-
1、 如图所示，质量为m的小球穿过竖直杆，与一自然长度为L轻质弹性绳相连。弹性绳跨过M处的光滑小滑轮，右端固定在N点，O、M、N处于同一水平线上且。从O点静止释放小球，小球可以到达最低点P，其中。已知小球与竖直杆之间的摩擦因数为μ，弹性绳劲度系数为k始终在弹性限度内，弹性势能（x为形变量），最大静摩擦力等于滑动摩擦力，重力加速度为g，空气阻力不计。求：
(1)、小球从O点释放时的加速度大小a；(2)、小球从O点运动到P点过程中弹性绳做的功W；(3)、若O点下方有一Q点且 ， 则小球第一次经过Q点时
动能。 -
2、 2023年10月26日“神舟十七号”飞船发射成功，飞船与空间站对接前在距地面高度为h的轨道上做匀速圆周运动。已知地球的半径为R，地球表面重力加速度为g，引力常量为G。求：(1)、飞船在轨运行的加速度大小a；(2)、飞船在轨运行的角速度大小ω。
-
3、 如图所示，质量为m的茶杯（视为质点）放在水平餐桌的转盘上，茶杯到转轴的距离为r，转盘以周期T匀速转动时，茶杯与转盘保持相对静止。求：
(1)、茶杯所受的摩擦力大小f；(2)、时间内茶杯的动量变化量大小。 -
4、 利用气垫导轨做“验证机械能守恒定律”的实验装置如图甲所示，重力加速度g。实验步骤如下：
A.将气垫导轨放在水平桌面上，并将导轨调节水平；
B.用游标卡尺测出遮光条宽度d如图乙所示；
C.将滑块移至图示位置，测出遮光条到光电门的距离l；
D．释放滑块，读出遮光条通过光电门的遮光时间；
E．用天平测出槽码和托盘总质量m，滑块和遮光条总质量M；
F.改变遮光条到光电门的距离，重复C、D步骤；
回答下列问题：
(1)、下列关于调节导轨的做法中，导轨视为已经调节水平的是____；A、给导轨充气前，滑块在导轨上保持静止 B、给导轨充气前，滑块在导轨上能够滑动 C、给导轨充气后，滑块在导轨上保持静止 D、给导轨充气后，调节底脚螺丝直至滑块能做匀速直线运动(2)、根据图乙可知遮光条宽度cm；(3)、实验中细绳对滑块的拉力mg（选填“大于”、“小于”、“等于”）；(4)、为验证机械能守恒，实验中利用图像法处理数据，以l为纵轴得到图丙中的图线a，则坐标系横轴应为（选填“”、“”、“”）；(5)、保持M、d不变，实验中另一名同学利用不同的m进行实验，得到图丙中的图线b，分析原因可能该同学用的m（选填“较小”或“较大”）。
-
5、 如图所示，光滑水平面上有三个质量均为的小球A、B、C，B球左侧固定一轻弹簧。将A球以初速度向B运动，压缩弹簧至A、B速度相等时，B与C恰好相碰并粘连在一起继续运动。从A开始压缩弹簧至与弹簧分离的过程中，下列说法正确的是（ ）
A、球A、B、C以及弹簧系统机械能守恒 B、与C球相碰时B球的动能为1.2J C、弹簧最短时的弹性势能为1.3J D、A球与弹簧分离时的速度为4m/s -
6、 如图所示，质量均为m的小球A、B固定在长为L的直轻杆两端，两球半径忽略不计。初始时直杆置于直角光滑槽内处于竖直状态，由于微小扰动，A球沿竖直槽向下运动，B球沿水平槽向右运动。已知 ， 重力加速度为g。下列说法正确的是（ ）
A、滑动过程中A球机械能守恒 B、滑动过程中A、B系统动量守恒 C、A球刚达到水平滑槽时机械能最小 D、当小球A沿槽下滑距离为0.4L时，A球的速度大小为 -
7、 水平地面上一质量为m的物体在水平外力F作用下做匀速直线运动，从时刻开始F随时间均匀减小直至时刻减小为零。已知物体与地面间的摩擦因数为μ，物体所受的摩擦力为f、加速度为a、速度为v，重力加速度为g。则下列f、a、v随时间变化的图像可能正确的是（ ）A、
B、
C、
D、
-
8、 如图所示，平行板电容器极板M、N间存在方向竖直向下的匀强电场。A、B从极板间O点同时射入电场，其运动轨迹在同一竖直平面内相交于P点。其中微粒A的初速度方向水平，微粒B的初速度方向斜向上，不计微粒重力及微粒间的相互作用。下列说法正确的是（ ）
A、微粒A的加速度小于B的加速度 B、两微粒从O到P的运动时间相等 C、微粒B在最高点的速度大于 D、两微粒从O运动到P的电势能变化量相等 -
9、 水分子120°的键角堆积造成了水分子宏观结晶的多样性。如图所示，一个水分子中氧原子（O）与氢原子（H）分布在竖直平面内等腰三角形的三个顶点上，两个氢原子的连线水平且中点为A。已知氢原子带正电，氧原子带负电，氧原子所带电荷量为氢原子电荷量的2倍。下列说法正确的是（ ）
A、A点电场强度方向竖直向下 B、氧原子所受电场力的方向竖直向下 C、其中一个氢原子所受电场力的方向竖直向上 D、若将带负电的试探电荷从A点沿竖直向下方向移动，其电势能先增大后减小 -
10、 如图为一款儿童玩具—拨浪鼓，两根长度不同且不可伸长的轻绳将完全相同的两个小球分别拴在鼓身两侧，拴点连线与手柄垂直且与手柄在同一竖直面内。若保持手柄竖直以手柄为轴转动直至两球做匀速圆周运动，空气阻力不计。则运动中（ ）
A、两球在同一水平面内运动 B、两球的线速度大小相等 C、两轻绳对小球的拉力大小相等 D、两轻绳可能处于水平状态 -
11、 某同学从1楼乘电梯到3楼，进入电梯后，打开手机中的“加速度计”软件，测得电梯竖直方向加速度a随时间t变化的图线如图所示，则（ ）
A、时电梯开始减速 B、时电梯处于静止状态 C、时电梯处于失重状态 D、电梯在、时刻速度大小相等 -
12、 L4级自动驾驶属于“高度自动驾驶”，除了某些特殊情况一般无需人类干预。如图所示，一辆L4级无人驾驶汽车在测试过程中速度随位移变化的图像为开口向左的抛物线。下列说法正确的是（ ）
A、汽车做匀加速直线运动 B、汽车做匀变速曲线运动 C、时汽车的速度大小为 D、图示过程中汽车的加速度大小为 -
13、 如图所示，物体在拉力F作用下从静止开始沿竖直方向向上做匀加速直线运动，空气阻力不计。则拉力F的瞬时功率（ ）
A、与时间成正比 B、与位移成正比 C、与时间的平方成正比 D、与位移的平方成正比 -
14、 如图所示，一根处于静止状态的直杆，上端斜靠在光滑的竖直墙面上，下端放在粗糙的水平面上，直杆与竖直墙面的夹角为α。下列说法正确的是（ ）
A、直杆只受三个力作用 B、直杆所受水平面的作用力方向竖直向上 C、若α角增大且直杆仍能静止，则水平面对直杆的支持力不变 D、若α角减小且直杆仍能静止，则水平面对直杆的作用力不变 -
15、 如图所示，倾角为30°、质量M=2kg的斜面体C置于粗糙水平地面上，质量mB=3kg的小物块B置于粗糙斜面上，通过不可伸长的细绳跨过光滑轻质定滑轮与质量为的物块A相连接。开始A静止在滑轮的正下方，连接B的一段细绳与斜面平行，B、C始终保持静止状态，细绳的质量不计。现对A施加一个拉力F使A缓慢移动，移动过程中F与连接A的轻绳的夹角始终保持120°，直至轻绳水平，g取10m/s2.求：
(1)、A静止时地面对C支持力的大小；(2)、轻绳水平时，B受到的摩擦力；(3)、A缓慢移动过程中，地面对C摩擦力的最大值。 -
16、 如图所示，倾角为37°的斜面体固定在水平地面上，一质量为m=1kg的小物块在平行于斜面向上的拉力F=8N作用下，从斜面底端O点由静止开始沿斜面向上运动，运动到A点后撤去拉力，其中OA段光滑，AB段粗糙，已知OA=AB=4m，小物块与斜面AB间的动摩擦因数为0.25，g取10m/s2.求：
(1)、拉力作用下小物块的加速度大小；(2)、掀去拉力后小物块还能沿斜面上滑的最大距离；(3)、小物块在AB段滑行的时间。 -
17、 2023年暑期泰州市组织200多名教师去黄桥镇祁巷村参加第114期安全素养线下培训。在高空应急疏散演练时，某学员利用高层建筑配备的救生缓降器（如图甲），将安全带系于腰部，通过钢丝绳从14m高处安全着陆，如图乙所示。图丙是该学员运动全过程的v-t图像，g取10m/s2.求：
(1)、学员缓降中匀速运动时的速度大小；(2)、加速下滑和减速下滑两过程中钢丝绳的拉力大小之比。 -
18、 如图所示，滑块在槽码牵引下做匀加速运动，遮光条通过光电门1的时间为t1=0.002s，通过光电门2的时间为t2=0.001s，两光电门中心的距离为L=1.5m，遮光条的宽度为d=2mm。求：
(1)、遮光条通过光电门1、2的速度大小v1、v2；(2)、滑块做匀加速运动的加速度大小a。 -
19、 某实验小组做“探究两个互成角度的力的合成规律”的实验，如图1所示，A为固定橡皮筋的图钉，O为橡皮筋与细绳的结点，OB和OC为细绳。
(1)、关于本实验的操作过程，下列说法正确的是____A、B与O、C与O间的细绳可以用橡皮筋代替 B、确定力的方向时，可用铅笔沿着细绳划直线 C、橡皮筋的反向延长线必须是两条细绳夹角的角平分线 D、本实验应作出力的示意图来探究合力与分力的关系(2)、某次实验中，用一个弹簧测力计拉橡皮筋使橡皮筋与细绳的结点到达O点，弹簧测力计的示数如图2所示，此时橡皮筋的弹力大小为N。(3)、若只有一个弹簧测力计，为了完成一次该实验，至少需要（选填“2”、“3”或“4”）次把橡皮筋与细绳的结点拉到O点。(4)、小组中几位同学再用图3所示装置做“探究弹簧弹力与形变量的关系”实验时，甲同学作出了两弹簧弹力与弹簧长度的关系图像，乙和丙同学作出了弹簧弹力与形变量的关系图像。关于图像，下列选项判断正确的是____
A、甲图中弹簧a的原长比b的长 B、甲图中弹簧a的劲度系数比b的大 C、乙图像末端发生弯曲，其原因可能是形变超出弹性限度 D、丙图像中直线不过坐标原点的原因是弹簧自身重力的影响，这对测量弹簧的劲度系数有影响(5)、根据丙图像，测得的弹簧劲度系数k=N/m。 -
20、在研究公交车的刹车性能时，让公交车沿直线运行到最大速度后开始刹车，公交车开始刹车后速度v与位移x的关系式为。规定初速度方向为正方向（物理量均采用国际制单位），下列关于公交车的分析错误的是（ ）A、开始刹车时的初速度为10m/s B、刹车的加速度为10m/s2 C、从刹车开始第1s和第2s内的位移之比为3：1 D、刹车后最后1s内的平均速度为2.5m/s