相关试卷

1、关于自由落体运动，下列说法正确的是（　　）

A、物体刚下落时，速度和加速度都为零 B、物体的质量越大，下落时加速度就越大 C、不受空气阻力的运动一定是自由落体运动 D、自由落体运动过程中，相同时间内速度的变化量相同

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2、有两个力，一个是10N，一个是5N，它们的合力不可能是（　　）

A、4N B、7N C、10N D、13N

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3、如图所示，游客在苏州两景点间获三条导航行车路线，下列说法正确的是（）

A、“4：44到达”是指时间间隔 B、“6.7公里”表示位移大小 C、汽车沿三条路线运动平均速度方向相同 D、研究汽车轮胎的转动情况时可以把汽车看作质点

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4、下列物理量中，属于标量的是（　　）

A、弹力 B、速度 C、密度 D、加速度

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5、如图所示，物体从光滑斜面上的A点由静止开始下滑，经过B点后进入水平面（设物体经过B点时速度的大小不变），最后停在C点。每隔0.2 s通过速度传感器测量并记录物体的瞬时速度，下表给出了部分测量数据。重力加速度g取10 m/s² ，求∶
t/s 0.0
0.2
0.4
…
1.2
1.4
1.6
…
v/m/s 0.0
1.0
2.0
…
1.1
0.7
0.3
…

(1)、物体在斜面上运动的加速度和在水平面上运动的加速度

(2)、物体运动到C点的时刻

(3)、物体运动到B的速度大小 $v_{B}$

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6、近年来，金坛交警将“礼让行人”作为管理的重点，“斑马线前车让人”现已逐渐成为一种普遍现象。司机小明驾驶轿车以v₀= $12 m / s$ 的速度，在平直的城市道路上沿直线匀速行驶。看到斑马线有行人后经过△t=0.5s的反应时间后开始以a₁= $2 m / s^{2}$ 的加速度刹车，停住时车头刚好到达斑马线。然后等待行人10s（人已走过），又用了 8s的时间匀加速至原来的速度。则：

(1)、司机看到行人时车头离斑马线多远；

(2)、求轿车匀加速阶段的加速度和通过的位移。

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7、某活动小组利用图装置测定当地的重力加速度。直径为D的钢球自由下落过程中，先后通过光电门A、B，计时装置测出钢球通过A、B的时间分别为t_A、t_B。用钢球通过光电门的平均速度表示钢球球心通过光电门的瞬时速度。测出两光电门间的距离为h，则

(1)、钢球通过光电门A时的瞬时速度为，

(2)、当地的重力加速度为。

(3)、钢球通过光电门A的平均速度（选填“>”或“<”）钢球球心通过光电门A的瞬时速度。

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8、小明在研究小车做匀变速直线运动的规律时，用打点计时器记录了被小车拖动的纸带的运动情况。如图所示是他选取的一条点迹清晰的纸带，图中O、A、B、C、D为相邻的计数点，相邻计数点间有四个点未画出来。

(1)、实验中使用电磁打点计时器，安装纸带时，应将纸带置于复写纸的（填“上方”或 “下方”）。把纸带固定在小车上，应在放开小车（填“之前”或“之后”）接通打点计时器的电源。

(2)、由图中的数据可知，小车运动的加速度是m/s² ，打点计时器打下B点时小车的速度大小是m/s（结果均保留2位有效数字）；

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9、如图所示，两位同学在教学楼。上做自由落体实验，甲同学在四楼先将小球A释放，当下落距离为h时，乙同学在三楼将小球B释放，小球B释放时间t后，两球恰好同时落地，小球A、B不在同一条竖直线上，不计空气阻力，重力加速度为g，则下列说法中正确的是（　　）

A、甲同学释放点离地高度为 $\sqrt{2 g h t^{2}} + h$ B、甲同学释放点离地高度为 $\frac{1}{2} g t^{2} + \sqrt{2 g h t^{2}} + h$ C、若两位同学均各上一层楼重做以上实验，两小球仍能同时落地 D、若两位同学均各下一层楼重做以上实验，小球A先落地

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10、高速公路的ETC电子收费系统如图所示，ETC通道的长度是识别区起点到自动栏杆的水平距离。某ETC通道的长度为 $8.4 m$ ，一辆汽车以 $21.6 km / h$ 的速度匀速进入识别区，ETC用了 $0.2 s$ 的时间识别车载电子标签，识别完成后发出“滴”的一声，司机发现自动栏杆没有抬起，于是采取制动刹车，汽车刚好未撞杆。若刹车的加速度大小为 $5 m / s^{2}$ ，则司机的反应时间约为（　　）

A、 $0.4 s$ B、 $0.6 s$ C、 $0.7 s$ D、 $0.8 s$

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11、从地面竖直上抛物体A，同时在离地面某一高度处有一物体B自由下落，两物体在空中同时到达同一高度时速度大小均为v，则下列说法正确的是 (　　)

A、两物体在空中运动的时间相等 B、A上升的最大高度大于B开始下落时的高度 C、A上抛的初速度与B落地时速度大小相等，都是2v D、两物体在空中同时达到的同一高度处一定是B开始下落时高度的中点

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12、2020年元旦回家，小明站在站台上迎来了他乘坐的列车，该列车做匀减速直线运动进站，他测得第1节车厢通过他的时间为1.8s，当列车静止时，他恰好与第7节车厢的最前端相齐，若该列车由等长的车厢连接而成，车厢之间的间隙忽略不计，则根据已知条件，可以求得列车（　　）

A、匀减速进站的加速度大小 B、一节车厢的长度 C、第2节车厢最前端经过他的瞬时速度大小 D、第4节车厢经过他的时间

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13、汽车以20m/s的速度做匀速直线运动，刹车后的加速度大小为 $5 {m/s}^{2}$ ，那么开始刹车后2s内与开始刹车后5s内汽车通过的位移之比为（　　）

A、1：3 B、3：5 C、3：4 D、5：9

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14、关于重力加速度的说法正确的是（　　）

A、质量越大的物体，其下落时的重力加速度越大 B、纬度越高，重力加速度越大 C、重力加速度的方向垂直地面向下 D、树叶从树枝落下时由于阻力原因，导致其下落的重力加速度变小

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15、关于加速度的说法正确的是（　　）

A、加速度是描述物体位置变化快慢的物理量 B、2m/s²比-3m/s²大 C、当物体做变速运动时，加速度一定不为零 D、做加速运动的物体其加速度为2m/s² ，表示某一秒的末速度是该秒初速度的2倍

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16、宜兴站是中国铁路上海局集团有限公司管辖的二等站，是宁杭高速铁路的中间站，于2013年7月1日正式启用，如图动车票可知（　　）

A、18：57指的是时间间隔，31km是位移的大小 B、18：57指的是时刻，31km指的是路程 C、18：57指的是时刻，31km指的是位移的大小 D、18：57指的是时间间隔，31km指的是路程

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17、已知定值电阻 $R_{1} = R_{2} = R_{3} = 2 Ω$ ， $R_{1}$ 、 $R_{2}$ 和 $R_{3}$ 在电路中允许消耗的最大电功率分别为 $P_{1} = P_{2} = 10 W$ ， $P_{3} = 2 W$ 。现将 $R_{2}$ 与 $R_{3}$ 并联再与 $R_{1}$ 串联如图所示，则电路允许消耗的电功率的最大值为（　　）

A、8W B、12W C、16W D、20W

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18、如图所示的电路中，电流表为理想电表，电源的电动势为 $E$ 、内阻为 $r$ ，闭合开关S，当滑动变阻器 $R_{1}$ 的滑片向右滑动时，下列说法正确的是（　　）

A、 $R_{3}$ 两端的电压减小 B、 $R_{2}$ 的功率增大 C、电流表的示数变大 D、通过 $R_{1}$ 的电流增大

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19、如图所示，楔形玻璃的横截面AOB的顶角为45°， OA边上的点光源S到顶点O的距离为L，光在玻璃中的折射率为 $\frac{2 \sqrt{3}}{3} ，$ 光线射向OB边，不考虑多次反射， OB边上有光射出部分的长度为（　　）

A、 $\frac{\sqrt{6}}{2} L$ B、 $\sqrt{6} L$ C、 $\frac{\sqrt{6} + \sqrt{2}}{2} L$ D、 $\frac{\sqrt{6} - \sqrt{2}}{2} L$

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20、如果在某电场中将电荷量为 $5.0 \times 10^{- 4} C$ 的正电荷，仅在电场力作用下由A点移到B点，静电场力做功为 $2.0 \times 10^{- 3} J$ ，则（　　）

A、电荷在B点的动能比在A点的动能小 $2.0 \times 10^{- 3} J$ B、电荷在B点的电势能比在A点的电势能小 $2.0 \times 10^{- 3} J$ C、 $A 、 B$ 两点间电势差为 $- 4 V$ D、若在 $A 、 B$ 两点间移动一个 $q = 1.0 \times 10^{- 4} C$ 负电荷，则静电力做功-4.0×10^-4J

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t/s 0.0	0.2	0.4	…	1.2	1.4	1.6	…
v/m/s 0.0	1.0	2.0	…	1.1	0.7	0.3	…