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马瑙斯市位于亚马孙雨林中心地处亚马孙河与黑河的交汇处面积平方千米人口万，被称为“亚马孙心脏”、“森林之城”。马瑙斯市是亚马孙河的重要港口，万吨货轮可以通过。年被辟为自由贸易区，通过一系列的政策优惠，吸引了大量国内外企业投资。目前，马瑙斯市已从热带林产品集散地发展成为拥有冶金、电子、机械等多种工业部门的现代化港口城市。2001年我国某知名空调企业G公司在马瑙斯市自贸区建立第一个海外空调生产基地实行就地生产和销售，下图示意马瑙斯市位置及巴西其他主要城市分布。

过去，受地理条件限制，乌鲁木齐与塔城之间并无直通铁路相连。彼此的运输往来主要通过航空或公路实现。克塔铁路东起克拉玛依，西抵中哈边境口岸巴克图，线路全长308千米，是一条客货共线的快速铁路，向东可直达乌鲁木齐。克塔铁路经过著名的“魔鬼风区”，该风区多大风，尤其是冬季的偏东大风，常形成强大的风吹雪（是指风携带雪粒运行的天气现象）。风吹雪不利于积雪形成，但严重威胁当地的交通安全。当时在克塔铁路“魔鬼风区”段规划了南、北两个方案（图1），但最终选择了北方案。图2示意南北方案AB段冬季强风风速分布和12月累计积雪天数对比。

广东佛山市位于珠江水系的下游（如图1），多条河流在此交汇，水量大，水质好。气候适宜酱油酿造中原料的发酵。佛山酱油的古法酿造技术从清乾隆年间流传至今，所产酱油是地道粤菜不可缺少的调味品。佛山不产大豆，古酱坊酿造酱油所用优质大豆早期来自广西，后由东北运来。古法酿造酱油是一项手工活，需经过浸泡、多次漂洗、蒸煮、制曲、发酵、晾晒、淋油等繁杂工序，技艺要求高，就其中的"制曲"而言，要依靠制曲师傅凭经验把控制曲室的温度、亮度、湿度和时间，经验一般不外传。在大缸中晾晒短则几月，多则三、五年（图2），这样天然晒制生产的酱油保存时间更长久。酱缸夜露（需夜间露水凝结滋润），也是古酱坊的特殊工艺。现在酱油生产厂家极少采取传统酿造工艺，而采用现代化的酿造工艺，生产周期短，生产量大，品种多样。

海洋锋是性质明显不同的两种或多种水体间的狭长过渡带，可分为温度锋、盐度锋和密度锋等。研究表明，当锋面两侧温度差增加到一定程度时，会导致锋面两侧海水交换。受沿岸流和黄海暖流的影响，我国东部陆架区在冬春季节存在显著的温度锋。下图示意我国东部陆架区冬季（12月至翌年3月）平均海表温度。

材料一 皖江经济带历来是安徽省重要的经济区域，奇瑞汽车、马钢等知名企业皆坐落于此。2010年，皖江经济带成为国务院首个获批复的国家级承接产业示范区。其面积约占安徽省总面积的54%，人口总数达3000万人。皖江示范区承接产业提倡不盲目承接，要先对转移企业进行评估。通过积极融资，皖江示范区的三次产业结构发生了很大的变化。图1为皖江示范区略图，图2为皖江示范区三次产业产值占GDP比重图。

材料二 据统计，皖江经济带的货运运输以公路运输为主，其占比始终维持在60%以上，水运占比有所上升，铁路运输由于发展缓慢，截至2011年底，区域内才初步建成高铁网，建成客运和货运站（包括货运与客运兼办的共用站）共42个，现货运占比已跌至10%以下。

长江经济带历经多年的开发建设，实现了从“区域经济”到“流域经济”的跨越式发展，长江作为“黄金水道”成为了资金、人口、资源等多要素流动的大动脉。

近十年间，仅上海就有179个项目、投资1360亿元的产业向武汉、重庆等城市转移。转移产业以汽车制造、电子信息制造、纺织业、高端装备制造业等为主。云贵的喀斯特地区是长江重要的水源涵养区，近年来出现了严重的“石漠化现象”（下图）。

材料一 中国有段民谚：“四川人不怕辣、湖南人辣不怕、贵州人怕不辣”，可见贵州对辣椒的喜爱程度。贵州辣椒因其品种多、品质优，被誉为“生态椒”、“绿色椒”，辣椒产业成为当地优势明显的特色产业。2022年8月27日，第七届贵州遵义国际辣椒博览会开幕，会上进行辣椒新优品种展示推荐、中国辣椒品牌评选、开展招商引资、利用“网上辣博会”，线上展示展播、直播带货，让“小辣椒”成为富民增收的“大产业”，为推进乡村振兴、加快农业农村现代化作出新贡献。

材料二 改革开放后．随着商品经济的发展，辣椒种植面积逐年扩大，辣椒市场份额越来越大。类似“老干妈”“贵三红”等以辣椒为原料的调味品企业不断发展壮大，带动了贵州省中部虾子镇辣椒产业的进一步发展．但是最近几年，考虑成本问题，部分调味品企业不再使用贵州辣椒。