河南省驻马店市2022届高三上学期历史11月阶段性检测试卷

材料一：周人创造了与各部族均无血缘关系的“天”，并赋予“天”这一至上神伦理道德特征。周王以“明德”的方式承天命，祭天是周王的特权。周王根据与周天子的血缘关系亲疏进行分封，并创造性地运用于建立异姓宗盟与宗法秩序。周王在封土授民时，也把“明德”这一宗法伦理观念分给诸侯。杨向奎先生指出，“以德、礼为主的周公之道，世代相传，春秋末期遂有孔子以仁、礼为内容的儒家思想”。《诗经》曰：“有孝有德……四方为则。”侯外庐先生明确指出：“周人才把德孝并称，德以对天，孝以对祖。”

——摘编自巴新生《西周“有孝有德”宗法伦理文化的作用与影响》

材料二：在两汉历史文献中，有密集的关于家族“祠堂”的记录。如《东观汉记》载：“(邓晨)与上(刘秀)起兵，新野吏乃烧晨先祖祠堂，汗池室宅，焚其冢墓。”益州太守文齐稳定地方有功，刘秀即位，“封成义侯”，然而途中去世。“诏为起祠堂，郡人立庙祀之。”益州太守张翕“政化清平，得夷人和”。当地少数民族“二百余人，赍牛羊送丧”，直抵张翕家乡安汉，“起坟祭祀”。这一情形得到汉王朝执政集团的表扬，“诏书嘉美，为立祠堂”。

——摘编自玉子今《汉代“祠堂”的宗法权威与文化位势》

材料一：1871年3月，法国工人阶级建立了巴黎公社，在国家治理方面取得了显著成就。正如马克思所说：“公社的真正秘密就在于它实质上是工人阶级的政府。”公社“征求大多数人的意见”，在“得到大多数人的赞助”下通过普选方式选出公社委员。作为最高权力机关的公社，它拟定和颁布文告与法令，然后通过其下属的10个委员会来具体落实。在70余天里，公社颁布了几百个文告、法令，建立起了相对完善的法律法规体系。公社还采取包括废除高薪、不得乘坐豪华轿车、马车在内的多项措施来防止公职人员的腐败与变色，并始终关注及着力解决关系群众切身利益的民生，如解决工时、工资与食品安全等问题。总之，巴黎公社对理想社会的有益探索，为世界无产阶级留下了宝贵的财富。

——摘编自秦正为《制度体系视阈下的巴黎公社及其经验教训》

材料二：近代报刊的舆论导向功能受到中共早期领导人的推崇。他们在利用党内刊物构建巴黎公社图景的同时，也进行公开宣传。1922年6月，李达在《新青年》上撰文指出：最猛烈的“巴黎的自治团”与十月革命相比，失败在于“没有共产党任指挥”。1922年12月，周恩来在旅欧党组织机关报《少年》发表文章，称巴黎公社为“巴里共治团”，肯定十月革命与巴黎公社的一脉相承性。1925年3月，《新青年》推出第一个纪念巴黎公社的特刊，多篇文章在肯定巴黎公社的同时，深刻总结了其失败教训，认为，“政府权力不集中，对待反革命势力太宽恕”，“都可以做后来无产阶级运动的前车之鉴”。1926年3月18日，共青团中央书记张太雷在《巴黎公社纪念日》的演讲中，颂扬巴黎无产阶级创造新世界的能力，结合国民革命形势着重强调中国的无产阶级及一般被压迫的民众在民族运动中，应该从巴黎公社得到更多的教训。20世纪20年代，中共对巴黎公社进行了广泛宣传，推动了中国革命的发展。

——摘编自束锦《中国共产党对巴黎公社的认知与传播(1920～1927)》等

材料：国际力量对比发生了深刻变化，全球治理体系与国际秩序转型日益迫切。地理大发现以来，形成了以西方为主导的国际结构。两次世界大战并未打破“西强东弱”的国际格局，权力在西方国家内部实现了转移和交接。现今的全球秩序仍体现出资本主义体系在全球的扩展，以欧美为代表的西方国家在重要的全球性治理机制中仍然掌握主要话语权。但是经济全球化的深入发展使得善于利用自身比较优势的部分后发国家迎来真正的发展契机，以中国为代表的新兴市场国家实现群体性崛起，西方国家相对式微，国际力量对比正发生前所未有之大变化。

——据杨娜等《百年未有之大变局下的全球治理及中国参与》

从材料中提炼一个观点，并结合所学知识加以阐述。(要求：观点明确，阐述清晰且要史论结合，结论不要与观点重复)

材料一：北宋都城开封的物资供给主要依靠漕运，汴河水道运输繁荣。但运河在宋金年间，因黄河决口，下游“夺淮入海”等原因变得残破不堪，故需要寻找南北直通的运河路线。元代开通的京杭大运河只有山东会通河是新开凿的，其他各段在元代以前多有旧迹可循。山东段工程共分为两段进行，一是开挖济州河，二是开通会通河。工程于1289年完工，标志着京杭大运河的全面贯通。至此，京杭大运河自江淮北上，进入山东后，循山东西部穿越鲁西平原，过德州入直隶，济宁、临清、聊城等新兴市镇迅速崛起。运河维持了五百多年的畅通。

——摘编自朱汉明《京杭大运河对山东经济社会发展的影响研究》

材料二：英国近代第一条运河是1757年开通的连接圣海伦斯煤矿与默西河的桑基运河。它开创了由议会授权、私人开凿运河的先例。1760年代末，伴随着机器的轰隆声，运河在大宗货物，尤其是原料-煤的运输中作用更加显现出来。到1835年伯明翰——曼彻斯特运河竣工通航，仅仅七八十年时间，英国在全国范围内建立起了运河体系，将各工业中心和主要河流连接起来……大量工厂沿着运河兴建起来，没有运河，工业将寸步难行。切斯特菲尔德运河的通航刺激了数十家制铁厂的建立。19世纪90年代，曼彻斯特轮渡运河疏通完成时，英国运河业发展的黄金时期已成为历史，新的竞争者——铁路取代运河往昔的显赫地位，成为英国内陆运输的主宰。据统计，在整个英国运河业发展中，有370万英镑投资没有获得经济收益。

——摘编自张艳伟《试述英国工业革命时期的运河业》等