版本：

全部人教版（2019）粤教版（2019）教科版（2019）鲁科版（2019）沪科版（2019）人教版沪科版鲁科版粤教版苏教版教科版

相关试卷

1、国际拔河比赛根据每队8名运动员的体重分成若干重量级别，同等级别的两队进行比赛。比赛中运动员必须穿“拔河鞋”或没有鞋跟等突出物的平底鞋，不能戴手套。比赛双方相持时，运动员会向后倾斜身体，使地面对人的作用力与身体共线。不计拔河绳的质量，下列说法正确的是（　　）

A、获胜队伍对绳的拉力大于对方队伍对绳的拉力 B、因为绳子的拉力处处相等，所以两队队员受到的地面摩擦力总是相等 C、双方相持时，若绳子拉力增大，则地面对运动员的作用力增大 D、双方相持时，运动员身体后倾，减小与地面间的夹角，是为了增加与地面间的正压力

查看解析
2、用一竖直向上的力将原来在地面上静止的货物向上提起，货物由地面运动至最高点的过程中，利用传感器记录货物的速度时间图像如图，则（　　）

A、0～3 s内拉力功率恒定不变 B、5～7 s内货物处于超重状态 C、5～7 s内运动过程中，货物的机械能增加 D、0～3 s内的平均速度比5～7 s内的平均速度小

查看解析
3、某同学用伏安法测一节干电池的电动势和内阻，现备有下列器材：
A.被测干电池一节
B.电流表1：量程0~3A，内阻约为 $0.3 Ω$
C.电流表2：量程0~0.6A，内阻约为 $0.1 Ω$
D.电压表1：量程0~3V，内阻未知
E.电压表2：量程0~15V，内阻未知
F.滑动变阻器： $0 ~ 10 Ω$ ， 2A
G.开关、导线若干
在现有器材的条件下，要尽可能准确地测量电池的电动势和内阻.
（1）在上述器材中请选择适当的器材（填写器材前的字母）：电流表选择，电压表选择.
（2）实验电路图应选择如图中的（填“甲”或“乙”）.

（3）根据实验中电流表和电压表的示数得到了如图丙所示的 $U - I$ 图象，则干电池的电动势 $E =$ V，内电阻 $r =$ $Ω$ .

查看解析
4、两个带等量正电的点电荷，固定在图中P、Q两点，MN为PQ连线的中垂线，交PQ与O点，A为MN上的一点，一带负电的试探电荷q，从A点由静止释放，只在静电力作用下运动，取无限远处的电势为零，则（　　）

A、q由A向O的运动是匀加速直线运动 B、q由A向O运动的过程电势能逐渐减小 C、q运动到O点时的动能最大 D、q运动到O点时电势能为零

查看解析
5、新能源汽车的辅助驾驶系统可以减少汽车的反应时间从而提高汽车的安全性。从辅助驾驶系统发现紧急情况到汽车开始刹车的时间称为反应时间（这段时间内汽车仍保持原速）。在测试的平直道路上，开启了辅助驾驶系统的汽车甲以 $v_{1} = 20 m / s$ 的速度匀速行驶，0时刻汽车甲发现正前方同向行驶的汽车乙，汽车乙正以初速度 $v_{2} = 15 m / s$ 、恒定加速度 $a_{2} = 3 m / s^{2}$ 开始刹车，经 $t_{1} = 0.2 s$ 的反应时间，汽车甲开始以 $a_{1} = 5 m / s^{2}$ 的恒定加速度刹车，两车恰好不相撞。汽车甲、乙均可视为质点。求：

(1)、汽车甲从开始刹车到静止所用的时间 $t_{2}$ 和汽车乙从开始刹车到静止所用的时间 $t_{3}$ ；

(2)、从辅助驾驶系统发现汽车乙刹车到汽车甲静止的过程中汽车甲的位移大小s；

(3)、汽车乙开始刹车时两车之间的距离d。

查看解析
6、“求是”学习小组用如图甲所示的装置来“探究弹簧弹力与形变量的关系”。实验时轻弹簧处于弹性限度内。

(1)、实验时把轻弹簧悬挂在铁架台上，刻度尺固定在弹簧左侧，刻度尺固定时（填“需要”或“不需要”）确保为竖直状态。

(2)、弹簧静止时弹簧上端与左侧刻度尺零刻度线对齐，下端对齐的刻度如图甲所示，已知刻度尺的分度值为0.1cm，则弹簧的原长 $l_{0} =$ cm。

(3)、将质量均为50g的钩码逐个加挂在弹簧的下端，测出每次弹簧下端所在的位置，得到弹簧的长度l与钩码个数n的关系图像如图乙所示。当挂5个钩码时，弹簧的形变量为cm。若已知当地的重力加速度大小 $g = 9.8 m / s^{2}$ ，则该弹簧的劲度系数 $k =$ N/m（本空计算结果保留两位有效数字）。

查看解析
7、小王用如图甲所示的装置来研究小车做匀变速直线运动的规律。

(1)、在实验中，小王同学的步骤如下：
A．接通电源，开启打点计时器
B．由静止释放小车
C．把打点计时器固定在倾斜木板上，让纸带穿过限位孔
D．将小车尾部与纸带相连，小车停靠在打点计时器附近
上述实验步骤的正确顺序是（用步骤前的字母填写）。

(2)、正确操作后选出点迹清晰的一条纸带如图乙所示，A、B、C、D、E为连续的五个计时点，图中相邻两个计时点间的距离 $x_{1}$ 、 $x_{2}$ 、 $x_{3}$ 、 $x_{4}$ 均已测出。已知电火花计时器的打点周期为T，则纸带上打出C、E两点的时间间隔 $t =$ ，纸带上打出D点时小车的速度大小 $v =$ ，小车的加速度大小 $a =$ 。（均用给定的物理量符号表示）

查看解析
8、如图所示，放置在水平地面上的物块A、B通过水平轻弹簧连接着，水平向右、大小为4N的力F作用在物块A上，且水平轻弹簧长度为10cm时物块A、B均恰好静止。已知物块A、B的质量分别为4kg、1kg，轻弹簧的劲度系数为100N/m、原长为6cm，弹簧始终处于弹性限度内，重力加速度大小 $g = 10 m / s^{2}$ ，接触面间的最大静摩擦力等于滑动摩擦力。下列说法正确的是（）

A、弹簧上的弹力大小为10N B、物块B与水平地面间的动摩擦因数为0.4 C、物块A与水平地面间的摩擦力为8N D、物块A与水平地面间的动摩擦因数为0.5

查看解析
9、打弹珠是小朋友经常玩的游戏，其中一种玩法就是比谁弹得远。若弹珠以一定速度被弹出，在水平地面上做匀减速直线运动，则下列弹珠的速度—时间（ $v - t$ ）图像或加速度大小—时间（ $a - t$ ）图像正确的是（）

A、 B、 C、 D、

查看解析
10、小李自驾去韶关丹霞山景区，上午8：20从家中出发，途经某高速路口时，指示牌上标志着“120km/h”。小李通过导航发现从家中出发到达景区共历经2个小时，全程160km。下列说法正确的是（）

A、“8：20”是指时刻 B、“全程160km”是指位移的大小为160km C、小李该次行程的平均速度可能大于80km/h D、“120km/h”指的是汽车的瞬时速度不能超过120km/h

查看解析
11、“坡道定点停车和起步”是驾驶员考试中科目二的内容之一，要求学员在坡道上某处由静止状态启动汽车，最终再减速停在坡道最高处。如图所示，某学员驾驶汽车（视为质点）从坡道上A点由静止以 $a_{1} = 1 m / s^{2}$ 的加速度沿直线匀加速运动了8m，接着立即刹车做匀减速直线运动，恰好停在坡道上的B点，已知汽车从A点运动到B点的总时间为12s。下列说法正确的是（）

A、汽车加速运动的时间为8s B、汽车刹车时的加速度大小为 $2 m / s^{2}$ C、A、B两点间的距离为24m D、汽车加速过程的平均速度大于减速过程的平均速度

查看解析
12、鲣鸟为了捕食小鱼，有时会像箭一样竖直向下扎入水中。某次捕食时鲣鸟从离水面高为45m处自由下落，不计空气阻力，取重力加速度大小 $g = 10 m / s^{2}$ ，下列说法正确的是（）

A、鲣鸟在空中运动的时间为4.5s B、鲣鸟落至水面时的速度大小为 $40 m / s$ C、鲣鸟在空中运动的平均速度大小为 $30 m / s$ D、鲣鸟落至水面前1s内运动的距离为25m

查看解析
13、为测试某款手机的防摔性能，将该手机从离水平地面一定高度处由静止释放，手机平摔到地面前瞬间速度大小为 $6 m / s$ ，与地面碰撞后以大小为 $1 m / s$ 、竖直向上的速度弹离地面。已知手机与地面的碰撞时间为0.01s，取竖直向上为正方向，下列说法正确的是（）

A、手机与地面碰撞过程中的速度变化量为 $5 m / s$ B、手机与地面碰撞过程中的速度变化量为 $7 m / s$ C、手机与地面碰撞过程中的平均加速度为 $- 500 m / s^{2}$ D、手机与地面碰撞过程中的平均加速度为 $- 700 m / s^{2}$

查看解析
14、运动员手托铅球将铅球抛出，铅球飞出一段距离后落到水平地面上，下列说法正确的是（）

A、铅球在空中运动时不受任何力 B、铅球在空中运动时受到手对它的推力 C、铅球在地面上受到的支持力是由于地面发生了形变 D、铅球足够坚硬，因此运动员手托铅球时铅球未发生形变

查看解析
15、2024世界泳联短池世界杯分站赛韩国仁川站比赛的首日角逐中，中国运动员在男子400米自由泳决赛中游出了3分36秒43的成绩，力压群雄获得冠军。已知短池比赛的泳池长度为25米，下列说法正确的是（）

A、“400米”对应的物理量是位移 B、“3分36秒43”对应的物理量是矢量 C、研究运动员的泳姿时可将运动员视为质点 D、以正在比赛的运动员为参考系，坐在观众席上的观众是运动的

查看解析
16、我国第四代反应堆——钍基熔盐堆能源系统（TMSR）研究已获重要突破。在相关中企发布熔盐反应堆驱动的巨型集装箱船的设计方案之后，钍基熔盐核反应堆被很多人认为是中国下一代核动力航母的理想动力。钍基熔盐核反应堆的核反应方程式主要包括两个主要的核反应，其中一个是： $_{92}^{233} {U+}_{0}^{1} n \to_{x}^{142} {Ba+}_{36}^{y} {Kr+3}_{0}^{1} n$ 。已知核 $_{x}^{142} Ba$ 、 $_{92}^{233} U$ 、 $_{36}^{y} Kr$ 、 $_{0}^{1} n$ 的质量分别为是 $141.9134 u$ 、 $233.0154 u$ 、 $88.9059 u$ 、 $1.0087 u$ ，根据质能方程，1u物质的能量相当于931MeV。下列说法正确的是（　　）

A、核反应方程中的 $x = 56$ ， $y = 89$ B、一个 $_{92}^{233} U$ 核裂变放出的核能约为196.36MeV C、核裂变放出一个光子，若该光子撞击一个粒子后动量大小变小，则波长会变短 D、核反应堆是通过核裂变把核能直接转化为电能发电

查看解析
17、如图所示的电路中，r是电源的内阻， $R_{1}$ 和 $R_{2}$ 是外电路中的电阻，如果用 $P_{r}$ 、 $P_{1}$ 和 $P_{2}$ 分别表示电阻r、 $R_{1}$ 、 $R_{2}$ 上所消耗的功率，当 $R_{1} = R_{2} = r$ 时， $P_{r} : P_{1} : P_{2}$ 等于（　　）

A、 $1 : 1 : 4$ B、 $2 : 1 : 1$ C、 $1 : 4 : 4$ D、 $4 : 1 : 1$

查看解析
18、如图所示为一周期为T的理想 $L C$ 振荡电路，已充电的平行板电容器两极板水平放置。电路中开关断开时，极板间有一带负电灰尘（图中未画出）恰好静止。若不计带电灰尘对电路的影响，不考虑灰尘碰到极板后的运动，重力加速度为 $g$ 。当电路中的开关闭合以后，则（　　）

A、在最初的 $\frac{T}{4}$ 时间内，电流方向为顺时针 B、灰尘将在两极板间做往复运动 C、灰尘加速度方向不可能向上 D、电场能最大时灰尘的加速度一定为零

查看解析
19、如图甲，装载电线杆的货车由于刹车过急，导致装载的电线杆直接贯穿了驾驶室。为研究这类交通事故，某同学建立了如图乙所示的物理模型：水平车箱内叠放三根完全相同的圆柱体电线杆，其横截面如图丙所示；设每根电线杆的重力为G，相邻电线杆间的动摩擦因数为μ，最大静摩擦力等于滑动摩擦力，电线杆前端与驾驶室间的距离为x，货车以速度v在平直公路上行驶；若紧急刹车过程中货车做匀减速运动，下方电线杆未分离且与车箱保持相对静止，重力加速度为g。

(1)、若货车制动距离为s，制动时间为t，且上、下电线杆间未发生相对滑动，求上方电线杆在此过程中所受摩擦力的合力大小；

(2)、若要保持上、下电线杆间不发生相对滑动，求货车刹车时的最大加速度大小；

(3)、若要使电线杆在刹车过程中不冲撞驾驶室，求货车的最小制动距离。

查看解析
20、某一具有速度选择器的质谱仪原理如图所示，A为粒子加速器，加速电压为 $U_{1}$ ；C为偏转分离器，磁感应强度为 $B_{2}$ ，偏转分离器的入口和出口之间的距离确定；D为速度选择器，磁场与电场正交，两极板间的距离为 $d_{A}$ ，磁感应强度为 $B_{1}$ 。今有一质子 $_{1}^{1} H$ [质量为m，电荷量为e的带正电粒子（不计重力）]，由静止经A加速后由入口垂直进入C，然后恰好由出口垂直进入速度选择器，然后沿竖直直线飞出。则（　　）

A、质子进入偏转分离器C时的速度 $v = \sqrt{\frac{2 e U_{1}}{m}}$ B、质子恰好通过偏转分离器，其磁场上下边界的最小间距 $L = 2 \sqrt{\frac{m U_{1}}{3 B_{2}}}$ C、速度选择器两板间电压 $U_{2} = B_{1} d_{A} \sqrt{\frac{2 e U_{1}}{m}}$ D、若将质子更换为氘核 $_{1}^{2} H$ ，氘核粒子可以穿过C偏转分离器进入D速度选择器。

查看解析

上一页 496 497 498 499 500 下一页跳转