走过的位移为多少:(3)、列车通过该桥所用最短时间比正常行驶相同路程所用时间多了多少。(所有结果均保留整数)
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17、如图所示,水平轻绳AC一端固定在墙上,另一端连接小球A;另一根轻绳跨过光滑定滑轮后分别连接小球A和水平地面上的物体B.已知物体B的质量kg,小球A的质量。跨过定滑轮的轻绳两侧与竖直方向夹角均为 , 小球A和物体B均处于静止状态,取重力加速度大小 , 求:
(1)轻绳AC的张力大小T;
(2)物体B所受地面的摩擦力大小f和支持力大小。

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18、某个实验小组做“探究两个互成角度的力的合成规律”实验。方案如图甲所示,步骤如下:
①用两个弹簧消力计互成角度的拉细绳套, 使橡皮筋伸长,结点达到纸面上某一位置, 记为 O1
②记录两个弹簧测力计的拉力 F1和F2的大小和方向:
③只用一个弹簧测力计,仍将结点拉到位置 O1 , 记录弹簧测力计的拉力F'的大小和方向:
④按照力的图示要求、作出拉力F1、F2、;
⑤根据力的平行四边形定则, 作出F1和F2的合力F;
⑥比较 F和的一致程度。
(1)、本次实验需要用到带细绳套的橡皮条, 图乙中最合适的是;(2)、步骤②中某个弹簧测力计指针位置如图丙所示, 其读数为 N:(3)、如图丁所示, 步骤⑥中, 方向一定沿AO1方向的是(选填“F”或“”)。 -
19、如图所示,工地上的沙丁自然堆积成圆锥体, 若已知沙粒之间的动摩擦因数为μ,沙堆高h, 沙粒所受滑动摩擦力等于最大静摩擦力。可求出圆锥体的体积为( )(已知圆锥体体积公式为 , 其中R 为底面圆的半径, h为圆锥体的高)
A、 B、 C、 D、 -
20、一倾角为30°的斜劈放在水平地面上,一物体沿斜劈匀速下滑。现给物体施加如图所示力F,F与竖直方向夹角为30°,斜劈仍静止,物体加速下滑,则此时地面对斜劈的摩擦力为( )
A、大小为零 B、方向水平向右 C、方向水平向左 D、无法判断大小和方向