2022届高考物理二轮复习卷：牛顿运动定律
试卷更新日期：2022-03-09 类型：二轮复习
一、单选题
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1. 最近一段拍摄于重庆龙缸国家地质公园的荡秋千视频在网上走红，该秋千位于龙缸景区海拔1100多米的猴子垭口，建在距离石笋河河面将近700m高的悬崖边缘，其等效摆长约为100m，被称为“亚洲第一秋千”。某次游客从最高点静止开始摆下，最高点与最低点高度差约为70m，摆到最低点时速度大小约为36m/s，则在秋千摆动过程中（ ）
A、摆到最低点，安全装置对人的作用力约为人重力的2.3倍 B、摆到最高点，人的速度为零，加速度为零 C、从最高点摆到最低点，人所受重力做功的功率一直增大 D、秋千在摆动过程中的机械能守恒2. 如图所示，木箱置于水平地面上，一轻质弹簧一端固定在木箱顶部，另一端系一小球，小球下端用细线竖直拉紧固定在木箱底部。剪断细线，小球上下运动过程中木箱始终不能离开地面。已知小球和木箱的质量相同，重力加速度大小为g，若t0时刻木箱刚好不能离开地面，下列说法正确的是（ ）
A、t0时刻小球速度最大 B、t0时刻小球加速度为零 C、t0时刻弹簧最长 D、t0时刻小球的加速度大小为2g3. 2021年10月16日，载有航天员翟志刚、王亚平、叶光富的神舟十三号载人飞船顺利进入预定轨道，并完成与空间站天和核心舱的交会对接。已知地球半径为R，核心舱绕地球飞行的轨道可视为圆轨道，轨道离地面的高度为地球半径的 ， 核心舱的环绕周期为T，下列说法正确的是（ ）A、核心舱的周期T可能大于24h B、核心舱的向心加速度大小为 C、神舟十三号载人飞船在上升阶段加速度大小达到3g时，处于超重状态，宇航员承受的支持力约为地球对他重力的3倍 D、处于低轨道的神舟十三号要与处于高轨道的天和核心舱交汇对接，需要适当减速4. 如图，两物块P、Q置于水平地面上，其质量分别为m、2m，两者之间用水平轻绳连接。两物块与地面之间的动摩擦因数均为μ，重力加速度大小为g，现对Q施加一水平向右的拉力F，使两物块做匀加速直线运动，轻绳的张力大小为（ ）
A、 B、 C、 D、5. 我国自主研发的“直8”消防灭火直升机，已多次在火场大显“神威”。在某次消防灭火行动中，“直8”通过一根长绳子吊起质量为的水桶（包括水），起飞时，在内将水桶（包括水）由静止开始竖直向上匀加速提升了 ， 重力加速度g取 ， 不计空气阻力，则该段时间内绳子拉力大小为（ ）A、 B、 C、 D、6. 如图所示，M为AB的中点，人用水平恒力推着物体由A运动到M，然后撤去推力让物体自由滑到B停下。以推力的方向为正方向，则物体由A到B过程中的位移x、速度v、合力F、加速度a与时间t的关系图像可能正确的是（ ）
A、
B、
C、
D、
二、多选题
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7. 如图所示，倾角为θ的光滑斜面固定在水平面上，斜面上放有两个质量均为m的小物体甲和乙（甲、乙均可视为质点），甲、乙之间用一根长为L的轻杆相连，乙离斜面底端的高度为h。甲和乙从静止开始下滑，不计物体与水平面碰撞时的机械能损失，且水平面光滑。在甲、乙从开始下滑到甲进入水平面的过程中（ ）
A、当甲、乙均在斜面上运动时，乙受三个力作用 B、甲进入水平面的速度大小为 C、全过程中甲的机械能减小了 D、全过程中轻杆对乙不做功8. 艾萨克·牛顿在《自然哲学的数学原理》一书中指出：“力使物体获得加速度。”某同学为探究加速度与力的关系，取两个材质不同的物体A、B，使其分别在水平拉力F的作用下由静止开始沿水平面运动，测得两物体的加速度a与拉力F之间的关系如图所示，重力加速度g取 ， 空气阻力忽略不计，则（ ）
A、物体A的质量为 B、物体B的质量为 C、物体A与水平面间动摩擦因数为0.5 D、物体B与水平面间动摩擦因数为0.19. 如图所示，斜面倾角为=30°的光滑直角斜面体固定在水平地面上，斜面体顶端装有光滑定滑轮。质量均为1kg的物块A、B用跨过滑轮的轻绳相连。物块A和滑轮之间的轻绳与斜面平行，B自然下垂，不计滑轮的质量，重力加速度g取10m/s2 ， 同时由静止释放物块A、B后的一小段时间内，物块A均未碰到地面和滑轮，斜面体相对地面保持静止，则该过程中下列说法正确的是（ ）
A、物块B运动方向向上 B、物块A的加速度大小为2.5m/s2 C、轻绳的拉力大小为7.5N D、地面给斜面体的摩擦力方向水平向左三、综合题
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10. 国庆期间，小李与家人到长治市老顶山神农滑草场游玩，在感受风一般速度的同时又能领略到大自然的美好。草道简化为如图甲所示的模型，其中AB为斜面草道，BC为水平草道，小李（视为质点）乘坐履带用具从斜面草道的最高点A（x=0）由静止滑下，其运动速率的二次方随路程大小的变化规律如图乙所示，履带用具与草道间的动摩擦因数处相同，不计小李经过斜面草道最低点B时的机械能损失，取重力加速度大小g=10m/s2。求：
(1)、斜面草道的长度s；(2)、履带用具与草道间的动摩擦因数μ。11. 如图所示为和谐号CRH3C列车，沿前进方向看第1、3、6、8节车厢为自带动力的车厢（动车），其余为不带动力的车厢（拖车）。每节车厢的质量均为1.25×104kg，动车车厢的额定功率都为9680kW。每节车厢在高速行驶过程中所受阻力正比于其速率的二次方，比例系数为k，重力加速度大小10m/s2。若动力系统均启用时，该动车组能达到的最大行驶速度为393.2350km/h（下列计算中近似取作396km/h）。（计算结果均保留到小数点后1位）
(1)、求正常匀速最大速度行驶时三、四节车厢间的作用力大小F34；(2)、若该动车组以最大速度正常行驶时由于故障，第六节车厢突然失去动力，求失去动力的瞬间第四、五节车厢之间的作用力大小F45。12. 如图甲所示，半径的光滑半圆形轨道BC固定于竖直平面内，最低点B与水平面相切。水平面上有一质量为的物块从A点以某一初速度向右运动，并恰能通过圆弧轨道的最高点C，物块与水平面间的动摩擦因数为，且随离A点的距离L按图乙所示规律变化，A、B两点间距离 ， g取。求：
(1)、物块经过最高点C时速度大小；(2)、物块经过圆弧轨道最低点B时对轨道压力的大小；(3)、物块在A点时的初速度。