高中地理湘教版(2019)必修二4.1 交通运输与区域发展 课时训练
试卷更新日期:2021-03-31 类型:同步测试
一、单选题
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1. 2016年12月9日,首批21.9吨的德国鲜肉搭乘蓉欧快铁,直抵成都。全程历时13天,行程1万多千米,结束了欧洲肉类出口到中国单纯依赖海运的历史。目前,成都周边以及西南地区的货物不论是成列、成组、拼箱均可通过蓉欧快铁快捷、安全运抵欧洲任何地方,货运量迅速扩大。下图为中欧联系通道示意图。据此完成下面小题。(1)、成都货物通过蓉欧快铁运输到西欧( )A、比传统通道经过国家少 B、比传统通道运输时效高 C、比海运保鲜成本高 D、比海运安全系数低(2)、第一批肉类运输过程中( )A、沿途一片枯黄,难见绿色 B、沿途河流都处于结冰期 C、昼夜更替周期短于24小时 D、每天日出东北、日落西北(3)、蓉欧快铁开通后( )A、国内铁路运输压力会有所减轻 B、亚欧经济重心将逐渐向东移动 C、马六甲海峡交通地位大幅下降 D、成都成为亚欧入境货物的“分发站”北回归线2. 聚客点是指一定商业范围内,能让顾客产生消费的密集地区。在聚客点附近开设店铺需要考虑客源性质、人流行进原则、补缺原则等因素。下图为我国某聚客点附近同类店铺布局图。据此完成下面小题。(1)、最符合开店原则的是( )A、肯德基店旁开汉堡店 B、居民区开设便利店 C、写字楼里开设高档茶餐厅 D、烧烤一条街上开理发店(2)、聚客点附近店铺( )A、店1客流量最大 B、店2靠近人流的上游,截流效果好 C、店3顾客消费意愿最强 D、店3效益低于店13. 绿波带是指计算车辆通过某一路段的时间,再对各个路口的红绿灯信号进行协调,车辆在通过时能连续获得一路绿灯的技术(下图),近年来,我国很多城市陆续在某些路段设置了绿波带。据此完成下面小题。(1)、建设绿波带可以( )A、减少车流量 B、降低能耗 C、减少红绿灯 D、高速行驶(2)、最可能优先设置绿波带的路段是( )A、通往卫星城的高速公路 B、城市郊区的立交桥 C、城市中心的主干高架道路 D、通往高铁站的主干道路4. 瓮马铁路为贵州省铁路规划网中的资源开发铁路。线路自福泉市马场坪与既有沪昆线接轨引出,向北至瓮安县城北银盏镇,是贵州省第一条自建自营的地方资源型铁路项目。全线建筑总长72.595千米,桥隧总长45.613千米,桥隧比为62.83%。预计2019年9月通车。据此完成下面小题。(1)、瓮马铁路的建设意义是( )A、完善铁路交通网络,促进经济发展 B、促进人口迁移,改变人口年龄构成 C、加快产业向外转移,提高城市化水平 D、吸引高科技人才集聚,推动产业升级(2)、瓮马铁路建设中需要克服的自然障碍主要为( )A、频发的地震灾害 B、崎岖的岩溶地貌 C、连绵不断的盆地 D、原始的热带雨林5. 随着我国人口老龄化趋势持续加深,养老服务市场进一步开放,以深度适老设计为核心的养老建筑与服务机构正受到更多长者的青睐。下图为华北地区一养老机构布局图。据此完成问题。(1)、图中ABCD四处停车区,布局最合理的是( )A、A B、B C、C D、D(2)、夏季,老人们更愿意在大门廊道处乘凉,原因可能是( )A、安静 B、遮阳 C、避雨 D、通风(3)、图中沿街楼适宜经营( )A、药店 B、超市 C、酒吧 D、学校6. 2008年印度尼西亚政府开启雅加达至万隆的高速铁路项目(雅万高铁项目)。自2008年到2015年期间,中。日两国建造公司针对该项目展开了激烈的竞争,在竞争白热化阶段,印尼政府曾被迫智停该项目,并退还两国建速公司项目方家,后经中国政府出面搭台,进行多方位、多层面的洽谈,最终中印两国成功答著该项目,并实现了中国高铁走出国门的第一步。下图为雅万高铁示意图。据此完成下面小题。(1)、相对日本高铁技术,中国承建雅万高铁过程中有待突破、提高的技术( )A、防冻土 B、防暴雨 C、防大风 D、防震(2)、中国能最终成功签署雅万高铁项目的主要原因( )A、政府支持 B、技术先进 C、资金雄厚 D、经验丰富(3)、雅万高铁建成后对印度尼西亚的有利影响( )
①加快形成雅万经济走廊②缩短雅加达至万隆的出行时间③促进中印双方经济文化交流④增加印度尼西亚的经济收入
A、①②③ B、②③④ C、①②④ D、①③④二、综合题
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7. 阅读图文资料,完成下列要求。
2020年12月9日,格库铁路(下图)实现全线贯通运营,乌鲁木齐和拉萨之间最近的铁路通道就此形成,被网友誉为“西北最美最神奇的铁路线”。开通首日,库尔勒始发首趟列车满载货物开往格尔木。
(1)、说明乌鲁木齐和拉萨之间不选择沿图中虚线修建铁路的主要原因。(2)、说明在格库铁路AB路段架设多座高架桥梁的主要作用。(3)、分析格库铁路修建及全线贯通运营对新疆经济发展的意义。8. 阅读图文材料,完成下列要求。历史上,千年古镇临淮关是豫东、皖北与江浙地区货运中转站,对外交通主要依赖水运。明清时期,临淮关虽屡遭水患依然成为淮河流域重要的商品集散地,该镇码头众多,街市多沿河分布,长约教里。21世纪以后,临淮关水运地位下降,发展缓慢。下图示意临淮关周边地理事物分布。
(1)、分析临难关码头河水较深的原因。(2)、从气候和地形的角度说明临淮关易遭水患的原因。(3)、简述21世纪以后临淮关古镇发展缓慢的原因。