浙教版八上科学 5.2 桥梁的结构与制作 课时作业2

试卷更新日期:2025-11-21 类型:同步测试

一、

  • 1. 小陈在“桥梁模型的制作与探究”的工程实践活动中,选用了如图所示的模型材料,这些材料最适合制作的桥梁模型是(  )

    A、斜拉桥模型 B、拱桥模型 C、桁架桥模型 D、悬索桥模型
  • 2. 近几十年来,我国的基础建设一骑绝尘,被人们乐称为“基建狂魔”,桥梁的建造是一个国家和地区基础建设的重要内容之一。学习了“桥梁的结构与制作”后,你认为下列说法中,正确的是(  )
    A、桥梁有梁式桥、拱桥、悬索桥、斜拉桥等,其分类依据主要是桥梁外观形状 B、桥梁的荷载只包括桥梁承载的车辆与行人的重量 C、桥的主梁在荷载作用下,上、下两侧均发生拉伸形变 D、析架的横杆、竖杆、斜杆三种杆件中,对析架的稳定性起决定作用的是斜杆
  • 3. 如图所示为一座桥梁的施工方案示意图。下列分析中,不正确的是(  )

    A、构件M和构件N应具备良好的抗压性能 B、各主要构件都应该具备足够大的横截面积 C、施工中擅自加长桥面可能对桥梁产生不利影响 D、设计中计算最大荷载时应考虑各种可能的受力情况
  • 4. 拱形结构作为一种传统的桥梁结构现如今仍在持续使,以下关于拱形结构说法错误的是(  )
    A、拱形桥用压缩代替弯曲,改善受力状态,提高承载能力 B、与钢筋桥梁相比,拱形桥跨度更大,更坚固 C、与钢筋桥梁相比,拱形桥养护费用少,节省大量钢筋水泥 D、拱形桥把受到的压力分解成向下向外的分散力,提高承重
  • 5. 如图所示为某悬索桥的结构示意图,以下关于该桥各构件主要受力形式分析不正确的是(  )
    A、设计中计算应力时应考虑各种可能的荷载 B、施工中擅自加长桥面可能对桥梁产生不利影响 C、主索受拉,吊索受拉,塔柱受压 D、刚性梁受弯曲,锚碇受压
  • 6. 下列桥梁中,跨度能力最大的是(  )
    A、梁桥 B、拱桥 C、悬索桥 D、斜拉桥
  • 7. 如图为某桥梁模型测试,其目的是验证(  )

    A、美观性 B、结构强度 C、施工速度 D、材料成本
  • 8. 桥梁伸缩缝的主要作用是(  )
    A、适应温度变化 B、增加强度 C、防止积水 D、美化外观
  • 9. 世界上任何事物都存在结构,不同材料构成的结构其强度各不相同。下列材料最适合用于建造桥梁的支撑结构的是(  )
    A、木材 B、塑料 C、钢材 D、玻璃
  • 10. 桥梁的承重力是指桥梁在设计条件下能够安全承受的最大荷载,包括自身重量、车辆荷载、风载等静态与动态作用力。下列因素中,直接决定桥梁构件的受力极限、对桥梁的承重力起关键作用的是(  )
    A、材料的抗压、抗拉强度,如钢材的屈服强度或混凝土的抗压强度等 B、如析架、拱形、悬索等不同的力学结构类型 C、桥墩与地基的承载能力 D、焊接、浇筑的工艺精度、施工质量
  • 11. 桥梁是一个国家科技水平和综合国力的重要体现。图甲是斜拉桥的结构模型简图,请在图乙中画出斜拉桥的受力图(B点是桥面的重心位置)。

  • 12. 我国是桥梁建设的大国,目前桥梁总数超过100万座。桥梁建设时需要考虑钢梁的“下垂量”,如图甲所示,钢梁向下弯曲偏离水平位置的距离h叫下垂量。

    小明和小亮通过分析桥梁结构作出如下两个猜想:

    ①钢梁的下垂量h可能与钢梁所受到的压力F有关。

    ②钢梁的下垂量h可能与两个支撑柱的间距s有关。

    为了验证猜想,他们进行了如下实验:

    (1)、图乙是小亮探究“一根钢梁的下垂量h与钢梁所受的压力F的关系”时,画出的下垂量h与所受压力F关系的图线,根据图线可知,当压力为5000N时,下垂量是  cm,根据图像可得出结论: 。
    (2)、小明想探究“一根钢梁的下垂量h与两个支撑柱的间距s的关系”,实验过程中,他应该控制  不变,改变两个支撑柱之间的距离s。
    (3)、小亮发现将钢梁压制成图丙的倒“V”字形后,能承受更大的压力,请你就这一现象提出一个合理的猜想:钢梁能承受的最大压力可能与  有关。
  • 13. 如图所示是某校学生设计并制作的桥梁模型。

    (1)、现要对该模型进行稳定性试验,我们将该模型不发生左右翻转时所能承受的最大载重称为“稳定值”。某学生根据提供的砝码,设计了简易试验方案来测试该模型的稳定性,具体步骤如下:
    a.将桥梁模型放置在  的桌面上。

    b.如图所示,在桥梁的右侧最远端逐渐悬挂钩码(每个钩码质量为m),直到桥梁模型发生翻转,记录此时钩码总质量为M。

    根据试验可得出,该桥梁模型的“稳定值”为  。

    (2)、如果要提高模型的稳定性,可以采取的措施是: 。

    ①缩短桥梁两端伸出部分的长度;            ②增大桥梁两端伸出部分的长度;      ③两端增加桥墩;                          ④减小桥面宽度。