河北省2023-2024学年高三上学期大数据应用调研联合测评（Ⅱ）历史试卷

20世纪20年代一些城市手工布厂数量表

据此可知，当时中国民族经济（    ）

由此推知，日本明治维新（    ）

材料  唐代建中元年的两税法，整顿了安史之乱以来混乱的财税制度，通过上贡、留使、留州的三分制将中央政府所需要的财政开支钱一千余万贯、粟四百余万石，以上供的形式派定下来，从而保证了中央机器的正常运转。但是，两税法不仅没有改变军费开支地方化的状态，而且把这种权宜之法固定化、制度化了。尽管它以“定额”的形式，在原则上限定地方征税，但是，这个“定额”乃以不削减地方开支为前提。而据“量出以制入”的精神，更加强了地方财政的独立状态。有人说，两税法的关键乃在于“它实际上是中央财政当局与地方之间缔结的协定：为征取诸道两税的一定比例额，中央给予诸道以征税方法和经费使用上的自由”。

——摘编自张国刚《唐代藩镇类型及其动乱特点》

材料  在西方，百科全书的编纂源远流长，曾经对学术传承发生重大影响，如表所述。

——摘编自陈方正《牛顿学说在欧陆的传播与启蒙运动的兴起》

从材料中提取信息，拟定一个论题，并就所拟论题进行简要阐述。（要求：明确写出所拟论题，阐述须有史实依据，表达清晰）

材料一  铁路受到资本和地形的约束．很难普及，汽车具有很强的机动性，易于普及。1901年，汽车首次被西方人引进上海。在清末，人们把汽车作为显贵扬富的奢侈品。民国成立以后，汽车的作用日益凸显。南京国民政府大量进口汽车，出租汽车开始兴起。20年代，各地掀起了购置汽车、发展汽车事业的高潮，汽车广泛用于交通运输、市政建设、军事斗争、赈济灾荒。全面抗战期间，日军轰炸沿海铁路，国民政府依靠汽车运输，汽车的国防功能凸显。抗日战争胜利后，汽车工业发展困难重重。汽车对近代中国社会产生了一定的影响，促进了中国公路运输变革，促进了近代商业的发展。随着都市内汽车路线的开辟，都市的空间不断扩大。

——摘编自马建华《汽车与近代中国社会》

材料二  近代以来，每一种新的运输工具在问世时，是作为当时流行的运输手段的补充方式而出现的。后来，新的运输形式凭借自身的能力，逐渐居于支配地位。铁路和公路运输就是这样。在铁路运输的竞争压力下，公路运输通过改进技术，例如使用内燃机驱动的汽车，同铁路展开竞争。二战后，汽车数量剧增，石油争夺日益激烈。在此背景下，汽车制造技术快速发展，新技术和装备广泛应用。汽车走向自动化和电子化，安全性提高。在可以预见的未来，汽车仍将是世界主要交通工具。但汽车行业改进能源消耗方式，发展新能源汽车，是未来发展趋势。新能源汽车的类型有纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车。欧洲、美国、日本对汽车和新能源汽车的认识较其他地区深刻，制订的政策也较合理。

——施正浩《国外新能源汽车产业的发展及其对我国的启示》等

材料  从总体来看，新中国外交运行机制是具有充分合理性的。建国以来到70年代末，新中国外交饱经风浪。从《中苏友好同盟互助条约》签订到朝鲜战争爆发，从中苏关系恶化到中美关系大门打开，可谓一波三折。但新中国的外交局面保持了日益拓展的势头，先后于1949—1950年、1955—1964年、1970—1975年形成了三次建交高峰。截至1978年底，已经有116个国家同中国先后建交，占当时国家总数的三分之二多。其中1971年10月，中国经过多年努力恢复了在联合国的一切合法权利。所有这些成绩，都充分表明中国外交制度具有高度合理性，也充分显示了新中国外交运行机制的绩效所在。

——摘编自赵可金《中华人民共和国外交制度变迁的理论阐释》