广东省广州市真光中学2025-2026学年高一上学期期中考试物理试题

试卷更新日期：2025-11-20 类型：期中考试

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一、选择题（1~7题单选题，每小题4分，8-10题多选题，每小题6分，共46分）

1. 下列关于加速度的说法中，正确的是（）

A、高铁最高时速可达350km/h，说明高铁的加速度比普通列车的加速度大 B、我国的歼-20战斗机在飞行表演中，做出各种高难度机动动作时速度变化很快，说明歼-20战斗机的加速度较大 C、新开通的高速公路，使汽车从贵阳到瓮安的行驶时间大幅缩短，说明汽车的加速度变大 D、小明在100米短跑比赛中荣获第一名，说明小明的加速度较大

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2. 今年第18号台风“山陀儿”已于2024年10月4日凌晨2点钟在台湾省屏东县境内减弱为热带低压，中央气象台于当天早晨5点钟对其停止编号。由于“山陀儿”对我国的影响趋于结束，因此，中央气象台于当天早晨6点钟解除台风黄色预警。如图所示为台风吹弯大树的场景，下列说法正确的是（　　）

A、树叶被风吹动飞舞过程中，树叶不受重力 B、大树所受重力方向沿着树干方向向下 C、大树被风吹弯，具有弹力，说明弹力可以只有施力物体，不需要受力物体 D、风停后，掉落地面上的树枝处于静止状态，树枝对地面的弹力是由于树枝形变产生的

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3. 无人驾驶技术在复杂道路上推广应用，还有诸多难题亟待解决，速度的变化需要时间，汽车在这段时间内会发生位移。汽车紧急刹车，会在路面上留下刹车痕迹，某次汽车紧急刹车后测得的刹车痕迹长为27m，假设制动后汽车做加速度大小恒为 $6 {m/s}^{2}$ 的匀减速直线运动直到停止，则关于该汽车的运动，下列说法正确的是（　　）

A、刚刹车时，汽车的初速度大小为12m/s B、刹车后4s内的位移大小为27m C、刹车后，汽车停止运动前1s内的位移大小为6m D、刹车后第1s末的速度大小为16m/s

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4. 2024年“低空经济”多次出现在我国各省市政府规划报告中。某市计划利用无人机从城际飞行入手构建与周边城市间的低空交通网络。假设无人机垂直升空到指定飞行高度后先悬停，然后沿直线飞向目的地，到达目的地上空后先悬停再垂直降落。无人机从出发地上空悬停点到目的地上空悬停点的飞行过程中，由于加速阶段受到气流扰动，其实际运动过程与预设过程有一定偏差。如图实线为该过程的实际运动的v-t图像，虚线为加速阶段预设v-t图像，实际减速过程的速度随时间变化趋势与预设相同，t₁~t₂阶段图像平行于t轴，则下列说法正确的是（　　）

A、0~t₁阶段，实际加速度方向始终与速度方向相同 B、t₁~t₂阶段，无人机悬停在空中 C、若无人机未受气流影响，则到达目的地上空悬停点所需时间将小于t₃ D、t₂~t₃阶段为无人机减速过程，加速度不断减小

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5. 如图所示，两根相同的圆形直木棍AB、CD相互平行，固定在同一水平面上．一个光滑的圆柱形工件P静止架放在两木棍之间．若保持两木棍在同一水平面内，而将它们之间的距离减小少许，则工件P再次静止时受到木棍的支持力与原来相比

A、增大 B、减少 C、不变 D、条件不足，不能判定

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6. 如图所示，固定的光滑斜面上有一木板，其下端与斜面上A点距离为L。木板由静止释放，若木板长度L，通过A点的时间间隔为 $Δ t_{1}$ ；若木板长度为2L，通过A点的时间间隔为 $Δ t_{2}$ _。 $Δ t_{2} : Δ t_{1}$ 为（　　）

A、 $(\sqrt{3} - 1) : (\sqrt{2} - 1)$ B、 $(\sqrt{3} - \sqrt{2}) : (\sqrt{2} - 1)$ C、 $(\sqrt{3} + 1) : (\sqrt{2} + 1)$ D、 $(\sqrt{3} + \sqrt{2}) : (\sqrt{2} + 1)$

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7. 如图所示，空中有A、B两个小球的初始高度差为h₁。先将小球A由静止释放，当A下落高度为h₂时，再将小球B由静止释放，结果两小球同时落到地面上，重力加速度为g，不计空气阻力，则小球A距离地面的高度为（　　）

A、 $\frac{{(h_{1} + h_{2})}^{2}}{2 h_{2}}$ B、 $\frac{{(h_{1} - h_{2})}^{2}}{2 h_{2}}$ C、 $\frac{{(h_{1} + h_{2})}^{2}}{4 h_{2}}$ D、 $\frac{{(h_{1} - h_{2})}^{2}}{4 h_{2}}$

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8. 汽车中的ABS系统是汽车制动时自动控制制动器的刹车系统，能防止车轮锁定，同时有效减小刹车距离，增强刹车效果。某研究小组研究了相同条件下，汽车有无ABS系统时速度大小v（单位：m/s）随刹车位移x的变化情况，已知两次试验时，汽车在同一点开始刹车，且通过表盘读数得出汽车开始刹车的初速度均为 60km/h，试验数据整理得到如图的抛物线图线和相关的数据。下列说法正确的是（　　）

A、两组试验中，汽车均进行变减速直线运动 B、有ABS系统和无ABS系统时，汽车加速度之比为4：3 C、有ABS系统和无ABS系统刹车至停止的时间之差约为0.6s D、速度变化量相同时，无ABS系统的汽车所需要的时间较短

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9. 如图所示为传送带运输机的示意图，A为传送带上的货物，则（　　）

A、如果货物A随传送带一起无相对滑动地向上匀速运动，A受到沿传送带向上的摩擦力 B、如果货物A随传送带一起无相对滑动地向下匀速运动，A受到沿传送带向下的摩擦力 C、如果货物A和传送带都静止，A不受摩擦力 D、如果货物A和传送带都静止，A受到沿传送带向上的摩擦力

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10. 甲、乙两人骑车沿同一平直公路运动， $t = 0$ 时经过路边的同一路标，下列位移-时间 $(x - t)$ 图像和速度-时间 $(v - t)$ 图像对应的运动中，甲、乙两人在 $t_{0}$ 时刻之前能再次相遇的是（　　）

A、 B、 C、 D、

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二、非选择题（11题6分，12题10分，13题11分，14题13分，15题14分，共54分）

11. 图示纸带记录的为在研究匀变速直线运动规律的实验中小车的运动情况，A、B、C、D、E为相邻的计数点，相邻计数点之间还有4个点未画出，则：
（1）电火花计时器采用220V（填“交流电源”或“直流电源”）
（2）下列操作中正确的有（填选项代号）
A．在释放小车前，小车要靠近打点计时器
B．打点计时器应放在长木板的有滑轮一端
C．应先接通电源，后释放小车
D．电火花计时器应使用低压直流电源
（3）D点的瞬时速度大小为m/s；（计算结果保留两位有效数字）
（4）运动小车的加速度大小为m/s²；（计算结果保留两位有效数字）
（5）若电源实际频率高于50Hz，计算时仍按照50Hz计算，则加速度大小的测量值比真实值选填“偏大”“偏小”或“不变）。

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12. 某实验小组探究“两个互成角度的力的合成规律”，实验过程如下：
a、将橡皮绳的一端E固定，另一端连接两个轻质细绳套（如图1所示）；
b、用两个弹簧测力计通过两细绳套共同拉动橡皮绳，使橡皮绳与细绳套的结点静止于O点，记录下 $F_{1}$ 、 $F_{2}$ 的大小及方向（如图2所示）；
c、改用一个弹簧测力计单独拉伸橡皮绳，使前后两次力的作用效果相同，记录下此时F的大小及方向；
d、以 $F_{1}$ 、 $F_{2}$ 为邻边作平行四边形，画出对角线 $F^{'}$ ，并与力F进行比较（如图3所示）。

(1)、实验中，要求前后两次力的作用效果相同，指的是______（填选项标号）。

A、前后两次橡皮绳的伸长量相同 B、橡皮绳沿同一方向伸长相同的长度 C、两个弹簧测力计拉力 $F_{1}$ 和 $F_{2}$ 的大小之和等于一个弹簧测力计拉力的大小F

(2)、图3中的力F和力 $F^{'}$ ，一定沿橡皮绳EO方向的是（填“F”或“ $F^{'}$ ”）。

(3)、在该实验中，下列操作正确的是______（填选项标号）。

A、进行图2的实验操作时， $F_{1}$ 、 $F_{2}$ 的夹角越大越好 B、测量时，橡皮绳、细绳和弹簧测力计应贴近并平行于木板 C、弹簧测力计在不超过弹性限度的前提下，读数应适当大些 D、在用两个弹簧测力计同时拉细绳时要注意使两个弹簧测力计的读数相等

(4)、某次实验如图2所示， $F_{1}$ 、 $F_{2}$ 的夹角为锐角，现保持。 $F_{2}$ 的方向不变，并逐渐增大 $F_{1}$ 、 $F_{2}$ 的夹角至钝角，此过程中保持橡皮绳的结点在O点不动，关于 $F_{1}$ 拉力大小的变化，下列结论正确的是______（填选项标号）。

A、逐渐增大 B、先增大后减小 C、逐渐减小 D、先减小后增大

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13. 某公司利用“眼疾手快”游戏测试机器手能否抓住从支架上随机落下的圆棒，来检验其灵活性。如图所示，已知圆棒长 $L = 0.3 m$ ，下端与水平地面距离 $H = 1.8 m$ 。圆棒下落过程中始终保持竖直，机器手与右侧第一根圆棒的水平距离 $x = 0.4 m$ ，与棒下端的竖直高度 $h = 0.6 5m$ 。假设机器手去抓取圆棒时的运动始终沿水平方向，且当任何一根圆棒开始下落时，机器手立即从静止开始运动。忽略圆棒水平截面的大小和机器手掌大小影响，机器手与圆棒均在同一竖直平面，不计空气阻力， $g$ 取 $10 {m/s}^{2}$ 。请解答：

(1)、机器手未启动，圆棒从下落到下端刚触地时的时间为多少；

(2)、若右侧第一根圆棒开始下落时，机器手立即由静止开始做匀加速直线运动，且恰能触碰到圆棒正中央，则触碰前瞬间机器手的速度为多大；

(3)、为了抓稳右侧第一根圆棒正中央，需控制机器手抓住棒前速度减为零。若机器手的运动可视为匀变速运动，且加速和减速过程的加速度大小相等，则为了成功实现这一抓取动作，机器手的加速度至少要多大。

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14. 一斜面倾角θ=30°，质量M_A=1kg的物块A放置在斜面上，与质量M_B=2kg的物块B用轻质细线通过光滑的定滑轮相连接，物块B与升降平台C之间用轻质弹簧连接，弹簧的原长L₀=0.5m，劲度系数k=250N/m，平台C可以上下调节，开始时细线恰好伸直（没有拉力），已知物块A与斜面间的动摩擦因数 $μ = \frac{\sqrt{3}}{2}$ ，最大静摩擦力等于滑动摩擦力，求：

(1)、开始时物块A受到斜面的支持力大小和摩擦力大小；

(2)、平台C缓慢下降，当物块A恰要上滑时，细线的拉力大小；

(3)、从细线恰好伸直到物块A恰要上滑的过程中，平台C下降的高度.

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15. 超车是指后车并道到前车的后侧方，越过前车后，并道，回原车道的过程。如图所示，甲车车长 $L_{1} = 6 m$ ，以车速 $v_{0} = 15 m / s$ 、加速度 $a_{0} = 2 m / s^{2}$ 正在加速行驶，乙车车长 $L_{B} = 12 m$ ，以车速 $v_{B} = 18 m / s$ 匀速运动，此时两车相距 $s = 40 m$ ，内侧车道上乙车前方 $d = 43 m$ 处，丙车正以车速 $v_{C} = 15 m / s$ 匀速运动。已知该路段限速 $v_{m} = 25 m / s$ ，不计车辆变道和转向的时间及车辆的宽度。

(1)、求甲车与乙车间距为 $s^{'} = 9 m$ 时所用的最短时间；

(2)、甲、乙两车间距为 $s^{'} = 9 m$ 时，甲车开始借道超车，当甲、乙两车车头平齐时，求甲车与丙车的距离；

(3)、若甲车司机感到超车有撞到丙车的危险，当甲、乙两车车头平齐时开始紧急刹车，最终没有出现危险，求甲车刹车的加速度大小。

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